对于上汽通用五菱旗下的宝骏品牌拥有十分丰富的民用乘用车可供选择，日前宝骏品牌首款A00级车型乐驰也公布全面换标加入了宝骏家族。而换标后全部切换至宝骏乐驰，并保持售价不变，依旧为3.98万-4.98万元。从此宝骏品牌从3万多到9万多，排量从1.0至1.8L，变速器有手动有自动。非常的丰富，同时可满足不同人群的不同用车需求。

乐驰，宝骏630 1.5L车型及1.8L车型均有各自的特色，针对不同年龄层次，不同用车需求的消费者都可以选择到适合自己的车。

宝骏乐驰

售价：3.98-4.98万元

变速器：5挡手动

车型特点：对于一款在A00级关注度在前十名的微型车，乐驰一直享有很高的知名度。宝骏乐驰的外形十分可爱，特别适合刚毕业大学生，进入职场有用车需求，但又没有很多的闲置资金的用户。3万多的手动挡车型配置丰富，驾驶感强，1.0L的排量足以应付各种路况和中短途使用。

售价：6.28-8.58万元

变速器：5挡手动/6挡手自一体

车型特点：1.5L排量燃油经济性强，空间大，动力充沛，手动自动均有配备，车型性价比高，容易上手，操控性强

新款宝骏630 1.5L DVVT MT搭载的全新DVVT发动机，最大功率达到了82kw，最大扭矩的输出也更加平缓，在3600~4000转就可以得到146.5扭米的动力，其综合工况油耗却为6.3升/百公里。

较之前的1.5L车型，新款DVVT MT车型售价高出了3000-4000元不等。不过由于新款车型可以获得国家对节能车的3000元购车补贴，其售价与之前1.5L MT车型差别不大，可以看作是等价的动力升级。

对于初次购车的用户来说，标准型的基本安全配置一应俱全，ABS+EBD以及制动辅助（BAS）并没有高低配上做出取舍而是全系标配，体现出“自主”品牌的优势。舒适配置成为了标准型的软肋，这一差异可能就需要更高配车型来弥补，但是标准型的存在对于拉低售价区间的意义相当重大。

宝骏630 2011款 1.5MT舒适型

动力方面，宝骏630 1.5L引擎，最大功率81kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4200rpm，搭配6速手自一体变速器和5速手动变速器。

宝骏630 1.8L车型

售价：7.78-9.58万元

变速器：5挡手动/6挡手自一体

车型特点：对于1.8L的宝骏630而言，其采用了和科鲁兹同样的发动机，在车型重量不变的前提下，提升了动力