大家车网 2012-09-13 00:00 来源:车讯网 作者:转载
口碑好/关注度高 1.6L以下涡轮增压车型导购(2)
引言:除菲亚特博悦外,其余8款无一例外的都搭载的是同一台发动机——1.4TSI发动机,可以看出大众集团在1.6升以下涡轮增压发动机这一市场中具有垄断性优势。那么这8款车除了心脏相同,在其他地方各自又有什么优点呢?途安
新途安外观的变化主要集中在前脸,前脸给人的印象深刻,不再平稳中庸。整个前脸延续了德国大众家族式的设计,采用了与新一代朗逸相同的水平横向格栅,配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯,让它看上去更加动感,视觉效果也更佳。从前脸看,新途安就像是新POLO或是高尔夫的MPV版本一样。
内饰方面,新款途安仍然采用了上深下浅的颜色搭配,米黄色内饰是为了更符合国人喜好,而黑色中控台顶部也可以很好的吸收阳光(报价 参数 图片 论坛)的反射。整个中控台经过重新设计以后,更贴近现时大众流行的设计样式。它的布局更加简洁时尚,同时不乏动感,最主要是在这个中控台上你可以看到大众汽车扎实的装嵌工艺。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料包裹,不过经过处理以后不仅是一点都不显得廉价,而且还有不错的手感。
新途安动力总成采用大众汽车集团最先进的TSI+DSG。1.4TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现,在1750转的低转速时即可产生220Nm强劲扭矩,并在1750转至3500转的宽转速范围内保持最大扭矩输出,动力输出持续饱满。在不同路况,TSI的表现都令人满意。城市路面大部分时间车辆保持低速行驶, TSI发动机相当于一个低排量的发动机,节油效果显著。而在高速行驶的过程中,驾驶者可体验到TSI发动机所带来的持久而饱满的动力,就好像有使不完的劲。TSI发动机提供澎湃动力的同时还提供宁静舒适的车内空间,在车内谈话无需提高嗓门。
明锐
斯柯达明锐外观,在紧凑型车中绝对自成一派。现在大多数车型设计都想着流线时尚的方向发展,而明锐走的却非此道。再其刚上市时,编辑觉得明锐外观让人不太容易接受,但现在看来是越来越有韵味。有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明,成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可,这也是其目标客户群不容易与同平台的速腾过多的重叠。
ABS、 EBD电子制动力分配系统以及MSR和MASR在明锐身上就多言不赘了,新明锐还拥有HHC坡道辅助系统、胎压监测装置和ESP等高级配置。尤其是HHC坡道辅助控制这一在豪华轿车才有的配置更显实用,当驾驶员松开制动,车辆会自动保持2秒的制动力,当驱动力逐渐增大时,制动力相应减小,顺利起步,避免溜车造成危险。对新手来说,HHC无疑是个好帮手。这样看似很小却很实用的配置在同级别车型中并不多见,然而上海大众斯柯达新明锐做到了这一点,为大家提供了人性化的服务。
TSI+DSG,这对经典组合只会出现在大众的车上,相对于普通的自然吸气发动机来说,TSI自然好处多多。TSI发动机全称为TSI涡轮增压直喷发动机,蕴含涡轮增压、缸内高压直喷、E-gas电子节气门、进气可变正时等多项先进技术。在宽广的发动机转速范围都具有充沛的动力,响应迅速敏捷,能够在较低转速下产生出可匹敌大排量发动机的功率、扭矩。因此新明锐的起步以及加速性能十分优良。
昊锐
作为斯柯达品牌的旗舰车型,昊锐诞生于大众PQ46平台,其中国内同平台的产品还有大众迈腾。昊锐搭载的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI发动机均为这一级别中最先进的发动机,而配合的DSG变速器、6速Tiptronic自动变速器也是这个级别最为先进的变速器,所以整体技术含量非常出众。加上使用的前麦弗逊后多连杆悬架,运动操控感也非常独到,又在车内空间上还比同平台的迈腾增加了不少,成了又大又有科技感的中高级车。
斯柯达昊锐配备有AFS随动转向双氙气大灯、自动防眩目内后视镜、全自动双区空调、EPS电动助力转向系统和电子手刹等这些传统奢侈装。而且相比别的品牌中高级车,斯柯达昊锐还另外拥有一些自己独特的装备,比如全球首创的“TwinDoor”双段式开启行李箱、太阳能智能天窗、PLA智能泊车辅助系统、车载数字电视接受系统等前瞻科技装备。
博悦
作为菲亚特汽车在中国的重要战略车型,博悦的造型可以算是美轮美奂,有着意大利特有的激情与浪漫,从外形设计上来看,博悦脱离了传统车型造型设计的束缚,既内敛又暗含激情,而1.4T-Jet发动机与AMT序列变速箱的组合,也突破传统家用轿车在动力总成方面的陈旧观念,单从这两点来看,博悦的横空出世,可以算是菲亚特在汽车领域中的文艺复兴。
作为讲究性能的车型来说,博悦搭载的这款1.4T-JET发动机虽然是一款小排量涡轮增压发动机,但是最大功率可以达到110kW(150马力)/5000rpm,在普通模式时扭矩为206N·m,进入运动模式后扭矩可以提升到230N·m。如果单从参数上来看,动力性能已经超过了大多数2.0排量发动机,甚至于已经和大众的1.8TSI相当了。
博悦搭配了一款6速手动变速箱,可以说非常符合它运动车型的定位,并且我对这款变速箱的手感是非常满意的。挡杆的设计短小精悍,握感很不错,换挡时不会脱手。挡位非常精确,你完全不用分散注意力去寻找挡位,入挡时有很明显的吸入感,不过唯一遗憾的就是博悦没有自动挡车型,这必然会损失掉一部分用户。
关键词:途安 责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.00 秒 | 0.00 米 | 6.90 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
新款途安作为年度改款车型,总体设计调整不大,针对细节进行了更多修饰,1.4T车型在节能方面表现不错,操控性优秀,空间设计合理实用,是款不错的家用兼商用的MPV车型;但价格过高和配件贵等因素,其销量一直平平;近期,各地区纷纷提出暖春优惠政策,期待它会有更好的市场竞争力。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
充裕的空间以及良好的操控性能是消费者选择途安的重要因素;憨厚朴实的外观,不失大气,同时给人一种可靠的感觉;内饰的做工不够细腻,细节的处理能需进一步的提升;底盘扎实,高速稳定;车主反映售价较高,同时烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障不断出现。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:空间大;操控灵活;实用性较强是途安几大优点。 最大缺点:内饰做工差;价格高;烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |