工薪家庭买车 10万内高品质节油车型导购(1)

日产骊威

推荐车型：1.5G手动多能型

价格：7.98万

在小型车中，骊威可谓独树一帜，特点鲜明，2600mm的轴距使其拥有超大的内部空间，1.6L排量发动机燃油经济性出众，8万元左右的价格使得其市场竞争力十足。

尽管整体轮廓比较传统，但骊威的外形细节还是有不少值得评点之处。车头的隔栅就非常特别，灰色的材质、12个“加强筋”的点缀，营造出来的运动化效果非常独特。头灯圆润而观感温和，与尾灯的性格一致。车侧后方的三角窗和粗大的C柱是辨认骊威的最好方法。骊威有较高的底盘离地距，前A柱采用比较传统的设计，这些都与一般的两厢时尚化小车有点出入。

骊威的内饰维持了与骏逸相同的布局，但用料明显更加简朴。中控台采用了一整块的黑色塑料，其余部分则是浅黄和浅灰，只有很少量的银色仿金属装饰点缀，整个车厢的格调显得很平淡，但也很和谐。

骊威继承了TIIDA和骏逸具有宽敞空间的优点。并且采用了HR16DE全铝合金发动机，在动力和油耗方面，都有很不错的表现。骊威搭载的HR16全铝合金DOHC发动机，配置了5MT和4AT两种变速器。发动机最大功率为80KW,4400RPM，这时输出的最大扭矩可以达到153NM。配置基本够用，但不够丰富。骊威严格的成本控制使他前排阅读灯、前排中央扶手、椅背文件袋都不见了踪影，而且就算最高配置的车型，也没有配备自动空调，倒车雷达，多碟CD，真皮座椅和自动天窗等一些豪华设备。因为成本决定一切。

POLO

推荐车型：1.4L手动时尚版

价格：8.58万

POLO可以说是大众系列最为经久不衰的车型之一，其精良的品质一直是其屹立于车市的主要资本，POLO以其扎实的底盘和德国车所特有的踏实感而著称，注重均衡的驾驶感觉。与日系车相比，Polo并不省油，空间也不大，但其背后品牌带来的安全感与耐用程度在广大车友的使用中得到了很好的体现。

新一代POLO劲情继续延用大众的U型前脸设计，圆圆的前大灯显的十分乖巧可爱，前雾灯向下移至保险杠，视觉上车身降低了许多，车头气势更加张扬。

内饰采用了大量金属元素，米色与黑色的双色高质感塑料内饰颇受年轻人喜爱。空间对于轴距仅2460mm的小车只能说够用，前排空间可以满足驾驶者的需求，可是后排空间显的有些拥挤。动力方面在技术上改进不少，1.4L车型于同级别的雨燕、乐风相比优势明显，起步加速能力较为出色。德系车一直以操控见长POLO劲情也不例外，6挡手自一体式变速箱配合EHPS动力转向系统，使操控更加稳定，路感更加清晰。

1.4L发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，POLO劲情劲取是上海大众专为年轻消费者打造的小车，其匹配的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统是以德国大众FSI发动机为原型而开发的，具备高扭矩低转速、高耐用性低保养成本、高效率低油耗的特性。

V3菱悦

推荐车型：舒适版

价格：6.38万

源自于蓝瑟车型的前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架让V3菱悦舒适性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195轮胎以及四轮碟刹的配置，完全改变了东南一贯坚持的185轮胎配置。让人想不到的是，顶配版本的V3菱悦竟然配备了无钥匙启动系统。这在同级车型中是比较罕见的。

东南V3菱悦以东南三菱蓝瑟为基础升级，被当做是一根救命稻草，打破了东南汽车这几年在车市不冷不热的表现。V3菱悦整车配置在同级别、同价位里面算是比较高的，其底盘虽然老旧，但配备的DOHC+MIVEC发动机比蓝瑟更高一级，同时高配车型除了常见的电动门窗、真皮座椅外，还有无钥匙启动系统，是一款比较值得购买的轿车。作为国内自主品牌家用轿车的代表之作，东南V3菱悦 自上市以后就取得了比较好的销量。

东南V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。在配置上，将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备。

同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。

东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

晶锐

推荐车型：1.6L手动晶灵版

价格：9.79万

晶锐是斯柯达在国内新推出的车型，采用还未上市的POLO平台打造，是一款硬朗注重操控的小车。顶配版本带有定速巡航、天窗以及倒车雷达等实用配置，作为一款经济小车更添一分舒适。

斯柯达晶锐的外观优雅而别致，同时又富于运动激情。车前格栅的立体效果，硕大豪华的车灯和前翼板的独特线条设计让人过目不忘。其楔形的车窗线条形状分明，顺着车型朝车身后部逐渐收拢，赋予5个车门以动态的形象。在外观如此紧凑、精致的同时，斯柯达-晶锐将车内后座头顶净空拉高了约4厘米的距离，创下了同级车中顶部空间的新纪录。

在内饰方面，斯柯达晶锐采用上深下浅的内饰颜色，简洁的中控台设计和绿色仪表盘背光延续了斯柯达的设计理念。而放置在排挡杆前方的中控锁控制开关，在日常使用时需要一段时间去适应。此外，中央扶手厢的造型与新宝来、朗逸等车型的扶手箱造型相近，扶手箱容积并不太大，可以容纳钱包等小件物品。手刹两侧分别是AUX和USB音频介入口，拓展了斯柯达-晶锐的音响实用性。

在动力方面，斯柯达晶锐分别配备了1.4与1.6排量的发动机。其中晶锐1.4车型的最大功率和扭矩分别为63Kw/5000和130Nm/3750，而晶锐1.4车型的最大功率和扭矩更是高达77Kw/5000和155Nm/3800。此外，与之相匹配依然是大众经典5速手动挡和6速手自一体变速箱。