大家车网 2012-08-27 00:00 来源:车讯网 作者:转载
品质有保障 10-20万元高品质节油车型导购(1)
引言:斯柯达昊锐这款车型全系都使用了TSI发动机,从1.4TSI、到1.8TSI、再到2.0TSI。目前大众引进国内的它都装在了自己身上。其中,这台1.4TSI的发动机动力仅相当于一台2.0L的发动机,推动一台B级车,它够么?昊锐1.4TSI
售价:17.19-19.99万元
斯柯达昊锐这款车型全系都使用了TSI发动机,从1.4TSI、到1.8TSI、再到2.0TSI。目前大众引进国内的它都装在了自己身上。
其中,这台1.4TSI的发动机动力仅相当于一台2.0L的发动机,推动一台B级车,它够么?根据厂方提供的资料,昊锐1.4TSI的百公里加速时间仅为10.6秒,极速更能达到210公里/小时,这样的成绩相当不弱,甚至比很多2.4L排量的车型还强。
斯柯达昊锐的外形延续了斯柯达的风格,那就是沉稳,甚至有那么点复古,不过,昊锐造型显然比其它斯柯达车型更流畅,更美观。
车身尺寸方面,昊锐虽然与迈腾为相同平台,但是它的车身轴距却整整加长了52mm、整车长度也超过了4800mm,但宽度和高度却都小于迈腾,因此这使得该车从侧面看上去更加修长,且内部空间也将更加宽敞。
在内饰方面,昊锐1.4T也秉承了1.8T和2.0T的品质,整体的配置水平也比较高,在售价19.99万的最高配车型上同样出现了自动泊车系统。昊锐的仪表台设计非常具有时尚和科技感,仪表显示清晰,同时中间的显屏能提供行车途中的有效信息。双桶式的设计非常有视觉冲击力。方向盘左边的灯组旋钮做工细腻,各项功能显示较为清晰,方便操作控制。(来源:深圳汽车大世界)
朗逸1.4TSI
售价:13.28-16.28万元
2011款朗逸增加了1.4TSI的四款普通版车型,使其进入节能目录的车型大大增多,它们的价格基本都在15万以内,只有之前的运动版售价超过了16万。
外观方面,朗逸显得很沉稳。作为一款A级车,朗逸的前脸所表现出的大方与稳重似乎与其有限的车身宽度不太相符。水滴状的前灯微微有些下溜的姿态,横贯左右的进气格栅拉宽了前脸的视觉宽度,并且也降低了整车的视觉重心。
内饰方面,朗逸追求的也是稳重和中庸,在扎实实用的大众风格下,朗逸的内饰线条多以原型和弧形为元素,显得更加稳重、和谐,与其他同级别的大众车很不相同,毕竟,这是上海大众设计师的设计,或者说,融入了国人审美观的大众车。
驾驶感受方面,朗逸也会来得稍微偏重舒适性一些,相比其它大众车型,悬挂要软上那么一些,乘坐的舒适性也就此有所提升。
速腾1.4TSI
售价:14.88-16.98万元
速腾车型已经在市场上拼杀多时了,它其实就是捷达的第五代车型,在欧洲,它同时还有两厢版车型,也就是五代的高尔夫。
具体到登陆目录的速腾1.4TSI车型,它是速腾用来替代发动机陈旧的速腾2.0L车型的,1.4TSI车型出现以后,动力并没有差多少,但油耗却是大幅降低。
速腾的外观比较圆润,与国产的捷达和高尔夫车型都显得有些风格上的差异,所以非常特别。
不过坐进车内,就能感受到它是一款地地道道的大众车,内饰做工精细而扎实,而且设计非常实用,甚至感觉有一些简朴。
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.50 秒 | 0.00 米 | 7.40 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
昊锐是上海大众斯柯达推出的中高级轿车,外观大气奢华却不失稳重,内饰虽然简单朴素但做工精致,充沛的动力和舒适的操控都受到了消费者的肯定,但行车路噪偏大和售后服务态度较差等问题亟须解决,从而提升其市场竞争力,取得更好的市场销量。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
昊锐是上海大众斯柯达旗下最大、最豪华的车型,外观大气奢华却不失稳重,兼顾家用和商用;内饰简洁实用,布局合理,用料不错;丰富的配置和充裕舒适的空间受到了众多网友的好评;搭配TSI发动机,动力输出平顺充足,驾驶顺畅;操控感较强,排挡顺畅,但行车噪音较大;油耗经济;安全性能表现出色;性价比较高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观大气稳重,低调奢华,家用商用都可以;内饰简洁,做工不错;空间宽敞;动力充足;操控感较强。 最大缺点:桃木装饰略显老气,中控面板设计过于呆板;驾乘过程中路噪明显。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |