喜新换旧不贬值 4款高保值率实用车型推荐导购(1)

知道自己技术不好，想先买一辆车练练手，等1、2年后技术娴熟了再卖掉换辆好点的车。而这个想法其实在一些新手司机中比较普遍，既然如此车辆的保值率就是一个值得考虑的问题，毕竟1、2年后卖时谁也不希望自己的车贬值的太多。因此本文将为大家介绍4款保值率较高的车型供新手消费者选择。

斯柯达明锐——二手车不多见 价格也不低

接下来的这款虽然没有纯正的德系血统，但自从被收纳为大众的全资子公司后，斯柯达旗下的车型也的质量和档次方面得到了提升。而最早实现国产的明锐出自和大众速腾(报价参数图片论坛)相同的PQ35平台，先进性不言而喻，而且通过我们调查，明锐的保值率也相当可观。

同样是咨询了多家二手车经销商后，我们发现明锐在二手车市场的价格属于较高的层次。举例来说，一辆08年的明锐1.8T自动逸仕版的售价为14.6万，而同样的新车在优惠之后的市场价为15.9万左右，算下来用过一年的明锐折旧率为8.2%，同样抛去经销商的利润依然低于通常二手车第一年10%-15%的折旧率。

如果说到外形设计，斯柯达明锐绝对在紧凑型车中自成一派。现在大多数车型的设计都是向着流畅时尚的方向发展，而明锐走的却非此道。现在有些复古的样子使得明锐的风格更加鲜明，成熟稳重的姿态很容易被30岁以上的用户认可，这也使其目标客户群不至于和同平台的速腾过多重叠。

比较有意思的是，虽然明锐的外形看上去是一款标准的三厢车，但其后备厢的开启方式却是掀背式的。这样一来明锐在运载一些体积较大的物品时，较一般三厢车就有很明显的优势，不会出现明明行李厢空间够大，但由于开口不足而装不进去东西的尴尬情况。

虽然刚才我们说了明锐比较适合30岁以上用户，但其实对于一些年轻消费者来说明锐也有自身的吸引力。当然这种吸引力肯定不是来自外形，而是来自高端车型搭载的1.8TSI发动机。这台发动机同样装备在速腾冠军版和迈腾(报价参数图片论坛)上，而这两款车也都是各自领域里强调运动性能的车型。

总的来看明锐是一辆外在低调内敛，内在激情澎湃的车型，而且相比搭载同样发动机的速腾冠军版明锐的性价比更高。至于明锐二手车保值率高的原因我们感觉有两个，一是和大众同平台技术的应用使其品质得到市场认可，再有就是斯柯达明锐在二手车市场上不多见，物以稀为贵所以售价都不低。

丰田凯美瑞——高保值率的日系中型车

通常来说在二手车市场中德系车的保值率都较高，我们前面介绍的两款就是个中代表。而日系车和韩系车普遍给人感觉贬值的比较厉害，不过也有特例车型，比如曾经的中型车市场霸主丰田的凯美瑞。

虽然现在新车市场上凯美瑞已经不敌雅阁(报价参数图片论坛)，连续数月只能屈居亚军，但其凭借自身品牌形象以及较高的性价比它还是深受消费者的关注，而二手车市场上的凯美瑞也一直有不错的表现。据我们调查得知，只用过一年的08年凯美瑞240V NAVI 至尊导航版的二手价格为24.5万，当然由于凯美瑞现在已经进行了小改款，所以二手车在外形上和现在的新车有所不同，但如果以未改款前的新车售价来看，240V NAVI 至尊导航版为27.38万，优惠后的价格为26.5万左右，算下来折旧率为7.6%，比一般车型10%-15%的第一年折旧率要低很多。

追究凯美瑞受欢迎的原因，其外形设计绝对是重要的一条。也许年轻的用户对于凯美瑞的外观会感到不屑，这是情理之中的事情，因为其沉稳平庸的样子很难引起年轻人的兴趣，但这无所谓，本来他们就不是凯美瑞的主要用户群，而稍上年纪的消费者，尤其是那些买车为了兼顾一些公务或商务用途的用户一定会认可凯美瑞的成熟大气。

但不管怎么说，老款凯美瑞的外形设计实在有点过于平庸了，而且毕竟是一款上市已经3年的车型，消费者的审美疲劳在所难免。因此这次的小改款车型可以说来到正是时候。外观上新款车型明显多了几分硬朗的阳光(报价参数图片论坛)之气，中网的镀铬饰条更有流动感，大灯和尾灯都有了细节上的变化，而镀铬的雾灯装饰使前脸看上去甚至有了点霸气的感觉，看来如果想重回中型车霸主的宝座，外观上要更有气势是第一步要做的事情。

很多年轻人都不会喜欢充满木纹的内饰风格，但改款后的凯美瑞给人的感觉还好，因为现款的木纹内饰取消了原来的亮面处理而改用亚光样式，这就使得饰板看上去不再那么俗气，而档次上也有了一些提升。这正是商务中型车正确的进化方向。

二手凯美瑞保值率高的原因很简单，就是因为新车受欢迎。由于新车一直有着不错的销量，市场保有率高，因此二手车就比较保值，这是汽车行业的一条普遍真理。所以如果你是事业初见成绩的创业者，或者公司单位的中低层管理者，凯美瑞都是你值得考虑的车型，2、3年后当你的事业日渐做大或者在公司单位的职位得到提升时，很可能就会考虑换辆更高档的座驾，而此时再卖掉这辆凯美瑞损失的将会比一般车型要少一些。