悦翔

价格：5.39～7.19万

作为一款针对年轻消费者的经济型轿车，长安悦翔大胆地吸收了跑车的许多设计理念：车身造型根据跑车比例设计而来，并将现代简洁的倒梯形几何元素应用其中，使其具有超强动感；弓形格栅配以柳叶形前脸大灯，充分表现出蓄势待发的力量；恰到好处的前大灯熏黑处理，在动感中平添了一份深邃的感觉。

作为长安自主品牌的战略车型，悦翔的顶配车型上，装备了双安全气囊、ABS、真皮座椅等配置。车身尺寸为长4360毫米、宽1710毫米、高1475毫米，轴距为2515毫米。

悦翔搭载的C15系列发动机，是在长安公司引进日本铃木技术发动机的基础上，与德国FEV、奥地利AVL公司合作与优化设计，在国内同类产品中处于技术领先地位，具有完全自主知识产权。该发动机为直列4缸、16气门、电子控制多点燃油喷射，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。百公里综合油耗为6.9升。

新赛欧

价格：5.68～7.58万

十年前，上海通用将一款原型为欧宝可赛的小车引入国内，并取名为赛欧，在当年老三样当道的时代，它开创了十万元家轿的新时代，从此轿车开始快速走进家庭。十年后的2010年，上海通用又将一款新赛欧带到了消费者面前，凭借着国际大品牌的品质及较低的价格，新赛欧得到了很多人的关注并迅速热卖起来。

赛欧的前脸延续了雪佛兰家族的传统，金领结标志采用镀铬镶嵌并向前突出，显得非常醒目，使人从远处也能一眼就看出来这是一辆雪佛兰。中网两侧的前大灯大致成平行四边形并向上微微翘起，透露出时尚年轻的味道；整车侧面线条前低后高，呈俯冲状。

赛欧的内饰很简洁，或者说有些简单，配置也很低，甚至低配只有收音机，但做工与设计还是体现出合资品牌应该有的水平，座椅虽然不是真皮，也没有电脑调节，但坐上去很舒服，各部分细节处理也比较到位，没有出现某些自主品牌稍显别扭的情况。

赛欧采用了1.2L和1.4L两款发动机，其中1.4L车型最大功率达到了76kw/6000rpm，最大扭矩136Nm/4200rpm，已经接近主流1.6L发动机的动力水平，相比乐风和乐骋上的1.4L发动机也是提升明显。据官方显示的综合工况油耗为手动挡为5.9L，EMT车型为6.1L。实际上经过本站的专业测试，1.4L手动车型的平均百公里油耗5.59L，相信EMT的油耗表现也不会太离谱。

同悦

价格：4.98～6.38万

江淮同悦是近来比较受欢迎的一款自主家用车，其外形摆脱了以往自主品牌小型车一味模仿为主的做法，将国际化与中国元素完美融合，创造出属于自己的特色。尤其是它的前脸大气简洁动感十足。仔细品味，会发现同悦的前格栅、大灯以及发动机盖，构成了一个漂亮大气的京剧脸谱，使得整个车的前脸造型既有古典美学表情，又有强烈时代感和视觉冲击力。

同悦搭载的4G13发动机一直以高动力输出、低油耗而闻名，最大功率达到69kw，而百公里油耗只有4.9L，排放达到欧Ⅳ标准，顺应了当前环保的潮流。车身关键部位材料应用高强度板,保证了车身具有良好的结构性能。车身外板的穿孔腐蚀能力达到10年以上的要求，在设计过程中充分考虑车身的轻量化，有效降低了车辆总重，提高了燃油经济性与动力性。

除了外观的优势，同悦的人性化配置也很丰富：多功能组合开关、可隐藏式眼镜盒、电动车窗、电动外后视镜、阅读灯、前/后雾灯、行李箱灯、防眩目内后视镜等日常用具一应俱全，而双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、侧气囊的配备更大程度上提升了同悦的安全性，更重的是不到6万元的售价让这款车具有极高的性价比，非常一般家庭使用！

金刚

价格：4.58～6.18万

吉利吉利金刚的定位属于价位不高，但是配置较高的车型。虽然名字很威风，看起来也有棱有角有那么几分刚性，但价位上却相当平易进人。最低不足5万的售价，赋予了它很高的性价比。

其实吉利的车型在低端市场品种不少，同价位的就有优利欧、自由舰等，但外观上已经看不到两位前辈的一丝影子。外形上金刚和以往车型有了重大的改进，它一改圆润的外表，而换成了硬朗线条，无处不体现着它“硬汉”的风格。尤为值得称赞的是，整体感觉该车的设计比较协调，这在低端三厢车型中更是难得。车身尺寸在小型车中称得上是领先水平，4342*1692*1435mm的车身尺寸，2502mm的轴距直逼紧凑车型，在一般情况下已经能够满足用户的家用需要。

金刚的内饰风格并没有和硬朗的外表形成呼应，柔和圆润的线条称为了其内饰的主要风格，在实用方面，该车留给了驾乘者更多储物的空间，尤其是方向盘下方的储物槽设计，大大方便了驾驶员对存放高速票、停车票甚至手机等，拿、放都非常方便。空调区域下方的储物空间较大，放几张CD完全没有问题，并且前端还设有杯架。

金刚1.5的车型动力是吉利从排量为1.3L的MR479Q通过加长行程发展到排量为1.5L的MR479QA发动机，在15006000转内扭矩保持在100牛米以上。这款动力基本技术来自于丰田5A，所以油耗较低。加上车重不到1.1吨，风阻系数也还可以，所以整体来说比较省油。

腾翼C30

价格：5.89～8.19万

腾翼C30的第一感觉就是“大”。一方面是它的外观设计成熟大气，另一方面是指藏在4452mm车身内的，长达2610mm的轴距，这个轴距远高于同一细分市场的其他车型，配合着1705mm宽，1480mm高的车身设计，充分考虑到家庭驾驶和乘坐的舒适度。朴实的造型，迎合了家庭对于车辆大气不张扬的需求。

长城腾翼C30是一个开起来就感觉很灵活的家用车，虽然它是一台轴距2610mm的三厢家用车，但是仍旧有着如同炫丽一般的灵巧。其实说起来，腾翼C30的方向盘以及动力系统都和炫丽不尽相同，所以一些性能表现自然也就会比较接近了。

同时腾翼C30的发动机是其一大亮点。1.5升GW4G15发动机是长城汽车自主开发的一款全铝汽油机，采用双顶置凸轮轴、4缸16气门、塑料进气歧管、先进的VVT技术，具有重量轻、功率大、油耗低、噪声小、低排放、结构紧凑等特点。额定功率77kw（105匹），最大扭矩138Nm。它的轻量化设计，保障在行驶时油耗超低，消费者的使用成本得到有效控制。变速箱上，腾翼C30有手动和自动两种版本变速器，它们各有特点。它的CVT无级变速器是国际知名的比利时PUNCH原装进口产品，值得一提的是，此型号CVT也应用于MINI Cooper。

V3菱悦

价格：5.98～8.79万

东南V3菱悦原型车蓝瑟是一款曾经征战WRC的车型，V3菱悦延续了蓝瑟底盘扎实和操控优秀的特点，五连杆后悬架结构就是这一特点的源泉。同时，V3菱悦在优良底盘的基础上配置也较为丰富，是款性价比较高的车型。而其CVT版车型售价仅在8万元左右，是目前售价最低的紧凑型车之一。

V3菱悦的前大灯采用泪眼造型，这点有蓝瑟的影子，不过细看也能看出V3菱悦的泪眼大灯有着自己独特的风格，整体看比较时尚。V3菱悦同样采用镀铬横格栅，格栅造型呈展开状，与标识组合在一起就像一架滑翔的飞机，极具动感。

东南V3菱悦的内饰与蓝瑟几乎一模一样，中控台布局简洁且实用，但V3菱悦内饰的颜色采用深浅双色搭配，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足，更符合年轻人的眼光。东南V3菱悦采用三辐式方向盘，外观比较时尚而且给人一种厚重的感觉。在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。

目前，这款车型匹配型号为4A15MMIVEC和4A91MIVEC的两款1.5L排量发动机，这两款发动机均采用三菱技术，应用智能可变气门正时系统，其中4A15M发动机的最大功率和最大扭矩分别为81千瓦和134牛米；4A91的发动机最大功率为88千瓦，在4000转时输出最大扭矩143牛米。

与两款1.5L发动机相匹配，V3菱悦配置了5速手动和CVT（带6速手自一体）无级变速两款变速箱，其中6速手机一体CVT变速箱，兼顾了操控性、驾驶舒适性和燃油经济性等多方面需求，在紧凑型车中并不多见。在悬架结构上，V3菱悦采用前麦弗逊式结构，后悬采用五连杆结构，既满足了舒适性的需求，操控性能也极佳。

比亚迪F3

价格：5.28～8.08万

外形设计方面，比亚迪F3的整体设计比较简洁，借鉴国外成熟车型的设计风格让人很快就能从外形接受他，相信这也是F3比较成功的原因之一。除此之外，F3也有自己的一些原创性设计，使之更符合国人的审美，比如以最新上市的白金版为例，车身侧面的防擦条就被取消，让整车的侧面看上去整体感更强，而且比亚迪“一体冲压成型车身”技术也让整车在各个焊接点和接缝处的工艺得到了一定的保证。

F3的内饰设计也比较干练，以最新上市的F3白金版为例，大量而简洁的色调组合让F3的内饰看上去显得比较成熟一点，黑色的中控上半部分与米色的内饰下半部分很协调的结合起来，而且再配合中控部分的仿桃木设计，与F3相对偏重于稳重的外观风格比较搭配，而且也让产品符合了很大一个年龄群体的购买需求。

动力方面，比亚迪F3全系手动车型搭载的都是三菱的4G15S 1.5L发动机，该发动机的最大功率为78kw/6000rpm，最大扭矩为134N·m/4500rpm，之前这款发动机在国内别的车型中也曾经被使用过，而且从之前的测试数据上来看，这款发动机的整体评价可以算是皮实耐用型的，即可满足日常使用的动力需要，日后的维修和保养方面还算比较便宜。

风云2

价格：5.18～6.18万

创新的仿生学设计是风云2外观上最大的亮点。V形动感前脸的没计灵感就来自于鲸鱼。飞去来器式大灯与中网自然衔接，并向侧而延伸，显得饱满有力。宽大的头灯组堪称同级之最。车身侧面有三条波浪式腰线相互呼应。风云2的行驶状态仿佛一头鲸鱼正在劈波斩浪，非常生动。紧凑、饱满的尾部很好地将车身的流线汇聚到一起，给人种蓄势待发、蠢蠢欲动的感觉。

风云2的内饰依旧具有明显的鲸鱼的设计元素。中控台两侧顶部的线条采用了对称式设计，线条好似鲸鱼的鱼尾。另外，两侧对应的两组电了仪表，左侧主要显示油耗、车门状态、驻车制动、转向灯等信息，右侧则以时间、车外温度等信息为主。驾驶员一侧的常规仪表虽然尺寸略小，但并不影响信息的观察。中控台采用双色设计，利用上下颜色的不同，很好地分割出了带USB和AUX功能的音响控制区域和空调控制区域。三辐方向的造型继承了旗云简洁实用的设计，织物面料的座椅有点偏高，包裹性一般，但舒适性方面的表现可圈可点。

风云2虽然外形紧凑，但并没有过度限制乘客的乘坐空间。从空间上讲，风云2绝对是同级别车型中的佼佼者，其轴距与车长的比值为0.592，为同级别最大。稍显不足的是，较高的座椅会让高个乘客感到头部略显局促。风云2提供了容量达300升的行李空间。对于款小型车而言，这已纤是很不错的成绩，而且行李箱内部的工整程度也做得不错。放倒后排座椅靠背后，行李空间会瞬间被放大到1300升。宽大的行李箱开口和超大的空间使风云2毫不惧怕大件行李。

风云2搭载堪称中国十佳的ACTeco-SOR477F 1.5升直列4缸自然吸气汽油发动机，最大功率为109马力(80千瓦)/6000转/分，最大扭知为140牛米/3000转/分。在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全够用。配备了驾驶乐趣十足的5挡手动变速器。换挡时明显的吸入感 和较短的换挡行程在同级别产品中都可谓是较为出众。

风云2

价格：5.18～6.18万

创新的仿生学设计是风云2外观上最大的亮点。V形动感前脸的没计灵感就来自于鲸鱼。飞去来器式大灯与中网自然衔接，并向侧而延伸，显得饱满有力。宽大的头灯组堪称同级之最。车身侧面有三条波浪式腰线相互呼应。风云2的行驶状态仿佛一头鲸鱼正在劈波斩浪，非常生动。紧凑、饱满的尾部很好地将车身的流线汇聚到一起，给人种蓄势待发、蠢蠢欲动的感觉。

风云2的内饰依旧具有明显的鲸鱼的设计元素。中控台两侧顶部的线条采用了对称式设计，线条好似鲸鱼的鱼尾。另外，两侧对应的两组电了仪表，左侧主要显示油耗、车门状态、驻车制动、转向灯等信息，右侧则以时间、车外温度等信息为主。驾驶员一侧的常规仪表虽然尺寸略小，但并不影响信息的观察。中控台采用双色设计，利用上下颜色的不同，很好地分割出了带USB和AUX功能的音响控制区域和空调控制区域。三辐方向的造型继承了旗云简洁实用的设计，织物面料的座椅有点偏高，包裹性一般，但舒适性方面的表现可圈可点。

风云2虽然外形紧凑，但并没有过度限制乘客的乘坐空间。从空间上讲，风云2绝对是同级别车型中的佼佼者，其轴距与车长的比值为0.592，为同级别最大。稍显不足的是，较高的座椅会让高个乘客感到头部略显局促。风云2提供了容量达300升的行李空间。对于款小型车而言，这已纤是很不错的成绩，而且行李箱内部的工整程度也做得不错。放倒后排座椅靠背后，行李空间会瞬间被放大到1300升。宽大的行李箱开口和超大的空间使风云2毫不惧怕大件行李。

风云2搭载堪称中国十佳的ACTeco-SOR477F 1.5升直列4缸自然吸气汽油发动机，最大功率为109马力(80千瓦)/6000转/分，最大扭知为140牛米/3000转/分。在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全够用。配备了驾驶乐趣十足的5挡手动变速器。换挡时明显的吸入感 和较短的换挡行程在同级别产品中都可谓是较为出众。