叫好不叫座 不足13万紧凑车型编辑推荐(3)

引言：销量很重要，它能直接反映出一款车的热度以及认可度，但它并不能完全说明一款车的优劣。很多好车因为品牌知名度、市场营销不力等因素，空有一身好武艺却得不到施展的空间，不得不说是一种遗憾。

● 三菱翼神官方报价：10.98万-16.98万推荐车型：2.0MT 致炫版 舒适型（12.98万元）推荐理由：“高仿”三菱战神的外观，既能家用也能上赛道近7个月平均销量：2000辆

还在羡慕高帅富开着Lancer Evolution X以“60码”的速度在路上呼啸而过吗？其实你完全不用羡慕，只要不到15万的价格其实你也可以拥有一辆，额……或者说拥有一辆长得一样的，三菱翼神就是这个可以满足你需求的一款半进口半国产的紧凑型车。

说实话，看到翼神的销量这么不尽如人意，我还是挺想为其打抱不平的，这么一款优秀的运动型车，每月的销量居然才2000台左右，实在是种很多人不识货的感觉。通过调查可以发现年轻人在选车的时候对操控还是有着一定的要求的，但翼神这么一款强调运动性能的车，却没有多少人买，实在是让我有点看不懂。

● 我喜欢的地方：酷似Lancer Evolution X的外观和内饰、有运动潜能的独立后悬

三菱翼神的外观几乎就是和Lancer Evolution X一模一样，倒梯形的巨大中网让翼神有了与生俱来的凶悍外观并且极具进攻性，当然想要达到Lancer Evolution一样的效果就要对前保险杠进行一定的改装了。

　　能从外观分辨出Lancer Evolution和三菱翼神的大概也就是尾部了吧，没有了巨大尾翼的翼神，在气势上就弱了几分。不过这也不是什么大不了的事情，事实很多4S店或者改装店都会提供原厂的尾翼供消费者选择，看看路上跑的改装翼神就知道了。

三菱翼神的内饰也最大限度的保留了Lancer Evolution X的设计风格，三幅式运动型真皮方向盘、炮筒式的仪表盘，这些都是三菱战车的专属特色，仿碳纤维的装饰条横贯整个前排空间，酷劲十足，同时整个内饰的布局也是非常的简洁和时尚。

三菱翼神的悬挂就体现出了其潜在的运动精神，采用了带横向稳定杆的多连杆独立后悬，虽然调校并没有很明显地朝硬派发展，而是兼顾了一定的家用，但是在过弯的时候车身姿态依旧控制的相当不错，能明显的感觉得到悬挂的韧性以及回馈力。

● 我不喜欢的地方：羸弱的动力系统、硬邦邦的座椅和粗糙的做工

虽然我已经推荐了最强的2.0L发动机，但或许是我对Lancer Evolution的那份期待，让我始终对翼神的发动机不太满意。但是说实在话，翼神配备的2.0L全铝发动机非常的不错，拥有三菱MIVEC可变气门正时技术的使得发动机在低转和高转时都能拥有最佳的气门正时，配合上更加直接的5MT变速箱，加起速来一点都不含糊。

不知道是不是为了显示出这是运动座椅，三菱翼神的座椅给人的感觉是硬邦邦的，好像就是直接坐在了垫了几层布的木板上。就不说在赛道上驾驶起来感觉怎么样了，哪怕在日常行驶的过程中也都让屁股备受煎熬，建议买了翼神的朋友还是买个坐垫配用吧。

由于发动机和变速箱都是进口的，所以价格较高，为了降低成本，就只能在其他方面上节省了。这就导致我们看到了做工如此之差的一款车，不谈别的，就单单内饰上，很多网友都反映车内的很多地方的塑料件连毛刺都没有磨光。

● 车型点评：虽然翼神有着这样或那样的缺点，而且惨淡的销量也说明了它是多么的不受欢迎。但我想说的是，作为一款运动车，最重要的两个部件发动机和变速箱，翼神都直接进口，这就保证了车的质量。至于其他的地方，对于一个追求操控的人来说想一想赛车手们那简陋的座舱，还有什么不能接受呢？所以我推荐动力最为强劲、换挡最为直接、配置不必多复杂够用就行的三菱翼神2.0MT 致炫版。