大肚量也得喘气 5款四十万元增压SUV导购(2)

车型四：斯巴鲁森林人

售价:22.98～36.98万元

特色:水平对置发动机，跑车化SUV

如果你要提到舒适宽敞，显然这和斯巴鲁没有太多关系，但如果涉及运动和操控的话，就不能忽视斯巴鲁的水平对置发动机和全时四驱系统。只不过从价格来看，森林人的2.5T车型都在30万元以上，从销售来看，一般所占市场份额比重比自然吸气要小。

森林人和其他涡轮增压车型一样，有两套一样排量但不同调教的动力，以2.5T车型来看，最大功率193kW，2800-4800转释放347N.m峰值峰扭矩性能十分强悍，无论是加速还是油耗而言，对于这款体积不大的紧凑型SUV都不是问题。不过4速自动变速箱换挡效果还是很运动，调教也不是想象的那般顿挫，只是终归有些不够先进了。

尽管森林人是一款紧凑型SUV，但在复杂路况上的乘坐舒适性表现却不错，后双叉横臂式独立悬架能很好的过滤颠簸路面不过，方向盘的转向手感较轻，指向性称不上精准并且路感有些模糊。森林人的这些特性使其不像是一款SUV，更像是运动化轿车。

来自翼豹的底盘和斯巴鲁AWD全时四驱系统在弯道内能及时调整前后轮扭矩，让森林人有不同于其他紧凑型SUV的良较好表现。较高的车身注定森林人拥有较高的重心，虽然水平对置发动机可以降低动力高度，但无疑对于车身较高来说并没有彻底的克服效果。2615mm轴距尽管乘坐方面并不见得十分舒适，但车身通过性和灵活表现不错。

价格不低，动力充沛，操控优秀是森林人的优点，更重要是，其配置也不错，8个安全气囊、无钥匙启动、可变悬挂、GPS导航，可视倒车、氙气大灯、后视镜电动折叠、第二排靠背角度调节等等。

车型五：路虎神行者2

售价：39.80～59.80万元

特色：公路特别是越野性能不错，柴油动力充沛节油

路虎神行者2采用前低后高的阶梯式车顶设计，不仅减轻了平直线条的呆板，也为提高后排的头部空间带来了实实在在的好处。尾部并非直线切割，略微倾斜的设计使它从侧面看去更加动感。

侧面的进气口可谓点睛之笔，设计很漂亮，装点在车身上看上去更加有活力。它的确是神行者2的进气口，不像很多其他车是封闭的设计仅起到装饰作用，较高的进气口可以使车辆具有更好的涉水深度。

神行者2代搭载的是一款排量2.2升涡轮增压柴油发动机，这款发动机的最大功率为140kw，但在1750转时就可以输出420N.M的峰值扭矩，要知道这个扭矩水平对于汽油发动机来说几乎可以说是量产机型的最高极限了，但对柴油机来说则是一件很简单的事情。同时为了更省油，神行者二代还具有智能停启节能技术，不但百公里加速可以进入9.5秒，油耗也比汽油机节省。

神行者2虽然不大，但拥有路虎全地形反馈适应系统调整汽车发动机、变速器、中央耦合系统和底盘系统的响应速度，以适应地形需要。四驱的核心包括中央多片离合器式差速器、后桥LSD限滑差速器、四轮电子刹车辅助系统。除了全地形反馈系统和全时四驱，路虎神行者还拥有另一招越野杀手锏：五门单体承载式车身结构。路虎神行者是世界上车身刚度最高的车型之一，为车主的越野梦想提供了最好的平台。配置方面也不是问题，该有的舒适和安全功能在神行者2上都可以找到。

车型五：路虎神行者2

售价：39.80～59.80万元

特色：公路特别是越野性能不错，柴油动力充沛节油

路虎神行者2采用前低后高的阶梯式车顶设计，不仅减轻了平直线条的呆板，也为提高后排的头部空间带来了实实在在的好处。尾部并非直线切割，略微倾斜的设计使它从侧面看去更加动感。

侧面的进气口可谓点睛之笔，设计很漂亮，装点在车身上看上去更加有活力。它的确是神行者2的进气口，不像很多其他车是封闭的设计仅起到装饰作用，较高的进气口可以使车辆具有更好的涉水深度。

神行者2代搭载的是一款排量2.2升涡轮增压柴油发动机，这款发动机的最大功率为140kw，但在1750转时就可以输出420N.M的峰值扭矩，要知道这个扭矩水平对于汽油发动机来说几乎可以说是量产机型的最高极限了，但对柴油机来说则是一件很简单的事情。同时为了更省油，神行者二代还具有智能停启节能技术，不但百公里加速可以进入9.5秒，油耗也比汽油机节省。

神行者2虽然不大，但拥有路虎全地形反馈适应系统调整汽车发动机、变速器、中央耦合系统和底盘系统的响应速度，以适应地形需要。四驱的核心包括中央多片离合器式差速器、后桥LSD限滑差速器、四轮电子刹车辅助系统。除了全地形反馈系统和全时四驱，路虎神行者还拥有另一招越野杀手锏：五门单体承载式车身结构。路虎神行者是世界上车身刚度最高的车型之一，为车主的越野梦想提供了最好的平台。配置方面也不是问题，该有的舒适和安全功能在神行者2上都可以找到。