9万左右配备6AT车型推荐 更平顺更省油(3)

●外形“变形金刚” 同时也有三厢车

整体外观上依旧延续了由科鲁兹开始的“变形金刚”风，盾形的双格栅进气口和一组大灯显得霸气十足，不辱“小变形金刚”的威名。最值得一提的就是那两个头灯，不要以为那是通用偷工减料连灯罩都不装，其实它在设计之初就融入了机车的灵魂，所以前裸大灯与嵌入式的熏黑双筒尾灯，以及向前俯冲的腰线都汲取了机车的设计元素，突显出了爱唯欧的运动视觉。

2011款 雪佛兰爱唯欧 1.6L两厢自动SX版

相比于两厢版，加了尾巴的三厢版显得更加的成熟点。由于设计之初就有了三厢版的构思，所以加了尾巴的爱唯欧没有丝毫的不协调，而且实实在在的迎合了中国人的三厢车情节，也增加了储物空间的表现。

2011款 雪佛兰爱唯欧 1.6L两厢自动SX版

可以看到爱唯欧的两厢和三厢真的只是一个车尾的差别，其余尺寸都别无二致。不过从车身结构上来看，两厢版的后排空间应该会更大，整体造型也更加符合小钢炮的风格，年轻的消费者应该会很容易的选择了。

●动力够用 6AT是亮点

2011款 雪佛兰爱唯欧 1.6L两厢自动SX版

动力方面爱唯欧配备了1.4L发动机，最大输出功率为76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm。除了1.4L的发动机外还配备一台1.6L发动机，最大功率89kW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。1.6L发动机拥有进排气气门连续可变正时技术，相比1.4L发动机要更先进一些，不过这两套动力都谈不上运动，日常代步足矣。

2011款 雪佛兰爱唯欧 1.6L两厢自动SX版

让人惊喜的是，爱唯欧的自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，在这个级别的车型中，配备6速自动变速箱的仅有Polo和晶锐的Tiptronic(我们稍后会说)，而且爱唯欧还在挡把左侧设计了一个加减挡的按钮，从而实现了手动模式。

2011款 雪佛兰爱唯欧 1.6L两厢自动SX版

底盘上除了前麦弗逊后扭力杆的悬挂设计，还搭载了全框式的副车架。在悬挂的调校上爱唯欧也是明显的偏向舒适，对于路面的颠簸可以起到比较有效吸收作用，底盘的表现也很扎实，很有欧洲品牌的感觉。

2011款 雪佛兰爱唯欧 1.6L两厢自动SX版

●内饰充满科技感 空间很实在

内饰则充分的运用了“变形金刚”和“机车”这两个设计元素，与机车一模一样的仪表盘和仿变形金刚脸的中控台，相信会得到很多年轻人的追捧，尤其是变形金刚迷和机车迷会对此“爱不释手”吧。雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱”则为驾乘者带来一种肆意驾驶的冲动。

2011款 雪佛兰爱唯欧 1.6L两厢自动SX版

空间上，三厢爱唯欧有着4399mm的车身长度，即便是两厢版也有4039mm的长度，加上小车特有四轮四角的布局，保证了车内的充足空间，173cm中等身材的人坐进去也不会有局促感。

在前排调整到舒适坐姿的情况下，后排乘客也能得到头部一拳，腿部一拳多的空间。同时后排座椅的舒适度也不错，宽大的头枕不仅仅只是样子好看。

2011款 雪佛兰爱唯欧 1.6L两厢自动SX版

●车型点评

雪佛兰爱唯欧诞生于通用的Gamma II全球化小型车平台，车身尺寸在同级车中数较高级别，而搭载的6AT变速箱更是在小车中少有的配置。此外，爱唯欧在设计与调校上也体现了十足的竞争力，与上一代乐骋相比有了巨大的进步。趁着科鲁兹、赛欧的人气，爱唯欧如果在价格上再降低一些，应该会获得不少人的青睐吧。

● 斯柯达晶锐推荐车型：1.4 自动 晶灵版官方售价：9.99万行情优惠：10000元

尽管有上海大众这个靠山，斯柯达这个捷克品牌在中国一直处于不温不火的状态。斯柯达是定位平行于大众的品牌，但是在国内因为各种原因，大家对斯柯达品牌的印象一直不够深刻。不过斯柯达晶锐这款和Polo有着千丝万缕联系的小车，你应该有所了解。

斯柯达晶锐 黄色