1.8L排量车型低油耗TOP10 最低综合4.3L

1.8L排量车型低油耗TOP10 最低综合4.3L(1)

引言：我们来看看目前国内在售的家用轿车里，哪些车型能够排到前十低的油耗。          

汽车导购 1.8L排量看起来仅比所谓的“黄金排量”1.6L增加了一些，而且现在很多较高性能的1.6L排量发动机都有着不错的动力和油耗表现，按理说1.8L车型的意义并没有1.6L大，不过很多车厂在推出中型车和高阶紧凑型车时都会选择1.8L作为起点，无论是采用增压技术还是混合动力技术，也都让“1.8L”的含金量大为增加，为此我们来看看目前国内在售的家用轿车里，哪些车型能够排到前十低的油耗。

评选初衷

轿车买回家之后，还有后续源源不断的养护费用，什么洗车、养护，什么加油、停车，什么保险、维修，加在一起花销还是很大的，所以也有了买得起车却养不起的说法。基于这样高昂的后续费用，不少消费者在购车的时候都要求尽可能低的油耗，从而降低养车成本，那么究竟哪款车才是真正经济实惠的省油王呢？

评选依据

究竟哪款车才是真正经济实惠的省油王呢？我们说了都不算，还得看工信部发布的平均油耗数据，从今天开始，网推出了各排量低油耗TOP10，为大家盘点了各个排量发动机最省油的十款车型。

往期回顾

1.6L排量车型低油耗TOP10 大众日产领衔

第10名：吉利帝豪EC718

整备质量：手动挡1280千克、自动挡1336千克

百公里综合油耗：手动挡7.2升、自动挡7.7升

帝豪EC7的长宽高分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距达到2650mm。在车身尺寸、造型设计上都颠覆了以往的吉利产品的传统形象。前脸设计风格趋向于阳刚的感觉，少了一些圆润感和线条感。盾形的镀铬横条进气格栅十分气派，与帝豪LOGO的盾形结构遥相呼应，菱形前大灯造型与双U形进气格栅浑然一体，从前面看过去，显得十分大气。

帝豪EC7车身侧面造型设计上，风格开始向欧系、日系车型靠拢。箭鱼造型的腰线显得十分简洁、富有动感，充分应用空气动力学原理，有效降低了风阻，在节油和降噪方面有了不小提升。欧式尾部设计也非常漂亮，线条流畅，造型也比较朴实。尤其是尾灯和雾灯的设计，看上去更加成熟、稳重。尾部配备了四点式倒车雷达，后排气管采用隐藏式设计。

2012款帝豪EC7的内饰设计进行了全面升级，新增了全黑的内饰，样式上也一改此前过于模块化的呆板设计，为原本守旧的车辆立刻增添了动感和活力。配备的电控式后备箱开启、仪表背光调节和大灯高度调节功能再一次体现出帝豪品牌的厚道。

帝豪EC7虽然定位于一款紧凑型轿车，但是空间方面确实是这款新车的长项，虽然仅有2650mm的轴距，但得到了最大化的利用。EC7的车内储物空间还是比较丰富的，新款车型的杯架样式有所改变，三个圆形的连接更有助于放置较长的物品，底部配备的防滑垫也很实用。扶手箱内部采用了双侧设计，更有利于充分利用空间。大气的外形设计和不错的车身尺寸为EC7带来了很好的乘坐空间，中等身材的乘客坐在前排或后排，不论是头部还是腿部都用很充裕的空间，舒适性方面的表现不成问题。后排配备的手动遮阳帘可以在艳阳高照时发挥作用。

帝豪EC7的后备箱容积在这几款车型中占绝了绝对的优势，680L的标准容积在日常情况下完全可以应对自如，三角警示牌、灭火器都设计了专用的储存位置，也充分体现了其人性化的一面。

2012款帝豪EC7系搭载吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，并都采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低。新增的1.5L三厢版，搭载吉利自主研发的JLγ-4G15发动机，最大功率提升到80kW，峰值扭矩则为135N·m。而1.8L的JLγ-4G18发动机，最大功率为98kW，峰值扭矩为170N·m。

帝豪EC7作为一款自主品牌紧凑级车型，在外观设计上彻底摆脱了抄袭的阴影，稳重大气又不失时尚的外观赢得了众多家用消费者的青睐，不仅空间和配置方面在同级别车型中独树一帜，2012款车型更是在内饰造型上进一步完善，在众多细节方面也做得非常到位，非常值得推荐。

第9名：吉利全球鹰GC718

整备质量：手动挡1210千克、自动挡1270千克

百公里综合油耗：手动挡7.2升、自动挡7.7升

尽管吉利方面一再表示全球鹰GC7面向的受众为26岁以上的男性消费者，但实际上全球鹰GC7的设计却显得较为年轻，尽管让我颇有本田第8代雅阁的感觉，但大灯以及中网的造型营造出“凶狠”的氛围，与雅阁的居家范儿完全不属于同一个类型。

放眼整个车身，特别是红色的版本，这时的全球鹰GC7就会显得柔和很多，也会很自然的让人的视觉重心从前脸转到车身侧面来，因为全球鹰GC7的侧面设计较为协调，轮胎大小与车身的比例也算是合适(轮胎能大点更好，但成本不太允许)，一条腰线很好的勾勒出车身侧面的走势，算是令人满意。

由于车型定位的提升，其内部设计方面也偏向成熟路线；银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次，在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素。方向盘的选用是首选要被赞扬的，真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感，而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分，这无疑再次提升了内部的档次感。

宽大的座椅也带来了一些负面的效应，车内的空间确实因为座椅尺寸较大而被挤占，同时由于驾驶者电动座椅可调角度较窄，个子稍高的驾驶者就很容易被方向盘卡住腿，除了可以怪方向盘低之外，座椅太高也是一个实际存在的问题。

全球鹰GC7会有1.5L和1.8L两个排量、三款汽油发动机可供选择，包括1.5L CVVT智能连续可变进气正时系统发动机以及1.5L和1.8L的DVVT智能连续可变进、排气正时系统发动机。6速手自一体变速箱承载了吉利太多的希望，也意味着理论上会有更好的传动表现，而且由于结构的复杂，在设计和选材上也会更加的到位，这种提升确实是一种进步，对于自主品牌车型也是很大的卖点。

全球鹰GC7作为一款自主品牌新车是较为合格的，设计和配置都较为出众，6速的手自一体变速箱虽说与合资车的6速变速箱可能存在一些匹配上的“不如人”，但这已经是一个很积极的信号。

第8名：上海大众斯柯达明锐1.8TSI

整备质量：1410千克

百公里综合油耗：自动挡7.1升

2012款明锐的外形没有变化，还是大家所熟悉的明锐，车身尺寸分别为：4569×1769×1462mm，轴距为2578mm。在整车的线条上也没有任何变化，依然是沉稳中有几分动感。明锐2012款车型最大的调整之一在于新增了逸杰版车型，1.6L逸杰版车型将15英寸铝合金轮毂升为标配，配合技术领先的节能降耗的低滚阻Silica绿色轮胎，2.0L逸杰版车型搭载更具驾驶激情的7辐16寸铝合金轮毂，使整车的外观更加时尚动感。

在内饰方面，2012款明锐依旧采用了简约、明快的设计风格。逸杰版明锐车型新增加了带有Jumbo Box便利储物盒并可兼做冷藏箱的前座中央扶手，后排空调出风口、烟灰缸和杯托；将数字式无盲区PDC倒车雷达升级为标配；新增轮胎气压监测系统；新增的定速巡航。