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4款高评价主流中型车推荐 20万的选择

大家车网 2012-07-07 00:00 来源:凤凰汽车 作者:转载

4款高评价主流中型车推荐 20万的选择(2)

引言:如今手握20万可以买的车太多了,其中这个价位的中级车无论是配置还是动力空间都可以到达一个不错的水准,而同价位的SUV、紧凑级车,要么配置低要么空间小。所以对于大多数购车者来说,一款各方面都比较均衡的20万主流中级车会是更好的选择。

标致508

官方报价:16.97-22.97万

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标致508上市近一年一直处于不温不火的状态,但这辆车本身却是名不见经传的。作为德国红点设计大奖得主,508无论是设计上还是工业上都有着过人之处。

4款高评价主流中型车推荐 20万的选择(13) 大家车网 2011款 2.3L 自动旗舰

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眼前的标致508采用了更加中规中矩的线条设计,看上去“商务味儿”更重,也更加符合它作为中型车的定位。高配车型上装配了由7颗LED组成的圆形行车灯,远近光结合的氙气大灯,同时还具备随动转向功能。与同级别车型相比,4826mm×1855mm×1465mm的车身尺寸处于中游水品,但2815mm的轴距则领先于不少同级别车型。

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508的内饰与传统法系车的天马行空有所区别,简洁分明的设计有着德国车的风味。整个中控台全部采用了软性材质,做工上没有任何瑕疵,用料也很到位。整个内饰的亮点就在于那套类似于奥迪MMI的Info-drive集成控制系统,虽然功能稍显简单了点,但是能配备这个配置在级别的车应该是绝无仅有的。

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508值得炫耀的还有“抬头显示系统”,虽然与真正的抬头显示有区别,但是这块小小的液晶屏对于安全驾驶确实有很大的帮助。

由于2815mm的轴距使得508在空间上很自信,即使是身高一米八的人坐进这两辆车也丝毫不会感到空间上的拮据。标致508的12向电动调节座椅除了拥有不错的包裹性和支撑性之外、座椅加热以及驾驶席的按摩功能也一应俱全。

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标致508配备了一台2.3升VTCS自然吸气发动机,最大功率126kW/5875rpm,最大扭矩230N.m/4150rpm。发动机从数据上看超过了很多同级别竞争对手,动力方面的表现并不弱。

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全新的Tiptronic6速手自一体变速箱,6前速自动变速箱。带有智能学习功能的、相当敏感的变速箱适应了你的驾驶风格之后,换档就变得非常平顺。

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标致508采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架以及带横向稳定杆的后桥,实现了车轮与车身非刚性的连接,能够吸收地面通过车轮传递的震动,同时增加了车身刚性,减少弯道的侧倾。

● 编辑点评:

在如果单看标致508丰富的配置,你一定会觉得是辆40-50万的豪车。但如果说仅仅只要22.97万就可以拿下,你会不会心动?

责任编辑: 陈喆

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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