近日，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》近期将由国务院发布实施。而这个文件的核心——“在新能源汽车方面，2011-2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。在节能汽车方面，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。”为此我们为您推荐12款符合标准的车型，作为您选购新能源汽车的参考。

　　12款车型减免税价格(纯电动最终车价含12万补贴，不含保险等，车船税以北京为例)

　　税率减免以北京为准

　　这个政策的实施也使购买混合动力和插电混合动力车的人群在政策上得到补贴，用车成本下降，更具性价比。以前只有电动车享受12万补贴。在税补方面没有优惠政策，现在包括插电混合国家都采取了免征车辆购置税的补贴。而在重混方面，也实行了三税减半，近一步刺激了兴能源汽车市场的发展。

　　纯电动汽车比亚迪E6 36.98万 300km续航/600公斤电池重量/充电等待7小时

　　含12万补贴(不含保险等)车价271,390万，减免税率后 含12万补贴(不含保险等)250,100万 减税21290万

　　E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。比亚迪e6先行者设计成熟、性能良好，续驶里程超过300公里，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车。

　　e6先行者的精彩之处在于通过“;当车辆发生严重碰撞时，车载通讯平台接收到相关信号后将自动呼叫客户中心，客户中心将及时联络车主确认车况。e6先行者已经不仅仅是单纯的交通工具，它体现了信息社会多网融合的发展趋势，是数字信息时代的“先行者”。

　　目前，在纯电动车领域发布的车型，续航里程一般都在200km以内，而e6的最大续航里程则达到了300km(综合工况)，这样的续航里程应该说在城市驾驶已经没有后顾之忧，也显示了比亚迪在电动车领域的优势。

　　比亚迪F3 DM 16.98万 最终车价184613万 减税8150.5

　　比亚迪F3DM 16.98万 充电时间：7小时 续航里程：纯电60km 油电500km

　　比亚迪F3DM双模电动车可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行，同时兼具专业充电站充电、普通家用插座充电和燃油补给三种能量补充方式，非常适合实现短途用电和长途用油的日常使用情况，在EV模式(纯电动)下，使用成本仅为同级别燃油车型的1/4左右，优势十分突出。

　　铁电池技术是比亚迪汽车新能源领域的技术创新。铁原料资源丰富，容易从矿产资源中获取，铁的价格较低廉，为电动车商业化提供了条件。铁电池在生产和使用过程环保无污染，旧电池原材料可以回收再利用。车载铁电池是串联结构，对产品一致性要求极高，1%的不良就是100%的不良，电池行业的领导者比亚迪通过技术攻关提升工艺的可靠性。比亚迪的铁电池具有高容量优势，在一定的铁电池内储存足够多的电能，就能保证DM双模电动车具有更长的续航里程。

　　普锐斯 22.98万 最终车价249681 减税 15138

　　普锐斯 23.98万 最终车价260776 减税 16483

　　普锐斯 26.98万 最终车价293340 减税 18807

　　丰田普锐斯 22.98-26.98万国内最早的国产混动车

　　混联式混动系统 实现双核分开作业

　　新普锐斯在上一代产品基础之上，对混合动力系统做出了较为明显的提升。1.8L发动机和电动机的组合，为这款混合动力车提供了充沛的动力输出。车辆行驶时，发动机和电动机可以单独作业，也可以共同作业，这样的设计一改大部分混合动力无法拜托发动机的窘境，为车辆的续航能力提供了充足的保障。

　　新普锐斯共为使用者提供了三种工作模式，纯电动模式、节能模式和运动模式。纯电动模式行驶时发动机不参与工作，当电力不足或车速超过限制时发动机才会介入启动。节能模式和运动模式则为发动机和电动机同时运转，只是在油门的响应速率上有着较为明显的差异。