10万元级节油车型推荐 油价暴跌更怕涨

10万元级节油车型推荐 油价暴跌更怕涨(2)

● 天语SX4

推荐车型：改款1.6L灵动型 MT（9.88万）

工信部公布油耗：6.4L/100km

网友油耗均值：7.2L/100km

2012款 铃木天语SX4 1.6L手动 锐骑运动型

让天语SX4来参加这次的主题，确实非常适合，因为普遍网友对其最大的印象，不是外观前卫，而是它非常省油，据说，其售后保养也相对比较便宜（详情请点击：长安铃木天语全系车型保养详解）。

2012款 铃木天语SX4 1.6L手动 锐骑运动型

● 省油技术：VVT+手动+轮胎，动力系统可靠，输出一般

天语SX4的省油技巧并没有依靠现今那些眼花缭乱的高端配置，而是从最基本的抓起。型号为M16A的发动机采用的是VVT连续可变气门正时技术（点击查看VVT介绍），ECU精准地控制着配气过程；当然，这款发动机平滑而又宽泛的扭矩曲线也是相当占优，同时，5速手动变速器也是省油的关键所在。

轮胎也是省油的因素之一，天语SX4采用的是跟国外版本一样的优科豪马横滨轮胎，抓地力强悍，减少了不必要的动力损失，但随之而来的就是胎噪问题，这也是在意料之中。

2012款 铃木天语SX4 1.6L手动 锐骑运动型

2012款 铃木天语SX4 1.6L手动 锐骑运动型

● 外观内饰：跨界车型的领军角色，前卫得很彻底

从上市初就主打跨界风格的天语SX4，外观确实有着独到之处。倒梯形的中网，镀铬饰条与黑色细密的进气口依次呈现，再以SUV味道很重的哑光银色护板作为结尾。相比众多打着CROSS口号的车型，SX4显得更加名符其实。

日系车的内饰一向来以实用简单为主，天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺，弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是，为了响应CROSS风格，SX4的座椅一直都设计得非常动感，仅仅欠缺多一些的包裹性罢了。

2011款 两厢 1.6L 自动运动型

● 空间体验：个子小，容量大

还真别看天语SX4个子不大，但空间却不差，调整好前排后，174cm的乘客在后排依旧能够轻松入座，腿部还有1拳多剩余，也印证了SX4的实用性。

● 底盘调校：通过性是亮点

还有一点值得一提的是天语SX4作为一款紧凑级别的两厢车型，其最小离地间隙达到了175mm，再加上短轴的特点，致使它的通过性要优于普通的家轿。喜欢周末跑去郊外感受下乡土民情的，SX4还真的挺适合。

● 车型点评

天语SX4首先给人的