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盘点那些价格虚高车型 高配低配差价10万

大家车网 2012-06-09 00:00 来源:车讯网 作者:转载

引言:新款汉兰达还是使用了2.7L和3.5L发动机。主推的2.7L自然吸气发动机,带有双VVT-i可变进气系统,最大功率138kW,最大扭矩252Nm,匹配是6速手自一体的变速器。而3.5L发动机,最大输出功率201kW,匹配5速手自一体变速器,并采用了四驱系统。

在豪华车市场上,一款车型的价格区间可以拉得非常大。比如大众旗舰车型辉腾,其低配车型不到80万元,而顶配车型可以卖到200多万元。造成这种现象的原因除了发动机排量不同而要缴纳更多的进口关税以及本身车型差价的关系之外,也是为了迎合富人的那种只选最贵不选最好的心态。可见,越是顶配车型,暴利越丰厚,而这种定价模式也正在向合资及国产车型蔓延。今天我们就来盘点一下市场上较为热门而价格区间过大的几款车型。

  车型一:大众高尔夫

  指导价:11.88万-39.48万元

  推荐车型:高尔夫1.6自动时尚型(13.09万元

我们都知道,高尔夫是大众引以为豪的一款家用车。它的分支车型众多,敞篷版,三厢版,旅行版等等。一汽大众除了在国内投产普通版高尔夫6,还投产了高尔夫GTI,也就是高尔夫的性能版。除此之外,目前国内在售的还有进口高尔夫R。它在外形上与普通版高尔夫区别不大,但发动机调校比高尔夫GTI还要凶猛,其动力强劲程度就像它的售价一样。

从价格角度来说,普通版高尔夫最低售价11.88万元与进口高尔夫R 39.48万元相差悬殊。当然,厂家对高尔夫R的定位已经不是一款家用紧凑车,而是把它作为一款跑车来面对市场。但作为普通消费者可能根本就不知道它们之间的区别。单从实用角度来说,普通版高尔夫是最适合不过的。再具体一点的话,大众DSG变速器不稳定的问题还没有解决办法,1.4T增压发动机维护成本也较高,那么选择1.6L排量车型最为稳妥。

高尔夫6 1.6L车型所搭载这款发动机出自大众EA111系列,最大功率为77kW,最大扭矩为155Nm。变速器采用5速手动和6速手自一体变速器,在可靠性方面强于1.4T车型搭载的DSG双离合变速器。

高尔夫6的内饰风格依旧是传统的大众风格,简洁明了,清新质朴。总体说来,高尔夫6依旧保持了大众品牌良好的做工和用料特点,大量的软性材料的使高尔夫6档次感有所提升,三幅式的方向盘造型和手感都非常出色,而且这些设计现在也已经应用在了多款大众的新车型之上。

整车尺寸方面,高尔夫6长宽高分别为4199/1786/1479mm,在同级车型中个头偏小。特别是2578mm的轴距与对手差距明显,对于家用车来说是一个劣势。好在实际体验后会发现,高尔夫的内部空间没有数据表现的那么糟糕,后排头部和腿部空间都有一定的余量。

  车型二:斯柯达明锐

  指导价:12.34万-21.09万元

  推荐车型:明锐1.6 手自动一体 逸杰版(14.05万元

国内市场上的明锐分为普通版和RS性能版。价格从最低配的12.34万元一直到RS版的21.09万元。它们价格差距如此明显的原因就在于动力系统上的差距。明锐RS采用的2.0T发动机与高尔夫GTI完全一样。最大功率为147kW,最大扭矩为280Nm。变速器也同样是6速DSG双离合手自一体变速器。

虽然动力上表现强劲,明锐RS相比普通版明锐有近9万元的价差,这个价差都快够买一辆新车了。从这点来看,还是明锐1.6L车型更具有性价比优势。由于明锐与高尔夫同是大众旗下产品,它们的动力系统几乎就是完全共享。因此明锐1.6L车型也是最为合适的选择。

斯柯达明锐的内饰遗传了大众品牌的简约、明快的设计风格。四幅式的方向盘配有银色装饰,手感和视觉效果都很不错。中控台采用上深下浅的双色调搭配,加上中控台中间的镀铬装饰,更是进一步提升了明锐内饰的整体质感。除此之外,明锐内饰的做工和用料也都很精细,符合合资车应有水平。

由于明锐和高尔夫出自相同的大众PQ35平台,两车的尺寸也很近似。具体来说,明锐长宽高分别为4569/1769/1462mm,轴距和高尔夫6相同,为2578mm。虽然数据不算抢眼,但实际表现尚可,满足日常家用没有太大问题。另外值得一提的是,明锐采用了掀背式设计,后备箱可以完全开启,而且空间相当充足。

  车型三:通用别克君越

  指导价:22.19万-32.29万元

  推荐车型:2.0T自动舒适版(25.09万元

别克君越售价区间也是非常大,最低配与最高配车型价差达到10万元。而它们之间的区别除了一些可有可无的配置之外,最明显的不同就是发动机。而变速器方面,全系只采用一款6速手自一体变速器,更让人觉得高配车型利润过高。

君越车长达到5米,大尺寸的设计不仅有出色的内部空间,也给人以稳重踏实的感觉。君越的外观圆润中带有锋芒,运动气息浓重。而饱满的车身及大气的前脸又不失商务车的那份沉稳。

君越内饰采用环抱式设计,车内覆盖软性塑料,手感极佳。中控台与档座贯通,形成一个具有气势的弧面,与整体的环抱式设计互相呼应。加上颜色较浅的木饰和适当的镀铬装饰,整个车厢氛围显得高档又醒目。中控台的液晶显示屏和密密麻麻的控制按键让车厢具有一定的科技感。

君越车身尺寸分别为5000/1858/1497mm,轴距达到2837mm,腿部空间非常充足。君越全系标配前排座椅电动调节。除2.4L舒适版外,均采用皮质座椅并带有座椅电加热。座椅宽大柔软,舒适性较强,尤其后排乘客乘坐还是很惬意的。

君越全系有三款发动机可供选择,分别是2.4,2.0T和3.0 V6发动机。君越的自重已经达到了1.85吨,选择2.4排量发动机,动力有些偏弱。从技术上来说,3.0 V6发动机采用缸内直喷技术,最大功率190kW/6800rpm,最大扭矩296Nm/5600rpm,动力强劲,加速顺畅。不过相比2.4L车型价格差距达到10万元,性价比不够出色。因此我们推荐2.0T车型给消费者。既考虑到了动力充沛,油耗也相对更节省,价格也适中。

  车型四:奥迪A6L

  指导价:38.3万-74.26万元

  推荐车型:12款TFSI 标准型(40.98万元

全新一代奥迪A6L共有4个排量10款车型,动力以及配置上的提升带动了奥迪A6L高配车型售价攀升明显。从最低配置的35.5万飙升到顶配的74.26万元。价差几乎可以再买一辆A6L入门车型。如果考虑到日常使用,奥迪A6L的入门2.0TFSI车型足可以满足需求。而外形方面,顶配和乞丐版差别也不明显,对于讲面子的消费者来说,虚荣心能得到最大限度的满足。

奥迪A6L的内饰风格与奥迪A7如出一辙,从这一点也可以看出奥迪A6L有讨好年轻消费者的做法。中控台与车门护板共同勾勒出柔美的曲线,环抱着驾驶员与乘客。仪表台的横向布局加强了视觉延展性,营造出整洁、优雅、充满安全感的宽敞空间。总体来说A6L的内饰做工精细,布局合理。镀铬的按钮、原木装饰提升了质感。

车身尺寸方面,新一代奥迪A6L长宽高分别为5015/1874/1455mm,与上一代A6L相比,长度和高度略微减少而宽度略有增加。而轴距方面,新款A6L达到了3012mm,使得奥迪A6L成为一款真正的轴距王。这样的成绩提供了更为舒适的车内空间。

动力方面,奥迪A6L沿用了2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机之外,还推出一款2.5FSI直喷发动机代替上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。其最大功率140kW,最大扭矩250Nm。变速器采用6速手动变速器、S-tronic 7速双离合以及Multitronic无级变速器。通过发动机的参数可以看出来,2.0T车型的实际性能与2.5L和2.8L两款六缸自然吸气发动机动力相当,而它也将作为A6L的主力车型。

  车型五:广汽丰田汉兰达

  指导价:24.88万-42.98万元

  推荐车型:2.7L 自动 精英型(24.88万元)

汉兰达中期改款车型在6月6日刚刚上市,提供两种排量发动机,却有多达十款车型。其入门车型与顶配车型的价差竟然达到18万元,这么大的价格区间在整个家用车市场也不多见。抛开一些可有可无的配置差异,3.5L排量车型全部加入四轮驱动,相比2.7L排量车型的两轮驱动来说,越野性能要强一些。

相比老款来说,新汉兰达最大的改变就是前大灯变得更加犀利。进气格栅由老款的梯形设计改为了六边形。同时新设计的镀铬装饰雾灯提升了整车的档次。而尾部变化则很少,老款圆形的后雾灯改为长条形设计,保险杠上包裹了更多黑色塑料。车窗边框添加了镀铬装饰条,行李架经过亮化处理使得整车更显时尚。

内饰方面,新汉兰达沿用了原来的设计,只是在空调及音响旋钮处采用了亮化设计,从而增强了整体质感。光盘入口的两侧增加了装饰条,显得豪华尊贵。

宽大的车身是汉兰达的一大卖点,尺寸方面,汉兰达长宽高分别为4795/1910/1730mm,轴距为2790mm,相比老款4785mm的车身长度略有增加。乘坐体验上也是一般家用车不能比拟的。尤其第二排座椅,它可以前后滑动120mm,实现901mm-1021mm范围的空间变化。

动力方面,新款汉兰达还是使用了2.7L和3.5L发动机。主推的2.7L自然吸气发动机,带有双VVT-i可变进气系统,最大功率138kW,最大扭矩252Nm,匹配是6速手自一体的变速器。而3.5L发动机,最大输出功率201kW,匹配5速手自一体变速器,并采用了四驱系统。

  车型五:广汽丰田汉兰达

  指导价:24.88万-42.98万元

  推荐车型:2.7L 自动 精英型(24.88万元)

汉兰达中期改款车型在6月6日刚刚上市,提供两种排量发动机,却有多达十款车型。其入门车型与顶配车型的价差竟然达到18万元,这么大的价格区间在整个家用车市场也不多见。抛开一些可有可无的配置差异,3.5L排量车型全部加入四轮驱动,相比2.7L排量车型的两轮驱动来说,越野性能要强一些。

相比老款来说,新汉兰达最大的改变就是前大灯变得更加犀利。进气格栅由老款的梯形设计改为了六边形。同时新设计的镀铬装饰雾灯提升了整车的档次。而尾部变化则很少,老款圆形的后雾灯改为长条形设计,保险杠上包裹了更多黑色塑料。车窗边框添加了镀铬装饰条,行李架经过亮化处理使得整车更显时尚。

内饰方面,新汉兰达沿用了原来的设计,只是在空调及音响旋钮处采用了亮化设计,从而增强了整体质感。光盘入口的两侧增加了装饰条,显得豪华尊贵。

宽大的车身是汉兰达的一大卖点,尺寸方面,汉兰达长宽高分别为4795/1910/1730mm,轴距为2790mm,相比老款4785mm的车身长度略有增加。乘坐体验上也是一般家用车不能比拟的。尤其第二排座椅,它可以前后滑动120mm,实现901mm-1021mm范围的空间变化。

动力方面,新款汉兰达还是使用了2.7L和3.5L发动机。主推的2.7L自然吸气发动机,带有双VVT-i可变进气系统,最大功率138kW,最大扭矩252Nm,匹配是6速手自一体的变速器。而3.5L发动机,最大输出功率201kW,匹配5速手自一体变速器,并采用了四驱系统。

关键词:汉兰达   责任编辑: 张雷

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