4款热销车对比导购 能商务还倍儿有面儿(1)

最近上市的两款新车让我改变了对中高级商务车的一些看法，以往我们普遍认为中高级商务车就该外观沉稳、内饰豪华、空间宽敞等，而现在越来越多新上市的中高级车中，不仅具备了以上一些固有的传统商务车特点，它们还大多身怀绝技，比方说凯美瑞·尊瑞(混合动力版)、歌诗图2.4L、君越eAssist(混合动力版)以及一汽-大众CC等，就是几款很有特点又能满足商务车需求的典型例子，至于它们到底有何特殊？看看本文的详细对比环节后，您自然就会心中有数了。

外观对比：歌诗图以另类吸引眼球 CC最漂亮

凯美瑞·尊瑞2.5L HG豪华版：出自传统中高级商务车设计 整体风格比较到位

凯美瑞·尊瑞外观造型与新凯美瑞基本相同，主要增加了专属混合动力的个性设计元素：为了区别于普通车型，凯美瑞·尊瑞特别采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标，在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标，车尾部增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标；采用了富有现代感的镀鉻散热格栅、空气动力性能良好的保险杠造型等。凯美瑞·尊瑞提供炫晶黑、髓玉蓝、珍珠白、水晶银、钨金灰、香槟金及冰钻蓝色共7款车身颜色，其中珍珠白外装色选装价格为2000元。

从新凯美瑞的定位来看，厂家刻意推出了带运动外观组件及特点元素的凯美瑞·骏瑞车型，照顾一些既喜欢新凯美瑞品牌又不想外观太沉闷的购车者需求。而新凯美瑞和凯美瑞·尊瑞采用类似的外观设计，就是为了继续主打公商务车市场，从这个角度来看，凯美瑞·尊瑞的外观定位是符合传统公商务车市场的，而且一些镀铬元素在体现高级感之余，也很好地与普通新凯美瑞区分开来，这样的设计我给打9分。

歌诗图2.4L豪华版：推荐车型中最另类的 能真正做到商务休闲两相宜

2012款歌诗图采用了与旧款3.5L车型基本相同的外观设计，车身尺寸也保持一致，分别为长4995mm、宽1900mm、高1560mm，轴距依然是2795mm。其中，新增的2.4L车型与3.5L版本在外观上的区别在于车尾的Crosstour标识下取消了3.5 V6字样。另外，2.4L车型同样标配带透镜装饰及大灯清洗的氙气大灯、带五辐式Y型合金轮毂的225/60 R18轮胎以及前后泊车雷达(前2+后4)等。

2012款歌诗图提供了五种车身颜色可选，分别是探戈红、奥夫特黑、风暴银、丝缎银以及珍珠白。这五种颜色每一款都有自己的特点，都不难看，建议选奥夫特黑和丝缎银两种大众色，一来他们都是金属漆，二来则是因为考虑到日后换车时把歌诗图抛售到二手市场，热门的颜色往往会更抢手，也更能卖个好价格，所以建议购买这两种车身颜色的车型。

君越2.4L eAssist雅致版：大气的外观设计 融入了欧洲与美式商务车特点

在外观上，君越混动版与普通版君越几乎没有区别，除了车尾有象征混合动力技术的尾标外，肉眼就很难发现有其他与普通君越不同的地方。君越车长5000mm，宽1858mm，高1497mm，轴距达到了2837mm，我一直认为把它放在中高级车阵营的话有种以大欺小的感觉，可是想想它的价格确实与这个级别车型相差不远。

除了车身尺寸比较有优势以外，君越的外观设计非常接近概念车。它采用了通用Epsilon II平台为基础进行研发，把原平台的轴距拉长100mm，使得整个车身饱满大气，这也是它上市后持续热销的外观特点所在。我所推荐的这款君越2.4L eAssist雅致版正好搭载了弱混合动力系统，弥补了美系车通常给人“油老虎”感觉的劣势，所谓大个子并不大消耗。

CC 2.0T双离合尊贵型：动感流线型设计非常吸引眼球 比漂亮还数CC最出色

说到一汽-大众CC的外观，不得不提的是它的优雅一致被认为是大众史上设计最美的轿车，同时，在2009年，德国Red Dot Design Award红点设计奖授予了CC的设计团队，可见它的外形设计确实有着公认的优势所在。其实在CC研发之初便以4门Coupe作为设计导向，这也是受到奔驰CLS大获成功的影响，效果也是相当明显。

CC提供了包括开罗金，冬季红，夜光蓝，糖果白，反射银，艾尼灰，玄武灰，深黑等8种车身颜色可选，建议选择反射银或者玄武灰，这两款颜色的CC目前在二手车市场比较受欢迎。

外观小结：推荐的这四款车都标配了天窗，其中君越2.4L eAssist雅致版配备了全景天窗(前半部分可打开)最厚道，凯美瑞·尊瑞和歌诗图依然只采用了普通尺寸天窗设计，而CC配备的玻璃顶式天窗只能向上掀起几厘米的缝隙，美观是美观了，可是使用便利性方面相对差一些。我认为几款车外观商务范儿排名从高至低顺序为君越、凯美瑞、CC以及歌诗图。

内饰对比：君越环抱式中控台最豪华 其他仨车家族风格为主

凯美瑞·尊瑞2.5L HG豪华版：丰田车家族风格设计 各项表现均衡

内饰的设计中，凯美瑞·尊瑞采用比普通凯美瑞更为人性化的贴心设计：凯美瑞·尊瑞的中控台、门边控制面板等都配上专属的棕色木纹加饰，让视觉空间感更为延伸。座椅皮革采用优雅米或典雅黑两种色系，细腻的针脚工艺，使得室内质感大幅提升。

凯美瑞·尊瑞仪表板采用混合动力版专属的碳纤维网格图案式样，深邃蓝色光环凸显立体层次感，搭配MID多功能资讯显示幕，提升资讯阅读性，有效掌握车况。考虑到可视性，速度表位于中央，混合动力系统指示仪位于左侧，燃油表、平均油耗表和瞬时油耗表位于右侧。其实，除了专属的混动车型仪表盘和中控台上的EV模式按钮等细微设计不同以外，凯美瑞·尊瑞的内饰设计基本与普通版对应车款一致，并且具有浓郁的丰田车家族风格，尤其像内饰材质、功能块布局等，用惯了丰田车的话会很容易上手。

歌诗图2.4L豪华版：与雅阁内饰高度相似 没有外观那么惊艳

全新2012款歌诗图内饰与雅阁的设计几乎百分之百相似，从这点考虑，同样预算25万以上的话，我比较建议购买歌诗图。歌诗图全系车型同样提供了深浅双色内饰及全黑内饰可选，采用了多功能集成式仪表台，并配备具有科技感效果的蓝光仪表盘。如果要我选择，我会推荐比较耐脏而且更有运动看点的全黑内饰。

歌诗图内饰的亮点在于提供智能导航系统，驾驶者可以通过语音口令完成对目的地的查找及设定。系统语音除正常播报导航信息外，还会提醒车流交汇处及拥堵路段，方便驾驶者提前进行变道。HFT车载免提功能可以自动搜索车内乘员的手机并进行配对，配对后手机内部的通讯录、通话记录等会在中央显示屏上进行显示，驾驶则可以通过语音口令拨打电话。系统还能通过蓝牙同步手机内的音频文件并直接进行播放。不过，那套牛逼的导航系统并没有出现在我这里推荐的入门款2.4L豪华版车型上，而要拥有它的话，得多花2.7万元买2.4L尊享版，略微有些遗憾。

君越2.4L eAssist雅致版：环抱式中控台设计豪华 整体氛围很高档

君越eAssist的内饰布局与普通版车型完全一致，变化在于车载中央显示屏和仪表盘内部的显示屏增加了显示混合动力系统工况的界面。这样也才使得我们能够在车辆行驶的过程中了解到整套混合动力系统的工作模式。对于君越的内饰，环抱式的中控台设计无疑是最大亮点所在，加上氛围灯的装饰，无论是白天还是黑夜，都能给人高档车的感觉，豪华感相对优于其他三款车型。

君越eAssist内饰除了有豪华感以外，有不少设计也显得比较运动，一点都不显老土。其中仪表盘采用炮筒式设计，与运动的黑色内饰搭配非常合适。四辐式方向盘配备了多功能控制键，手感相对比较舒服。不过，在君越内饰设计中也有一些不足，比方说中控台控制面板的按键比较繁多、布局比较密集，适应需要时间，平常使用也需要相对留神一些。

CC 2.0T双离合尊贵型：大众家族风格元素较浓 相对没有外观漂亮

CC内饰设计有着明显的大众家族风格(外观最漂亮的大众车也逃不过被“套娃”内饰，O(∩_∩)O哈哈~)，并且以迈腾内饰为参照，方向盘及中控台布局等方面与迈腾并无明显区别。但作为定位高于迈腾的车型，CC采用了质感更为高级的材料对车厢内部进行覆盖，并且个别细节处理也与迈腾有所区别(由于迈腾已经完成换代，而CC则仍有一些细节采用的是上一代迈腾的设计)。

配置等级不同的三款车型在内饰风格上完全一样，但配色和材料的选择却有明显差别。虽然整体氛围比较强调运动性，但金属拉丝饰条的装饰、真皮座椅、真皮包裹的门板内侧，以及一些细节的处理，都让CC显得成熟、豪华不少。CC一些配置包括车道保持(Lane Assist)、带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)、自动泊车系统(Park Assist)(尊贵型不提供)，整体配置水平还是要比迈腾有所优越的。

内饰小结：四款车型中，说到豪华感最强的，我认为君越胜任；说到最运动的，推荐CC；两款日系车基本沿用了家族式设计特点，也比较多的带有典型日系车的风格。在各有特点的情况下，我会选择比较显年轻的CC，至少座椅设计及包裹性方面，我对CC的印象还是最好的。