更换变速箱是亮点 4款1.6L两厢车型推荐(2)

●车型二：

骐达 2011款 1.6 CVT豪华型

官方售价：13.73万元

优惠幅度：9000元

新骐达自从去年上市以后，凭借其较好的外形以及空间设计取得了不错的市场成绩，其中销量最大的还要数1.6升CVT车型，这与我们之前做的投票调查也不谋而合。究其原因大部分消费者看重骐达的就是这款CVT无级变速箱，不仅驾驶平顺性出色，燃油经济性也比较不错。

全新骐达采用日产最新的家族式前脸，特别是其前脸设计与新阳光、天籁等车型十分相似。与老款棱角分明不同的是，新款骐达在整体造型上车身线条更趋于流畅，加长的100mm轴距也使得原本就以空间见长的骐达表现更加出色，尽管外观并无出彩之处，但实实在在的空间确实足以打动家庭消费的芳心，看来在这点上日系厂商在对市场的判断确实要比欧美厂商更准确一些。

动力方面，新骐达的这台1.6L发动机在技术上进一步升级，不仅使用了C-VTC进排气双可变气门正时技术，还增加了DIS双喷油嘴设计，使其动力及燃油经济性进一步提升。

同时老款那台4AT变速箱也被全新的XTRONIC 无级变速箱所取代，这款变速箱曾经广泛装配在阳光和轩逸2.0的车型上，其最大的特点就是在带来平顺的驾驶感受的同时进一步降低油耗水平。

实际驾驶过程中，新款骐达的CVT变速箱与我们之前驾驶过的轩逸2.0L车型一样，平顺有余而激情不足。尽管加速的感觉给人并不强烈，但这台CVT变速箱效率还是蛮高的，只是发动机在中高转速下的急加速可能会导致链条打滑，多少影响一些高速驾驶快感。

内饰方面，新骐达依然延续着日产的家居化风格内饰，全新的中控台立体感十足，上深下浅的双色设计也令车内的感觉更加舒适温馨，唯一稍显不足的就是中控的设计有些怪异，感觉与车内线条风格有些格格不入。

我们之所以推荐这款1.6L CVT豪华车型主要在其丰富的配置，例如可自动开启的氙气大灯、带定速巡航按键的三辐真皮方向盘、发动机一键启动功能以及前后侧气帘等诸多实用配置，我想这也是绝大多数消费者最喜欢的功能。

另外，带后排出风口的双区自动空调也体现了这款新骐达的实用之处，尤其是作为一款家庭用车更是体现了对后排乘客的照顾。

乘坐空间方面，新骐达依旧保持着老款车型的优良传统，更何况轴距还增加了100mm，这点在后排空间上得到了更好的体现，身高175cm的体验者在后排头部和腿部空间相当宽裕，甚至可以轻轻松松的翘着二郎腿。

不仅如此，新骐达的储物空间也十分丰富灵活，尤其是前排储物空间丰富，各类储物格随处可见，放置手机、钱包、饮料不在话下；双层手套箱的设计也大大提升了空间利用率。尽管后排座椅取消了前后移动功能，但4/6分折的设计多少也能弥补一些。

车型小结：

总的来说，新款骐达在各方面提升还是很明显的，特别是全新XTRONIC CVT变速箱的加盟使其在与对手的竞争中更加底气十足，不仅如此，1.6L顶配车型13.73的售价也有着不错的竞争力，相比同级别、同排量竞争对手动辄15万起的顶配价格确实要实惠很多。