笔者的一个女性朋友留洋归来后供职于国内一家移动运营商，作为新一代海归女青年的她具备成为“白富美”的所有条件。最近她终于决定买车了，身为导购编辑的我自然承担起帮她推荐车型的重任。她给出的条件是20万左右，不能太大众了，两厢的小车为好。正好也在准备个性精品小车的选题，于是一拍即合，“白富美入门篇”就诞生了。

　　之所以叫白富美入门篇，一方面是以我朋友为代表的小资白领女青年，买车主要为了工作需求，上班代步、周末娱乐等；一方面她们买车或许要贷款或许还要靠家里支持，距真正意义上的白富美还差得远，白富美们买车才不会看导购呢。言归正传，本期海选导购就为各位“准白富美”们推荐几款极具个性的时尚精品小车。

● Smart fortwo官方报价：11.5-22.5万

　　既然是聊小车，那我们就从最小的说起。虽然Smart fortwo来到中国已经将近三年了，但无论何时在街上相遇，你还是会仍不住多看它几眼。小巧的身姿赋予了它精灵般的外形，除了外形好看，也令其在日渐拥堵的城市街道中可以肆意游走。当然更重要的，它的XS Size让许多驾驶技术欠火候的女生也不怕和停车纠结了。

　　四轮四角的设计让Smart的体型十分饱满，两只大眼睛配上圆鼓鼓的肚子，活脱脱一个精灵鼠小弟。萌系造型绝对可以令女孩们为之倾心，而优良的品牌血统也保证了精致的工艺，就好像女孩们热衷的时尚单品，不仅样式要精美，做工也要精美。

　　俗话说“麻雀虽小，五脏俱全”，Smart绝对应了这句话。多处银色饰件穿插在黑色内饰中显得动感活力，上下分层设计的中控台让女孩们操作起来也不会手忙脚乱。遵循小的原则，空调按键区与出风口被集成到了一起，最不常用的按键则被放到了最下方。

　　遮阳板里的化妆镜绝对是女士的必需品，而精简的仪表盘也让大条的孩子省了不少脑筋。还有宽大的全景天窗，虽然不能开启，却也能提供更多的驾驶乐趣。

　　座椅有真皮、织物面料之分，但不变的是运动感十足的造型。连体头枕的长度很长，可以提供给头颈部很好的支撑，两侧侧向支撑护翼也能有效地包裹住驾驶者的身体。

　　因为身材小巧，所以Smart在空间上的使用就是以使用为主，随处可见的小储物格可以容纳不少杂物。而座椅后方的空间就只能放置平时购物后的成果了，对于稍大的行李，Smart都是无能为力的。

　　Smart采用了后置后驱发动机，分别有1.0L和1.0T等三种不同的调校版本，其中1.0L最大功率为52kW/5800rpm，最大扭矩92N.m/4500rpm，对于这台小车来说已经是足够了。变速箱是AMT 5速序列式变速箱，保证了燃油经济性，但与其他AMT变速箱一样换档的顿挫感是不可避免的。

● 点评

　　不知道身处大都市的朋友会不会经常再堵得动弹不得的时候，看着身旁的一辆Smart左躲右闪在车队中一闪而过。没错，Smart的小正是它独领风骚的资本，而在油价飞涨、道路拥挤、车位紧张的今天，对于仅仅是需要上下班代步的你而言，它还不够吸引吗？

● 菲亚特500官方报价：16.98-26.88万

　　菲亚特500是一款充斥着浪漫元素的小车，意大利人把对生活的理解和热情融入设计里，令菲亚特500具备了横跨复古与时尚，无惧岁月流淌的活力。和世界上其他经典小车一样，500也拥有相当长的车型列表以及各种选装配件，拥有各种定制限量版，比如最近很火的Gucci限量版。

多种搭配眼花缭乱（点开看大图）

　　500的身形同样很小，本次推荐的四款小车中，它仅比Smart大一些。第一代菲亚特500的是在1936年上市的，被称为小老鼠的Fiat Topolino 500。“Topolino”是米老鼠的意大利名字，意思是小老鼠，是当时世界上最小的汽车之一。而今天的菲亚特500依旧保留了这个米老鼠版的外形，标志性的圆形大灯和镀铬装饰，以及贝壳式的车身都在向人们讲述半个多世纪前的欧陆风情。

　　走进车内你将继续被这种复古所迷惑，大面积钢琴面板将各种功能区分隔开来，质地上乘的真皮被应用在方向盘和车门扶手处，层次感极强的仪表盘设计不仅美观而且一目了然。

　　夸张的圆形圆角风格让500的内饰里很难找到一处刚硬的线条，那是德国人的专利，而意大利人更懂的浪漫的诀窍。

　　500的座椅小巧得有些滑稽，那个可爱的圆形透彻视觉效果远高于实用性。500在座椅材质的选择上却十分考究，真皮的质感堪比名牌包包，但乘坐的舒适性受空间影响反而没那么突出。前排空间属于够用级别，而后排就只能欢迎女士了。

座椅有多种材质可选，真皮的质感突出

　　内部储物空间还算不错，多处的杯架与储物格很是方便，尤其是与门板几乎等长的储物格可以装下你所有的票据、杂物。后排座椅可以防倒，这对于提升小车空间的作用十分重要，也让500的载物空间可以扩大到500升。

　　菲亚特500搭载了一台1.4L自然吸气发动机，配有MultiAir可变气门技术，最大功率74kW/6500rpm，最大扭矩133Nm/4000rpm，同时配备6速手自一体变速箱，平顺性有保证，加速也很轻巧。

　　悬挂系统则是前麦弗逊式、后扭力梁式。整体调教偏舒适，在普通模式下能过滤大量颠簸；当开启sport模式时，悬架更具韧性，操控也更好。

● 点评：

　　作为菲亚特在小车界的代表作，500在国外火得一塌糊涂，而在国内始终不温不火。无论从外形、动力、操控上而言，500都堪称一款经典的小车，至于不流行的原因，菲亚特的大佬们说“希望500在中国不是走量的车型，而是一款能够彰显菲亚特品质的车型”。

● MINI官方报价：22.5-35.9万

　　其选MINI的时候还是犹豫了下，因为MINI在小车界实在太主流了，主流到几乎每一次提到精品小车，MINI就必然上榜。而如果你幸有看过MINI的历代车型，你会发现有一种叫遗传基因的东西在一代代的MINI身上传承着。这让你在街上只需看一眼，那圆形的大灯、平直的车顶、短小的车尾就会表明自己的身份。

　　时至今日，MINI也已经拥有了众多的车型，如MINI、MINI CLUEMAN、MINI CABRIO等，同时各种各样的限量版、定制版也不断丰富着MINI爱好者的选择。

　　内饰设计严格地秉承着MINI经典的家族风格，中控台中央的硕大圆形速度表无时无刻不在刺激着驾驶者对速度的渴求，下方则依次是经过改进的媒体控制部分、空调、灯光门窗调节等。

　　MINI内部的每一个部件都极具质感，坐进MINI的人在短时间内都会被它们所吸引。后侧窗固定不能打开，双天窗的设计成功地化解了这一难题，虽然后只是能翘起一定距离，但是也起到了通风换气的功能。

　　座椅方面没有什么特别，功能相对简单，手动调节也谈不上方便。对所有小车来说，空间绝对不是首要考虑的，虽然MINI的前排还算给力，但后排空间就实在有限了。

　　储物空间上MINI花了不少心思，上下分层的储物格很实用，杯架、储物格也都出现在了该出现的地方。后排座椅放倒后，也能对原本有限的行李箱进行扩容，但空间这玩意受车型尺寸影响太大，MINI的车内空间始终都很有限。

　　MINI的1.6升四缸发动机拥有着很成熟的技术，新一代发动机的输出功率范围从MINI One的72kW/6000rpm到MINI Cooper的88kw/6000rpm，再到MINI CooperS的135kw/5500rpm，与之搭配的是一套带运动模式的6速手自一体变速箱。

　　MINI的前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂保证了MINI拥有同级车中出类拔萃的驾驶感，六速变速器在加速中换挡很快，也弥补了动力上的不足。

●点评：

　　MINI是怎么说都说不完的，对于这样的车，只要你喜欢它的外形、钟意它的内饰、动情于他畅快的驾驶感受，那么就赶紧去买吧。

●奥迪A1官方报价：22.48-28.98万

　　最后要说的奥迪A1算是几款小车中资历最浅的，上市不久的它还来不及在街道上留下更多的曼妙身影。但这都丝毫不会动摇A1成为一款经典小车的决心，如果你厌倦了复古小车的陈旧，这款带着十足科技感的动感小车绝对会成为你的梦中情人。

　　一见钟情，用来形容大多数人初见A1时的感受再贴切不过了。凶狠的大灯、倒梯形前进气格栅、从A柱延续到C柱的银色装饰条、贯穿前灯与尾灯的犀利线条，每一处都在彰显奥迪的设计功力。

　　车内同样是一股时尚与科技相互交融的味道，简约的中控台配合四个圆形出风口令整体看上去像是飞机机翼，德国人的严谨在这里似乎被参杂了一丝调皮。

　　MMI系统更是其他小车都不具备的科技，界面采用了全新的设计，和A8L的风格保持同步，较之前A6L和A4L的MMI系统漂亮了很多，界面的人机交互体验也更直观。

　　A1座椅的包裹性及舒适性都不错，不过如果能在软一点并且改为电动调节那就完美了。而因为尺寸上的优势，使A1的坐乘空间成为几辆小车中最优秀的，当然还是不要对后排空间报以太大的希望。

　　储物空间方面，杯架、手扶箱都利用得不错，但车门的储物格实在有些小气。270L的后备箱常规容积也是四部小车中最好的，放倒后排座椅空间可进一步提升到920L，相当实用。

　　奥迪A1配备了一款1.4TFSI发动机，最大输出功率90kW，1500-4000rpm时输出最大扭矩200Nm，配合7速S tronic双离合变速器，在驱动这个1.1吨的小车时候显得动力十足，同时Start-Stop启停功能的加入也让A1更节能。

　　A1的悬挂调校还是延续了奥迪一如既往的风格，舒适性仍然是它最大的特点。前麦弗逊后扭力梁式的悬挂极限不高，但精准的转向弥补了它的不足，A1算得上是一部操控性出色的小车。

●点评：

　　可以说A1的出现是极具针对性的，小车界也急需一种除了复古以外的选择。A1的科技、动力配置在这个价位里具备绝对的竞争力，而如果你是个对与超控有要求，并且更喜欢现代感的外形设计，A1是一个非常不错的选择。

●总结：

　　四大个性精品小车一一列举之后，除了A1算是个新面孔，其余三款车都算是老熟人了。由此可见在高端小车这个领域，产品的饱和度严重不足，也许未来随着福特Ka、雪铁龙DS3、奔驰新A级、甚至是阿尔法罗密欧giulietta的加入，这细分市场的竞争才会更好看。