两厢三厢均具备 10-15万热门合资车推荐(1)

中国消费者之所以青睐于三厢车型，除了外观让人觉得更符合心目中“车”的传统印象外，更重要的因素是三厢版更兼顾了载人与载物的需求。不过随着消费观念的改变，两厢车的风头越吹越劲，其优点也更多地被发掘了出来。从更高层次来讲，两厢车逐渐被接受，也是消费者的购车理念与国际接轨的表现。

为了照顾车友的不同需求，很多热卖车型基本上都会配备三厢与两厢的版本。而且在造型上很多都不会仅仅局限于尾部的不同，根据三厢的家用与两厢的运动等不同的定位，在设计方面的偏重点也会有所差异。接下来就来看一下合资品牌中，有哪些比较热门的三厢/两厢并存的车型。

● 新世嘉指导价：10.68-14.78万

新世嘉两厢版于前段时间正式上市了，对于编者而言，源于C4却为中国而生的世嘉，两厢版更具家族原有的精神面貌。如果给它穿上战装，或许还能隐隐看出C4在WRC的出色英姿。

在两厢版到来后，新世嘉总算完成了产品线的全面升级，不过这次世嘉仅仅是中期改款，整了容，但内涵依旧。希望接下来的正式换代，能够给到消费者一个更为满意的答复。

三厢两厢都采用了全新的前脸设计风格，相比老款更具有视觉冲击力，特别是下方全黑的进气格栅（三厢横拉式，两厢蜂窝状），有着外扩延伸的效果。在尾部的变化上，两车不约而同偷了个懒，除了尾灯样式稍微改变外，其它的几乎照搬老款。

内饰的设计大部分延续老款的风格，清一色规整的按键排列，不过在细节上却也有着更为特殊的地方。比如新世嘉采用了钢琴烤漆的中控台面，质感有了很大的提升，配合全黑的内饰，一下子就让人感觉年轻了不少。

皮质座椅从乐享型/品享型（11.88万）开始就有配备，本身的厚实度以及舒适度都没问题，不过在设计方面，可选的网状花纹，有密集恐惧症的人真的看不下去。

“太空舱”也并不是浪得虚名，正常身材的人，除了腿部空间受限于轴距，并不是特别宽裕外，头部空间因为特殊设计而有些弧度的车顶，显得较为充裕而不觉得有压迫感。

三厢两厢最大的区别就在于后部的空间上，座椅未放倒之前，三厢版的容量确实要比两厢的大，但后排放倒后，两厢版的扩展性要比两厢的要大得多，可以放置一些大件的物品，搬家无忧。

发动机依旧采用1.6L以及2.0L的动力选择，总成与老款并没有区别，而且传动系统也依然是5速与4速手自一体变速器，这款自动变速器换挡时会存有一些顿挫感，对传动比较挑剔的人可能会有些微词。

动力表现平平，但悬挂的表现却非常不错，法系车对这底盘的调校真的有些出神入化。简单的配备稳定杆的可变形横梁式后悬，将运动与舒适兼顾得非常好，在过减震带的时候，震动传递很清晰干脆，但却不会让人有任何不适，悬挂的韧性让这种震动很快地简化，并维持车身的平稳性。

● 车型点评

雪铁龙世嘉确实是一部不错的车子，当然，这得建立在你对动力以及传动系统并不挑剔的前提下。其空间、配置、操控、底盘等等方面都有着过人的表现，法系车的精神很大程度地可以在世嘉上得到完整的发挥。这是一款中期改款车型，如果在换代的时候能够将世嘉的动力以及4AT升级一下，相信市场表现会更好！

新福克斯指导价：11.99-16.99万

新一代福克斯上市，并没有获得一致的好评，主要是其价格上的误差太大，不过福特很聪明，不久后就推出了以老款福克斯为蓝本的经典款，这回总算补齐了价格上的差异，而且价格更是降低到了10万以下的档次，果真够狠。

不过今天推荐的，则是新福克斯版本，因为它具有更亲民的外观，更科幻的内饰，以及更充沛的动力以及传动系统。

新福克斯的外观变化是相当明显的，首先前脸，取消了原来的大嘴设计，看起来凶狠度有所降低。车身方面，三厢版的侧身线条变得更加柔顺与时尚，不再有老款生搬硬凑的感觉；两厢的变化就更为明显，后溜背线条与嘉年华的样式更加吻合，不过老款的那种很有特色的折线也随之消失。

内饰的变化更是让人有一日不见如隔三秋之感。新福克斯完全脱离了老款的那种低调与中庸之态，中控台的功能按键布局有着很强的科幻色彩，整体配色与用料都更为成熟。高配版钢琴烤漆中控面板以及SONY音响的使用，会对年轻的用户有着更强的吸引力。

座椅的设计新福克斯还是颇有心得，或半皮质半织布的多色拼接设计，或全黑皮质的高档格调，不管是哪个风格，都不免透露出其运动的本色，但其包裹性并没有想象中的到位。

喜欢福克斯的人都不会对其空间抱有太大的期许，新款虽然车身尺寸有所变化，但实际空间并没有太大改变。可以说，福克斯一直以来的卖点，空间向来不是其中一个。

新福克斯的动力绝对是大升级，1.6L发动机动力数值堪比老款1.8L，2.0L的爆发力也要强过老款不少，不仅如此，原来的4速手自一体也升级为6速双离合，仅凭这点，很多人就可以对新福克斯垂涎三尺了。福克斯的悬挂依旧采用的是多连杆独立后悬，新老款的悬挂调校差别并不大，依旧是舒适与运动的综合体，谈不上很硬朗，但也能让你感受到一定的驾驶乐趣。

6速双离合以及5速手动变速器

● 车型点评

从销量来看，三厢与两厢在上个月都有了破万的成绩，看来消费者对福克斯的各种造型都有着“一视同仁”的喜爱。如今经典款的福克斯也上市了，与新一代福克斯齐头并进，让喜欢老款或新款的消费者们有了更多的选择，价格区间也变得更为宽广。当然，福克斯的竞争力可不仅仅是价格上，同时在配置、动力以及安全上都有非常出色的表现，或许如今最明显的硬伤，就是空间上的缺陷吧。

● 马自达3星骋指导价：11.28-15.38万

最近得到消息，马自达的“创驰蓝天”技术将会很快应用于马自达3身上。不过可惜的是，虽然长安马自达宣布了会生产新的马3，但这个技术的使用会不会国产依旧是个谜。这些都是后话了，先看看马自达家族里最为乐观的一位--马自达3星骋吧。

星骋的笑脸估计已经深入人心，相比老款马3的一脸沉重，星骋就是个不谙世事的小伙，渲染着周边欢快的气氛。不过也并不是所有人都能接受这种“浮夸”的笑容，所以马自达干脆就直接让这新老同堂，如何选择全看个人喜好。

三厢与两厢星骋的前脸几乎一模一样，到了尾部的设计上，两者就有很大的不同。三厢的在时尚之余更倾向于家用，而两厢的则更多的是运动的气息，那尺寸不小的扰流板就特别有感觉。

外观逗趣的风格，在内饰上就完全被抹消了，极为强烈的运动感充斥着乘坐的空间里。无论是造型十足的方向盘，还是具有强烈视觉感官的双炮筒仪表，亦或者全黑内饰带来的压抑着的野性等等，都给人一种强烈的驾驶欲望。而在实际驾驭中，你也不会失望。