五款黄金排量家用车导购 升功率加到最大(1)

油耗和动力是许多消费者买车前必然要考虑的两大因素，但这两者本身就是一个矛盾共同体。想要爱车动力强劲，必然会带来高油耗的代价。那么选择一款动力和油耗相对均衡的车型，是务实消费者的最佳选择。今天我们推荐几款堪称黄金排量的家用车，在保障经济油耗的同时，尽量提升动力，达到二者的完美融合。

黄金排量具体是多少？这还真没有一个标准。实际上，所谓的黄金排量就是满足车辆动力储备同时，要有出色的燃油经济性，也就是要达到动力和油耗的平衡。而车辆的动力性能优劣涉及到很多因素，包括发动机排量，动力技术水平，车辆自重等。因此，如果单从数据上来说，升功率是最好的参考指标之一。而今天推荐的家用车升功率数据均表现出色，同时又有较低的油耗表现，称它们为黄金排量车型会非常贴切。

　　车型一：长安福特 福克斯 1.6L车型

　　指导价：11.99-15.49万元

　　最大功率：92kW；升功率：57.5kW/L

新福克斯相比老款车型最明显的变化就是加入了全新1.6L排量发动机，排量虽然有所降低，但动力依然出色。这款Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，最大功率高达92kW，最大扭矩159Nm/4000rpm，在同排量自然吸气发动机中非常出色。另外新福克斯2.0L发动机加入缸内直喷技术，最大功率125kW，不过从实用性角度考虑，1.6排量已经够用，油耗和动力也更均衡一些，更符合黄金排量车型的称号。

新福克斯外观延续了以往时尚动感的特点，整体线条和老款福克斯区别不大。夸张的倒梯形进气口让整车更显凶悍。另外中网内暗藏闭合挡板，通过行车电脑控制开关闭合来达到控制进风量的作用，这在同级车型中非常少见。当然这个控制进风量的功能优势也是显而易见，那就是能帮助车辆在启动时快速升温到引擎适合工作的温度，以及在行车时更好的帮助发动机降温的双重功能。

福克斯内饰风格和嘉年华非常相似，多线条刻画让整体看起来很立体生动。粗壮的方向盘采用3D设计，和手型的贴合度非常好，运动感十足。炮筒形仪表盘和亮蓝色指针搭配协调。长条形空调出风口采用竖立摆放，出风方向灵活，而且出风量大，实用性不错。不过做工方面距离日系车还有一定距离，特别是手套箱关合处缝隙很大，让笔者有一种没有完全关好的错觉。

在紧凑车型开始不断拉长发展的背景下，新福克斯的长、宽、高分别为4534/1823/1483mm，轴距为2648mm，数据不算出色，但实际乘坐感受还是很宽裕的。新福克斯的后备箱容积为530升，表现中规中矩。其中，后备箱进深为1030mm，宽度为1020mm，形状很工整，没有过多浪费边角区。

除了发动机以外，双离合变速器的加入也是新福克斯的主要亮点之一。这款Powershift 六速双离合变速器和大众DSG双离合还是有所区别。相对而言，福特的Powershift换挡速度稍差，但平顺性更强。目前已经应用在沃尔沃多款车型以及福特蒙迪欧车型上，不过可靠性还需要时间的检验。底盘方面，新福克斯保留了经典的四轮独立悬挂系统，相比同级车型普遍采用扭力梁半独立后悬挂来说，这一配置是少有的厚道。

　　车型二：一汽大众 速腾 1.4T车型

　　指导价：14.18-17.78万元

　　最大功率：96kW；升功率：68.57kW/L

新速腾的1.6L自然吸气发动机最大功率仅77kW，和上文提到的新福克斯1.6车型差距太大。因此，我们推荐速腾1.4T车型。由于加入了涡轮增压技术，这款1.4T发动机虽然排量小，但动力性能出色，升功率更是高达68.57kW/L。配合7速DSG双离合变速器，时速达到100公里时，对应的发动机转速不到2000转，这对节省油耗非常有帮助。这一动力组合无论实用性还是技术先进性都很突出，相比1.6L和1.8T速腾来说，1.4T车型最为符合黄金排量车型称号。

新速腾外观风格变化明显，从老款圆润饱满的路线瞬间改变成如今的中庸稳重范儿。这种变化和大众车型整体设计风格统一有很大关系。如果不看那收窄的进气格栅，新速腾和最新款帕萨特/迈腾相貌很接近。棱角分明的前大灯组加入了日间行车灯这种新潮玩意，但并未采用应有的LED光源，这让实际效果大打折扣。新速腾配备了五幅式铝合金轮毂和尺寸为205/55 R16的韩泰轮胎，和车身整体搭配，视觉效果不错，舒适性也有保障。

内饰方面，新速腾和高尔夫6如出一辙，中控台，方向盘，变速档杆以及仪表盘均没有太大差别。千篇一律的设计很容易让人厌烦，但从另一个角度来说，这也省去了原大众车主熟悉操作界面的一个过程。好在用料和做工方面符合大众车一贯水准，内饰部件接缝均匀，符合中高级紧凑家用车的市场定位。

空间方面，新速腾有明显的改善。相比老款车型来说，新速腾的长宽高分别有所提升，特别是2651mm轴距相比老款的2578mm提升最为明显，对空间改善作用也最大。新速腾的后备箱容积为510升，其中进深为1090mm，宽度为1050mm，高度为560mm。

关于新速腾减配的话题，引起不少消费者的热议。比如取消ESP开关，取消隔音棉，取消液压杆等等。都是非常细小的地方，对实际驾驶也没有太多的影响。底盘上，新速腾诟病最多，由原来的独立后悬架改成了成本更低的扭力梁半独立结构，这一点怎么也说不过去。

　　车型三：广汽本田 锋范 1.5L车型

　　指导价：9.68-12.68万元

　　最大功率：88kW；升功率：58.67kW/L

锋范搭载这款1.5排量直列四缸i-VTEC发动机，最大功率88kW，数据超过一般1.6排量发动机，在自然吸气引擎中表现突出。升功率更是超过了同胞1.8L车型和新福克斯1.6车型。锋范匹配5速手动和5速自动变速器，配合小型车本身较轻的自重，省油成为必然。官方公布的90km/h等速油耗为5L/100km左右，而综合油耗也只是7L/100km左右。因此称这款1.5L车型为黄金排量名正言顺。

本田锋范和飞度本属于同平台车型，它的前身就是飞度的三厢版-CITY思迪。由于本田当家紧凑车思域被东风本田占据，因此广汽本田只好用锋范作为占领紧凑车市场的武器。所以在定位和定价上会让人感觉有些错位。好在锋范的动力和油耗表现出色，在实用性上扳回一城。

虽然是飞度的三厢车型，但锋范没有简单的在飞度上添个尾巴了事，而是在泰国重新进行设计，二次开发。因此从外观来看，两款车没有任何相似之处。锋范的尾部和车身整体感觉也很协调。

锋范的内饰整体上比较简单明快，方形的中控台缺少一些美感，但是并不影响实用性。内饰多处应用了反光的材质，个性而有层次感。锋范在做工上，有日系车一贯的细腻作风，但材质还是以硬塑料为主，略显廉价。

空间上是锋范最大的弱点，特别是和同价位的紧凑车型来比较时，这种差距就更加明显。脱胎于小型车平台的这种先天不足很难让锋范有所作为。虽然设计师也尽量把车内空间最大化，比如采用四轮四角设计，但2550mm的轴距很难有好的效果，实际乘坐体验只能用中规中矩来形容了。后备箱尺寸和一般紧凑车差距不大，506L的容积装载性能不错。