自主也升级 5款经济实惠6速自动车型推荐(2)

引言：自主品牌近年来发展很快，特别是在10万元领域，基本已经开始与合资车型分庭抗礼。除开外观、内饰以及配置提升之外，自主车型也在性能方面有了大的进步，比如小排量涡轮增压以及各类VVT技术等等。

相比奔腾B70来说，B50虽然外形变化不大，但设计风格更加年轻化。除了应有的大气稳重气质外，B50还透露出来一些时尚。奔腾B50的中控台配色是比较传统的上深下浅的方案，这种选择虽然略显保守，但对于一款家用级新车型来说倒是比较保险，比较容易让更多的人接受。工艺水准还算不错。只是材质仍然以硬邦邦的塑料为主。布局也很平常，但容易上手掌握。

2675mm轴距完全和奔腾B70以及马6是一样的，但可能是换发动机和重新设计的影响，B50的空间并不如我们相像的理想，但可以肯定的是，相比那些2600mm轴距对手，B50的舒适性是有保障的。

　　车型五:景逸LV

　　推荐：共计7款AMT车型（售价：6.99-8.89万元）

　　亮点：6挡AMT序列变速箱，成本可以很好控制

AMT其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。

AMT其工作原理是在机械变速箱(手动档)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。

AMT的优势是比较明显的，相比手动，它省略了离合部分，直接交由车辆换挡，以往缺乏怠速前进或后退功能，现在也开始得到解决。和普通AT变速箱相比，AMT效率更高，省油效果比较明显。同时这类变速箱成本也比较低，像奇瑞QQ3都可以装备，可见其普及前景还是不错的。

动力方面，景逸LV配备了1.5L、1.8L和1.8T三款发动机，1.5L和1.8L自然吸气动力也足够了，只是如果涉及经常跑高速或自驾游的话，相信1.8T涡轮增压会令大伙更满意一些。

但AMT变速箱的缺点也同样突出，多数装备在普通家用车上的这种变速箱最大的问题就是换挡速度偏慢，无论驾驶者如何大脚踩踏油门，换挡速度都要接近一秒钟左右，另外顿挫比较突出。而与之LV配套的是来自三菱4A91全铝发动机，具备MIVEC智能可变进气技术，最大功率可达88kW，峰值扭矩143N.m，相对于AMT变速箱来说，还是很适合的。

作为一款跨界车型，景逸LV车身离地间隙仍为150mm，虽然与普通版车型并无明显增加，但相比传统轿车，这样的高度已经多出了30mm左右。

景逸LV车型在原景逸的基础上加入了银黑双色的车顶行李架、车身外包围以及动感的五幅铝合金轮毂，并且车头进气格栅采用了三格式的设计，其整体造型很好地凸显了其运动兼具个性的新风格。内饰部分，景逸LV延续了景逸的设计风格，中控台布局并没有任何变化，不过仪表盘读数显示将原来的指针式变为数字式，科技指数与时代感。另外，景逸LV内饰采用了真皮与针织的双色座椅，与运动的跨界外形也有较好的内外呼应作用。

　　景逸LV的整车尺寸长宽高分别为4320*1804*1620mm，在同级别车型中景逸相对于一般轿车车身高度有着明显的优势，较高的车身给车内乘客带来了很宽裕的头部空间;座椅也比一般轿车稍高，不但驾驶视野宽敞，而且令得车内乘员上下车的便利程度要比普通轿车更便利。同时，2685mm的轴距是一个相当大的优势，即便是满载出行的话，后排三个乘客也不会过于拥挤。