大家车网 2012-05-14 00:00 来源:汽车之家 作者:转载
国货当自强 自主品牌SUV中编辑们的选择(2)
引言:又到了新一期编辑选车的时间了,这次我们将范围锁定在了自主品牌的SUV当中。这几年自主品牌的发展我们是有目共睹的,无论是在设计还是在制造工艺上都有了不小的进步,一些厂商也逐渐掌握了自己的的核心技术。这不仅使消费者在购车时有了更多的选择,也无形中给合资和进口车型的定价施加了压力。● 苑璐的选择:中华V5
选择理由:1.外形设计吸引人,酷似宝马X1
2.内饰的设计做工都达到自主品牌的顶级水平
在选择自主SUV车型当中,我把票投给了中华V5,在外形上它和宝马X1有着不小的相似度,这也多少满足了我对于豪门品牌车型的追求,谁让咱们手里的银子有限呢!
在外形上,中华V5还是融入了很多的自我元素,车身线条干净利落,给人短小精干的感觉。整体给人的感觉它更像是SUV与旅行版轿车的一种结合,对于我经常在城市中使用的要求,中华V5在车身尺寸方面完全可以满足我的要求。
在内饰设计上,与之前推出的中华H530如出一辙,而且整个仪表台全采用软质材料,摸上去很有质感。中控台上旋钮和按键的表现在自主品牌可以给满分了,这也是我在体验细节时候印象最为深刻的。
乘坐空间方面的表现也让我满意,我对与乘坐空间并不是追求无限大的那种,而是在够用的基础上稍微能够坐的舒服一些,就可以了。178cm的体验者坐进中华V5里,前排可以提供一拳的头部空间,而后排的头部和腿部空间也都是一拳,在同价位的车型当中绝算不上宽敞,但也不至于局促,乘坐感受还是比较舒服的。
看过之前几期编辑选车的朋友,对我应该也比较了解了,我是一个对动力要求不高的人,我并不追求那种加速的快感,只要在实际表现当中别太肉就可以了。中华V5所搭载的1.6L自然吸气发动机,从参数上看就属于我所要求的,由于我更多的还是在城市中使用,所以我选择了自动挡车型。
中华V5所使用的五速手自一体变速箱在档位数量上也算得上是主流水准了,满足日常使用绝对不成问题,再加上它12.98万元的售价,让它在同级别当中表现出了更高的优势。要知道,在自主品牌的SUV当中,搭载自动变速箱的车型还真是不多。
在车型上,我选择了售价12.98万元的自动豪华型,在配置上它配备了无钥匙系统、多功能方向盘和天窗等,整体表现算不上丰富,但用够用来形容绝对不合适,而且这些配置大多与我们日常使用息息相关,实用性很强,这也是我没有选择尊贵型的原因。高出两万元,换来的导航、DVD和侧气帘,感觉还符合成本上的增加,但是对于我日常使用它们并没有太多的用处。
● 总结:
我承认,之所以选择中华V5很大的一方面就是它的外观设计,和宝马X1很高相似度的造型也满足了我小小的虚荣心。当然,光有亮丽的外形还是不够的,要有内涵才可以。这里所说的内涵就是细节上,它手感出色的各种按键以及质感非常好的仪表台,给我留下了深刻的印象,再加上豪华型丰富的配置,让我在自主SUV当中很难不选择它。
● 张子仪选择的车型:奇瑞瑞虎
推荐理由:购买低价的SUV更注重内在品质,可以忍受内饰略微粗糙
大概是由于SUV车型比较适合我国国情的缘故,以至于近几年它在国内市场可真是异常火爆,就连自主品牌也开始大面积推广。不过相比近几年的新秀,我还是更加推荐一些老牌车型,奇瑞瑞虎就是一个不错的选择。
奇瑞瑞虎的售价区间为8.48万-12.38万,在我看来这个价位已经非常厚道了。我们知道相比普通轿车而言,SUV车型本身的制造成本要更高,所以花10万元左右的价格买一辆SUV,我没有期待它能够有多么精致的内饰装配工艺,然而机械方面一定要可靠,奇瑞瑞虎恰恰符合我的需求。
从2011年开始,瑞虎的外观发生了比较明显的变化,更加城市化的风格加上17寸轮毂让它看上去更时髦了。内饰也有了很好的转变,只是在做工方面还有提升空间。而2012款瑞虎又增加了更多配置,例如精英版车型增配了集导航、DVD、倒车影像等多功能于一体的车载语音智能系统以及侧气囊、自动空调等。另外,新车还针对整车NVH、前大灯、座椅结构、遥控器等细节进行优化,提升了车辆的舒适性。
『1.6S机械增压发动机』
『1.6DVVT发动机具有进排气连续可变气门正时和可变进气歧管技术』
动力方面,瑞虎共有1.6L、1.6DVVT、1.6S机械增压、1.8L和2.0L五款发动机可供选择,说实在的,这么多的动力总成真的容易让消费者眼花缭乱,最终我认为1.6DVVT以及1.6S机械增压车型更值得推荐。下面来看看我们分别对这两款瑞虎的测试成绩吧!(以下测试车型均采用了5MT变速箱)
◆ 1.6DVVT车型百公里加速时间及油耗
◆ 1.6S机械增压车型百公里加速时间及油耗
当然由于时间以及测试环境不同,最终的成绩并不是绝对的,不过两者之间还是存在差异的。很明显,1.6DVVT车型更加注重油耗,而动力则表现一般。1.6S机械增压车型则恰恰相反,动力在这个级别的SUV当中绝对算得上强者,而油耗自然就会有所牺牲。其实这两款车型的价格很接近,相同配置下差价只有4000元(1.6S机械增压车型价格更高),如何选择完全看个人需求了。
最后强调的一点是,2012款瑞虎在制动系统上的提升比较明显,最终我们实测的百公里刹车成绩是41.02米,这在我们测试过的自主品牌SUV中算是数一数二的了。
● 小结:
卖了这么多年,瑞虎的家族系列也变得越来越庞大,不仅有上面介绍的多款发动机,而且还有5MT、AMT以及4AT(DR欧版车型)三款变速箱可选,能够满足各种不同人群的需求。遗憾的是目前CVT车型仍没有上市,否则的话瑞虎将更加具有竞争力。
全文总结:
本文没有为大家介绍那些小品牌的、不知道可靠性如何的产品,也没有为大家推荐那些动辄二三十万的所谓自主产品。四款车型的价格都集中在十万元上下,其中长城哈弗H6和比亚迪S6是目前大热的产品,两款车特点各异,但综合性价比比较突出;中华V5复制了宝马3系到X1的演变套路,一款成功的轿车衍生出一款成功的SUV,开发成本的降低也有助于降低售价;最后的奇瑞瑞虎已经是一名沙场老将了,通过不断推新的外形和动力系统,也算是暂时保住了自己的江湖地位。不要忘记未来还有越来越多的自主SUV产品会推出,比如我们刚刚拿到测试车的全球鹰GX7,我想下一次再选的话,竞争将更加激烈。
车型图片 | ||||
基本参数 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
车型名称: | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
厂商指导价(元): | 11.58万 | 11.98万 | 10.18万 | 10.79万 |
厂商: | 长城汽车 | 华晨中华 | 奇瑞汽车 | 比亚迪 |
级别: | SUV | SUV | SUV | SUV |
发动机: | 2.0L 133马力 L4 | 1.6L 118马力 L4 | 1.6T 150马力 L4 | 2.0L 140马力 L4 |
变速箱: | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
长×宽×高(mm): | 4640*1825*1690 | 4405*1800*1627 | 4390*1765*1705 | 4810*1855*1725 |
车身结构: | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h): | 180 | 178 | 175 | 180 |
官方0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测0-100加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0制动(m): | - | - | - | - |
实测油耗(L): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L): | 8.7 | 6.9 | - | 8.6 |
整车质保: | 五年或10万公里 | 三年或6万公里 | 两年或6万公里 | 四年或10万公里 |
车身 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
长度(mm): | 4640 | 4405 | 4390 | 4810 |
宽度(mm): | 1825 | 1800 | 1765 | 1855 |
高度(mm): | 1690 | 1627 | 1705 | 1725 |
轴距(mm): | 2680 | 2630 | 2510 | 2720 |
前轮距(mm): | - | - | 1500 | 1580 |
后轮距(mm): | - | - | 1495 | 1555 |
最小离地间隙(mm): | 190 | - | 190 | 190 |
整备质量(Kg): | 1520 | - | 1403 | 1620 |
车身结构: | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 58 | 55 | 55 | 72 |
行李厢容积(L): | 808-2010 | 430-1254 | - | - |
发动机 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
发动机型号: | 4G63S4M | 4A92S | ACTECO-SQR481FG | BYD483QB |
排量(mL): | 1997 | 1586 | 1597 | 1991 |
排量(L): | 2.0 | 1.6 | 1.6 | 2.0 |
进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 | 机械增压 | 自然吸气 |
气缸排列形式: | L | L | L | L |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 10 | - | 8.8 | - |
配气机构: | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径: | - | - | - | - |
冲程: | - | - | - | - |
最大马力(Ps): | 133 | 118 | 150 | 140 |
最大功率(kW): | 98 | 87 | 110 | 103 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5600-6000 | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 186 | 151 | 205 | 186 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 | 4000 | 3500-4500 | 4000-4500 |
发动机特有技术: | - | MIVEC可变气门正时技术 | - | BIVT可变进气系统 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铁 | 铝 | 铁 | 铝 |
环保标准: | 欧IV | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV |
变速箱 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
简称: | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数: | 5 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
底盘转向 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | 双叉臂式独立悬架 | 后H型纵向摆臂式 | 纵向拖曳臂 | 麦弗逊配三连杆式独立悬架 |
助力类型: | 机械液压助力 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/65 R17 | 225/55 R17 | 215/60 R17 | 225/65 R17 |
后轮胎规格: | 225/65 R17 | 225/55 R17 | 215/60 R17 | 225/65 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ○ | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | - | - | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | - | - | ● |
膝部气囊: | - | - | - | - |
胎压监测装置: | ● | - | - | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | - | ● | - | ● |
操控配置 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | - | - |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | - | - | - |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
外部配置 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
内部配置 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
真皮方向盘: | ● | - | - | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | - | - | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | - |
泊车辅助: | - | ● | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | - | ○ | ● |
行车电脑显示屏: | - | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
座椅配置 | 哈弗H6 2011款 2.0L 两驱尊贵型 | 中华V5 2012款 1.6手动豪华型 | 瑞虎 2012款 精英版1.6S MT豪华型 | 比亚迪S6 2012款 2.0MT尊贵型 |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | ● | ● |
运动座椅: | - | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | - | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
前排座椅电动调节: | - | - | - | - |
关键词:哈弗H6 责任编辑: 强子 关于哈弗H6的资讯
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