5月15日报道 2012北京车展的气氛已经渐渐消去，展会上给人留下深刻印象的内容不少，除了各种模特美女外，相信很多人也忘不了那些天价的豪车，而这些后好车往往在车展后基本就销售一空了，动辄几百万的价格令人乍舌！当然，既然有实力买豪车，富豪们不会在意那点银子，而豪华梯队的那些车型，真的值那么多钱吗？

都知道中国车贵，那么到底有多贵呢？今天我们不是仇富不是嫉妒，就是拿车展上10大最贵车型里的几款举例，来看看那些进口豪华车型在海外的真实售价是多少？

关税自然是影响车辆价格的最重要的因素之一，中国在2003年就加入世界贸易组织，理论上关税的价格应该是有所下降，但事实上这对汽车行业似乎影响不大，中美汽车价格仍然有着巨大的差价，在了解车价之前，我们先来看看中国进口车的关税是如何计算的。

我百度到，中国进口汽车需要缴纳的税收主要有关税、消费税、增值税。关税税率经过多次下调之后降至25%，消费税根据排气量为1%~40%，其中排气量3.0到4.0之间为25%，排气量4.0升以上为40%，增值税税率为17%。

综合税率并非各项税率简单相加，而是有一套计算方法。计算公式:

关税= 到岸价格×25%

消费税组成计税价格=(到岸价格+关税)/(1-消费税率m)

消费税=消费税组成计税价格×(1~40)%

增值税=( 到岸价格+关税+消费税)×17%

假设到岸价格为X，那么计算公式就为：

完税价=到岸价格+关税+消费税+增值税=X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%+[X+X×25%+(X+X×25%)/(1-m%)×m%]×17%

● 阿斯顿·马丁 Virage车展售价500万

龙年88限量版车型是由阿斯顿·马丁英国的技师手工打造。每辆龙年88限量版车型的灵感来源于中国龙的图案，提供了独一无二的色彩搭配及内饰组合。阿斯顿·马丁的标志性双翼徽标为24K镀金。

好了，下面我们计算一下排在十大最贵车型末尾的阿斯顿·马丁，Virage龙年纪念版。该车的官方指导价格为207895--222895美元，折合人民币为131-140.5万人民币左右，不过不是龙年纪念版的价格。所谓龙年纪念版只不过是加入了一些象征性的标识而已，销售价格应该略高，不过我们先以普通版本来看。

● 兰博基尼AventadorLP700-4 车展售价650万元

兰博基尼Aventador LP700-4并不是专门为车展准备的“特殊”车型，事实上它在之前已经在国内正式上市。作为兰博基尼品牌现阶段的旗舰车型，外观上咄咄逼人的气势已经足以让人垂涎三尺。

Aventador的悬挂上首次采用了新的横推杆结构，将减震器和螺旋弹簧横向布置，这种结构设计更好的限制 了车轮的上下摆动，让车轮在悬挂行程范围内有了更加精准的运行轨迹，能够时刻和地面保持最佳的接触角度。

兰博基尼Aventador LP700-4新车采用了更大、更低的结构设计，车重仅为1575kg，搭载了全时四驱系统，时刻保证足够的抓地力，在6.5升排量700马力的驱动下，它只需2.9秒便可完成0-100km/h的加速。