动力空间皆可得!10-15万元中型车推荐(2)

副驾驶和前排中央

后排中央和后门

　　2012款景程搭载的是一款与科鲁兹同宗同源的1.8L Ecotec DVVT发动机，配备了DVVT智能可变进排气气门控制系统、VIM可变进排气歧管系统、电子节温阀、先进的活塞冷却系统和机油冷却系统，最大功率为105kW/6200rpm，最大扭矩则为177Nm/3800rpm，较早爆发的峰值扭矩让景程在市区里面开起来感觉十分有力。景程采用了6挡手自一体变速箱，相较对手的4变速箱无论是换挡的平顺性还是油耗方面都得到很大提升。整体风格偏舒适性，输出比较平缓。

5速手动和6速手自一体变速箱

　　前麦弗逊、后多连杆式独立式悬挂由GMNA北美专家根据中国路况调教，主要在前悬挂增大了强性的弹簧。倾向舒适的调教同样不适合剧烈的极限操控，毕竟这只是一款家庭车，不是跑车。

　　景程比较重要的配置升级包括增设了定速巡航功能，解放了右脚的同时也起到降低油耗的效果。而雪佛兰特有的“e路享”功能则可以看作是一个简化了的“安吉星”，它利用手机的无线数据接收功能为车主提供如导航、信息查询、蓝牙链接以及个性化行车服务等服务，而车主是用e路享功能只需要支付手机流量费用并无其他费用的支出。

●车型点评

　　单从价格上看景程算得上是合资车里的一枝独秀了，上市至今一直坚持低价战略，可以说景程一直都算不上一款特别出众的车型，但这也正是它的优势所在，舒适、实用、无论是定价还是油耗都十分亲民，而随着2012款的上市已经很成熟的车型又得到了配置上的升级，性价比进一步提升。

● 比亚迪G6指导价：7.98～11.58万推荐车型：1.5TID 自动尊荣型（11.58万）

　　自主品牌在外形上的模仿一直为人所诟病，所谓吃一堑长一智，从比亚迪G6我们几乎看不到对于某款车型的模仿。当然你仍可以说这里像凯美瑞，那里像雅阁，但正是这些对于成熟元素的融合造就了比亚迪G6，至少它看上去很和谐。

　　选择中级车的消费者考虑更多还是空间，这点上比亚迪G6表现的也不错。长宽高分别为4860×1865×1463(mm)，加上2745mm的轴距，都保证了充足的驾乘空间，应对一般家庭成员完全没有问题。

　　内饰方面，比亚迪G6的内饰也让人眼前一亮，虽然没有很张扬的设计，但相较之前自主品牌的乏味，沉稳大气、功能齐全的仪表盘、中控台让人有种坐进豪华车的感受。尤其是在细节设计和组装工艺上的造诣令塑料材质都有了不一样的质感。

　　另外比亚迪G6的座椅也是同事们在试驾这款车时表示肯定的地方。坐垫、靠背和头枕都可以贴合身体，虽然功能并不丰富，舒适程度也还达不到合资品牌的水准，但通过长途乘坐，身体并没有太多疲劳感。

　　由于2745mm的轴距，比亚迪G6的整体空间十分充裕。身高181cm的编辑在前排调整合适后，后排座椅膝部仍然可以保持一拳以上的距离。

　　车内储物空间比较多，但细节处还是缺乏实用性的考虑，这与日系车相比有着明显差距。

眼镜盒和副驾驶

前排和后排中间

　　后备箱可以放置较大体积的物品，不过音响系统直接外露，以及形状不够规整也造成了一些不实用。

　　动力部分，比亚迪G6搭载了一台1.5L缸内直喷涡轮增压发动机，6速手动变速箱或DCT双离合变速箱都是同级车型中少有的。这台发动机的参数非常不错，最大功率：113kW/5200rpm;最大扭矩：240Nm/1750-3500rpm，甚至高过大众的1.4TSI。从我们的测试数据中看比亚迪G6百公里加速有杀入10秒的水平。

6速手动和DCT双离合变速箱

　　悬挂部分，G6采用了前双横臂独立悬挂、后五连杆双横臂独立悬挂，是十分标准的B级车配置。和自身的涡轮增压风格类似，底盘调校也比较偏重于舒适性，扎实的底盘使其在过弯的时候有很好的支撑，可以说兼顾了舒适性和稳定性。

　　擅长电子设备的比亚迪自然也不会放过在G6上的表现机会，比如直接式胎压监测系统、智能疲劳式驾驶预警系统（BAWS）、无钥匙启动、GPS导航、后视镜电动折叠、电动天窗、电动前排座椅带加热功能都一应俱全。比较遗憾的是没有配备ESP车身稳定系统，但有8个安全气囊作为最后的防护。

● 车型点评

　　之前谈到比亚迪，我们的心情一般都比较复杂。而近年来比亚迪的进步却是有目共睹的，逐渐积累了丰富的技术和成熟的设计后，如今呈现在我们面前比亚迪G6就着实给人焕然一新的感觉。1.5TID缸内直喷涡轮增压发动机+6挡双离合，2745mm轴距，然后售价最高11.58万，是不是很有吸引力？

● 广汽传祺指导价：10.98～18.98万推荐车型：2.0L AT 豪华版（15.68万）

　　传祺的外观是今天推荐的中级车中最有运动特质的，但与其他同类一样，成熟稳重还是这个级别车型的主要特点。而传祺宽大的中网、简洁的腰线、饱满的尾部都在传达一辆中级车应有的大气。

　　传祺的车身尺寸为4800x1819x1484(mm)，轴距为2710mm。由于阿尔法罗密欧166平台的欧洲背景，传祺并不显得十分大。

　　内饰部分将广汽的日系品牌合资经验发挥的淋漓尽致，双色拼接辅以桃木装饰会吸引一部分成熟的消费者。细节处很有心思，手部常碰到的地方都有真皮包裹。四辐式方向盘显得很商务，中控上的多媒体设备也凸显了多功能。

　　座椅的功能性一般，八向调节中六向为电动，腰靠为手动。真皮材质的使用保证了柔软性，但包裹性同运动车型存在差距。

　　传祺只有2710mm的轴距，日系一向善于挖掘空间，广汽深谙此道，于是传祺的空间依然够用。

　　储物空间也是相当丰富，该有的地方都有了，甚至是一些很不起的地方传祺都很周到地考虑到。

手套箱上层和手套箱下层

副驾驶位和排挡杆后方

左右前门

后排中部扶手和后门储物格

　　行李箱容积为500L，绝对达标，宽大的开口和平整的地板便于放置行李。行李箱盖使用了液压撑杆，在同级车中比较少见。

　　传祺配备源自于阿尔法罗密欧166平台的2.0L发动机，最大功率达到110kW/6300rpm，峰值扭矩亦有183N.m/4500rpm，动力输出比较充沛。5速手自一体变速箱则是爱信提供的成熟部件，换挡比较积极，发动机转速活跃。

　　底盘估计是传祺最值得大书特书的地方了，原本定位C级车的悬挂系统使得传祺在对比合资品牌也毫不逊色。后悬部分使用铝合金副车架设计对操控性和舒适性都有明显提升。

　　传祺是本次推荐车型中唯一配备了ESP的车型，8个前后排安全气囊也保证了安全性。其余还拥有诸如电动天窗、真皮座椅、双区自动空调、定速巡航、多功能方向盘、前排座椅电动调节带加热、氙气大灯、后风挡遮阳帘、后视镜电动折叠、倒车雷达等实用功能。

● 车型点评

　　作为广汽自主品牌的首款产品，传祺有着很多可圈可点的地方，比如源自阿尔法罗密欧166的平台，比如广汽多年的日系品牌合资经验，都让传祺成为了自主品牌中型车的代表作品。15万元的价格买到高配，传祺的确是一个性价比很高的中级车，这个价位在合资品牌里大多只能找到低配车型。

● 总结

　　10-15万的预算是基本上不足以买到合资品牌的中型车的，而这个价位的合资品牌就给了我们充足的选择。其中帝豪EC8的拥有傲视同级车的大尺寸，但操控动力较弱；景程各方面都比较均衡，但车型成熟但缺乏新意；比亚迪G6体现了自主品牌在动力和变速器研发的新高度，只是经验略显不足；广汽传祺其实更像是合资车型，底盘扎实，各种配置也很齐全，空间方面就没有什么优势。