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马自达2对比福特嘉年华

大家车网 2012-01-16 17:08 来源:网摘 作者:

  随着汽车市场的日趋成熟,大家对汽车的消费观念也愈加理性。最重要的自然是实用性,但又不仅是简单的代步工具,除了宽敞的空间,舒适的乘坐感和各种舒心的配置之外,驾驶乐趣也受到了更多的重视。今天我们就来看两款价位在十万之内的小型车,它们不仅有动感时尚的外形,合理的售价和养护费用,操控性也非常突出,甚至不亚于许多紧凑型家用车,它们就是马自达2和福特嘉年华

  马自达2与福特嘉年华共享欧洲福特B3平台,两款车的动力系统和底盘结构都保持一致,并且在长安福特马自达南京工厂共线生产。两款车的外形设计都选择了运动路线,但嘉年华相比马自达2来得更加激进,身为日系品牌的马自达相对而言显得更为平和。

  两车的内饰设计都非常讨人喜欢,许多车主正是因为内饰为其买单。嘉年华的内饰仍然保持前卫的运动风格,无论是银色的炮筒式仪表,动感的三幅式方向盘,还是仿效手机设计的中控台都具有强大的杀伤力。而马自达2的内饰在运动中透出可靠稚趣的元素,例如“米老鼠中控台”就让女性买家非常受用。虽然两款车出于相同的平台,轴距都为2490毫米,但马自达2的后排空间具有优势,嘉年华漂亮的车顶曲线对后排头部空间带来音响,膝部空间也稍感不足。

  1.3升和1.5升两款铝合金四缸发动机是嘉年华与马自达2的共同选择,虽然福特和马自达分别将两台发动机的可变气门正时技术称作VVT和S-VT,但从相同的各项发动机参数以及各种背景资料分析,两车的动力系统的确是没有差别。1.3升的峰值马力和扭矩输出为86 ps和123 Nm,1.5升发动机则为103 ps和138 Nm。1.3升发动机稍感柔弱,虽然1.5升发动机也谈不上强劲,但也能提供一些驾驶乐趣,驾驶起来也更加得心应手。

  与两台发动机相配的是五前速手动变速箱和四前速自动变速箱。自动变速箱拥有良好的平顺性,在手动模式下的换挡速度也还能接受,但绝对与乐趣无缘。1.5升发动机与顺滑的五前速手动变速箱的配搭才是我们的选择,加上接合点清晰的离合器,操控感轻松而顺畅。

  欧洲福特旗下的所有车型都以卓越的操控性著称,福克斯和嘉年华便是其中的典型代表。采用Zoom-Zoom设计理念的马自达则是全系贯彻驾驶乐趣的品牌,车身更大的马自达6睿翼和马自达3星骋也无不如此,设计师自然也不忘将Zoom-Zoom基因植入马自达2的体内。麦弗逊与拖曳臂的配搭是这个级别的标准之选,但调校水平却有高有低。嘉年华和马自达2的悬架都采用前段软后段硬的设定,能够有效过滤各种小坑和接缝,保持良好的舒适性。在采用稍微激烈的驾驶方式时,又能提供充足的支撑。灵动、轻松、富有乐趣和活力的操控感受将小型车的特点发挥得淋漓尽致。

关键词:马自达2   责任编辑: 祝海燕

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马自达2 炫动 2011款1.3手动标准版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:海燕

8分

马自达2扎实、稳健并拥有同级车中很难找到的驾驶乐趣,车身/内装设计符合年轻、运动的定位,动力方面尽管日常驾驶够用,但对于不错车身的调教来说,实在有些拖后腿的感觉,另外,它的价格也缺乏吸引力。

评测编辑:张丽

8分

马自达2光凭靓丽的外观就能吸引不少年轻人,内饰的设计也很出色,即有活力又比较实用,做工也不错,符合小型车的定位和用户需求。不过1.3升发动机动力稍弱,并且发动机噪音偏大,1.5升车型应该会更好。目前的售价还不能完全令人满意,如果能再贴近用户些就更好了。

评测编辑:简爱

9分

马自达2操控极限极高,同时韧性的悬挂让我们感受到了驾控的乐趣。但是我不能对它的市场情况抱有太高期望,当1.6升对手206仅卖7.2万元的时候,1.3升的小车卖8.38万真是略有点高!
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