中国汽车用户十年消费习惯变化调查报告

中国汽车用户十年消费习惯变化调查报告(5)

第二部分：用车习惯调查

•受访车主车辆使用用途及使用影响因素调查

大部分车主购买第一辆车是为了家用，且近十年来呈现逐年递增的趋势。

近十年来，随着中国经济的不断向好，有车一族的队伍正在不断壮大。2001年-2004年，约有近60%的公众买车是为了家用，仅有小部分是为了公商务；2005年以后，汽车用于家庭活动的比例继续增长，达到了75%左右，而用于公商务需求的则减少至3%。

购车目的分析 数据来源：慧聪邓白氏

汽车实际用途分析 数据来源：慧聪邓白氏

公众购车用作日常代步、业务工作，近十年逐步呈现购车用于休闲娱乐旅游的趋势。

车主购买第一辆车主要是用于自己上班/上学、业务工作、接送家人/孩子、休闲旅游这四类。2001年-2004年、2005年-2007年购车最主要是用于自己上班/上学、业务工作、接送家人/孩子，2008年至今买车主要是用于自己上班/上学、接送家人/孩子、休闲旅游，由此可见，2001-2007年购车主要是为了解决代步需求，满足工作和地位的需要，而近三年来购车人群对车的使用已经有了作为个人娱乐工具、休闲旅游的倾向。

普通车主车辆行驶里程分析 数据来源：慧聪邓白氏

车主年均行驶在1.5万公里以内的占大多数，年均行驶3万公里以上的呈现递减趋势。

近十年来，受访车主第一辆车每年平均行驶1万-1.5万km这一选项占比均为最高，并呈现逐年增加的趋势。近三年来第一辆车每年平均行驶在1.5万公里以内的人群占比约为66%，每年平均行驶1万公里以内的公众，近年占比大幅度攀升至30%；另一方面，每年平均行驶3万公里以上的公众比例则不断下降，这说明买车用于日常代步的人群显著增加。