中国汽车用户十年消费习惯变化调查报告

中国汽车用户十年消费习惯变化调查报告(2)

【阅读提示】在本文中，将距今10年的时间划分为三个阶段进行相应的对比研究，即2001-2004年、2005年-2007年、2008年到2011年三个阶段。

第一部分：汽车购买习惯调查

•受访车主首次购车消费习惯分析

在2008年及以后初次购车的受访车主占大部分。

首次购车时间分析 数据来源：慧聪邓白氏研究

受访车主中2008年到现在购车占到67.4%，大大超过2005~2007年初次购车的车主和2001~2004年初次购车的车主。这一方面可能由于在第一次购车时间越近，从媒体接触习惯来讲更多人平时接触到网络，接触到本项调查的机会增多，同时另一方面更能与近几年来汽车销量的飙升、汽车保有量的迅速扩大也相吻合。

从决定买车到完成购车所需时间来看，十年以来变化并不是非常明显，这可能与车市整体供需变化、政策经济自然环境等各方面影响因素有关。

买车决定分析 数据来源：慧聪邓白氏研究

初次购车选择轿车车型的消费者增多，选择面包车等其他车型的大幅度减少。

首次购车车型分析 数据来源：慧聪邓白氏研究

近十年来，消费者初次购车时选择轿车特别是三厢轿车的比例有所提升，选择MPV、SUV的变化不太明显，而选择面包车等其他车型的消费者大幅度减少。这表明十年来轿车大范围普及，源于更多的家庭用车、个人用车普及，而面包车等车型逐渐成为市场上的补充车型。

消费者首次购车接受价格趋中，选择10~15万车型的消费者比例逐渐上升。

首次购车价格分析 数据来源慧聪邓白氏

近十年来，虽然10万以内的汽车仍然是半数以上消费者首次购车的选择，然而，随着时间的推移，更多消费者初次购车时倾向于选择10~15万的车型，更少的人选择超过15万的中高档车型或者低于10万的低端车型。即购车价格来讲，消费者选择趋于中间价格，即10~15万的车型。