价值4千元保养免费送 赛威SLS售后大调查(5)

赛威试驾感受

凯迪拉克新赛威2.0T SIDI实际上是新赛威的入门车型，与同系其它款车型相比主要的变化就是换装了气量更小但是性能更强悍的“增压心脏”。这款发动机最大输出功率高达193千瓦（262马力）带动接近1.9吨的车身，起步加速略显乏力，但中后段加速迅猛！

作为一款豪华轿车，新赛威2.0T SIDI在舒适性与操控性之间找到了完美的平衡点，驾驶这款车型与乘坐这款车型是截然不同的两种表现。驾驶时，灵活的操控以及涡轮增压发动机瞬间的爆发力能让你激情澎湃。而坐在后座享受旅行时光则是另一种舒适体验。

这款豪车仍然采用后轮驱动，驾驶乐趣自然不用多说，在设计时车身安全稳定系统允许后轮在过弯时有一定的侧滑，在保证安全的情况下会让你感受到“日常 漂移”的乐趣。前纵置发动机的布局区别于一般的横置布局，带来的直接好处就是前后配重的均衡，不会出现一般前驱轿车的在过弯时令人不安的推头“现象”发 生。

   

【标配铝制发动机仓加强杆】

新赛威2.0T SIDI搭载的全新2.0T SIDI发动机整合了涡轮增压和缸内直喷两项先进技术，这款发动机的最高功率高达193kw（相比新君越的2.0T发动机最大功率提升了31千瓦），升功 率更竟然达到惊人的96.5kw，最大扭矩也达到了360Nm（提升了10Nm）。从静止加速到100公里/小时只需8.69秒!

总 结

 凯迪拉克全新SLS赛威2.0T作为入门级的豪华轿车，在性能以及配置方面做到了均衡，没有特别明显的缺点。新赛威SLS 2.0T SIDI主打性能牌，高配置车型方面非常有优势，而入门级车型配置并不高，推荐购买高配置的行政班，不到50万元的价格可以买到百万级豪车的配置，相信没 有谁会不动心吧。