紧凑车用车对比 福克斯三厢PK荣威550(1)

　　什么车最受欢迎？我更看好紧凑型车，因为它售价适中，且满足家用足足有余，所以在销量上也一直是各细分市场的领先者。上汽集团此前收购了罗孚技术，但“罗孚”商标的使用权却已落入福特手中，随后上汽集团旗下的荣威品牌便应运而生，其推出的荣威550便是一款高端紧凑型车，而同级别的福克斯又多了一个强大的竞争对手。

　　从车型的定位上看，荣威550更注重商务，而福克斯三厢更偏向运动，两者都是中高端紧凑车型。销量上，相比月销量直逼2万的捷达、朗逸等巨头，荣威550和福克斯三厢便显得不温不火了，不过荣威550月均7000的销售量也不差，比福克斯三厢还略胜一筹，只怪紧凑型车市场竞争太激烈了。但它们的养车费用高不高？值得我们关注。

　　1、2010款荣威550S 1.8AT启臻版保养周期、相关项目及费用

　　2010款荣威550S 1.8AT启臻版在整车质保上执行三年或8万公里的质保政策，免费首保在5000公里内进行，只更换机油机滤。虽然质保书上说可以每1万公保养一次，综合国内用车习惯，保养周期偏长，如果车况较好，车主可适当延长保养周期，但不要超过1万公里。2010款荣威550S 1.8AT启臻版保养项目比较规律，小保养费用不高，3万和6万公里大保养费用在800元和1150元左右。三年或者行驶6万公里需要支付保养费约4607元，即两年3071元左右。

2010款荣威550S 1.8AT启臻版保养周期及费用

 机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞助力转向油制动液总费用0.5万公里●○○○○○○免费1万公里●●●○○○○4021.5万公里●○○○○○○214  2万公里●●●○○○○402  2.5万公里●○○○○○○214  3万公里●●●●●○○782  3.5万公里●○○○○○○214  4万公里●●●○○○○402  4.5万公里●○○○○○○214  5万公里●●●○○○○402  5.5万公里●○○○○○○214  6万公里●●●●●●●1147  

3年12次常规保养费用总额：4607（单位：元）

注：●为必须更换，○为检查

　　2、2011款福克斯1.8AT豪华型保用周期、相关项目及费用

　　与老款车型不一样，2011款福克斯1.8AT豪华型采用了全新的整车质保政策，把之前两年或4万公里的整车质保政策延长至三年或10万公里（以先到为准），并提供免费首保，福克斯小保养只需更换机油机滤，但费用比较高，车况好的话可以适当延长保养周期，能节省一大笔开销。4万公里大保养时需要做的保养项目较多，总费用和会在1700元以上。从下表可知，2011款福克斯1.8AT豪华型三年或6万公里保养费用高达7181元，整体保养费用非常惊人，即两年需要花费4787元左右。

2011款福克斯1.8AT豪华型保养周期及费用

 机油机滤空气滤芯汽油滤芯空调滤芯火花塞助力转向油变速箱油制动液总费用0.5万公里●○○○○○○○免费1万公里●●●○○○○○6081.5万公里●○○○○○○○303  2万公里●●●●○○○○706  2.5万公里●○○○○○○○383  3万公里●●●○●○○○758  3.5万公里●○○○○○○○383  4万公里●●●●○●●●1730  4.5万公里●○○○○○○○383  5万公里●●●○○○○○608  5.5万公里●○○○○○○○383  6万公里●●●●●●○○856  

3年12次常规保养费用总额：7181（单位：元）

注：●为必须更换，○为检查

　　综合以上分析，虽然2010款荣威550S 1.8AT启臻版燃油消耗比2011款福克斯1.8AT豪华型要高，但在常规保养上完全挽回了劣势，月均养车费用反而略占优势。不过，两车都提供超长的质保周期，无疑能给日后用车节省更多的意外开销。