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EBD---电子制动力分配

　　专业名词二：EBD---电子制动力分配

　　我们在选车、购车时，常常看到配置表中标有ABS+EBD，其实EBD电子制动力分配是配合ABS系统一起达到更好的制动效果和制动稳定性的一个电子辅助配置。简单来说就是，EBD可以自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离）和制动时的可控性。

　　汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。

　　而EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调EBD流程整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。

　　其实当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。EBD实际就是ABS的辅助功能，用来改善和提高ABS的效果。所以在安全配置单上，我们会看到“ABS+EBD”。

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