悠然是一种可遇而不可求的境界，是一种自在的态度，它给我们重新审视生活的新境，也给我们体验开阔心境的机会。在这种状态下，任何负面的能量都能被化解，而随之新生的，是一个全新的自我。3系GT就很好的引领我们从繁华走向宁静，慢慢地体味生活的纯粹。

　　设计

　　尽管3系GT的车身比普通轿车更大,但仍然能体现出优雅而运动的特性。主动式后扰流板能够在110公里/小时的车速下自动打开，并在时速低于70公里/小时收起。在高速展开状态下,扰流板能够增加后桥下压力,确保了最理想的方向稳定性。同时还有一个积极的辅助作用:增强车辆的空气动力学特性，降低风阻和燃油消耗，当然也可以通过车内按钮手动操作展开,与车身轮廓和车顶线条呼应,运动邂逅优雅。

　　空间实用功能

　　后排乘员是3系GT的最大受益者。增加了70mm膝部空间后,腿部空间几乎等同于行政级车型,由于加长了轴距，能够在车轮罩之前安放更宽的后排座椅，尽管采用轿跑车般的车顶流线，仍能为乘员带来超出想象的头部空间。40：20：40后座椅放倒比例，带直通装在功能，行李箱的存储空间可从520升跃升至1600升，电动尾门的开启角度很大,可以装载较笨重的大件物品，实用的两片式后窗台板,可用于物品的短期存放

　　驾驶乐趣

　　3系GT搭载3款汽油发动机,输出功率范围从135千瓦到225千瓦。所有发动机均采用BMW双涡管单涡轮增压技术以及全系标配最先进的8速手自一体变速箱。

　　3系GT的高度增加了5厘米,因此重心略高,但车身前后重量配比平衡的底盘设置且优异的高扭转刚性材质的采用等卓越整车设计圆满呈现与其他所有BMW3系车型一样完美的精确转向与操控灵活性。

　　通过驾驶体验控制系统在“运动+”(需匹配相应装备)、“运动”、“舒适”或“ECOPRO”模式间转换,这款轿跑车外观的四门车型就能完美提供与3系四门轿车相同的运动操控特性。

　　3系GT搭载3款汽油发动机,输出功率范围从135千瓦到225千瓦。所有发动机均采用BMW双涡管单涡轮增压技术以及全系标配最先进的8速手自一体变速箱。

　　高效节能技术

　　Eco-pro节能模式综合油耗节省20%在Eco-pro节能模式下,车辆以较温和的方式完成驾驶者意图，同时为驾驶者提供节能驾驶建议,并控制空调系统、座椅加热系统等车内电器设备。

　　发动机节能自动起停功能综合节油效果可达3%~6%

　　在车辆暂时停止时，发动机将自动关闭，因而节省燃油消耗并减少停车等待过程中的震动和噪声。

　　电子助力转向系统综合节油效果最高可达3%

　　由电动助力机直接提供转向助力，既节省能量又保护了环境。

　　制动能量回收系统综合节油效果可达3%

　　制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能,再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶.这个蓄电池还可为车内号耗电设备供电,降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放。

　　3系GT已于2013年上海车展上首次亮相，并将于2013年6月举行全国上市活动。3系GT搭载3款汽油发动机，采用双涡管单涡轮增压技术及配备BMW高效动力系统，延续了BMW标志性的愉悦驾驶体验；与3系家族其他车型相比，3系GT拥有运动而优雅的轿跑车风格车身设计，以及具备卓越功能性的超大内部空间，这就意味着3系GT在同级别车型市场中将保持领先地位。

　　编辑从宁波市宝昌汽车销售服务有限公司了解到，目前店内宝马3系GT已有试驾车，并且开始接受预订，订金为车价的20%，提车周期暂时未知，需到店详谈。

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