更动感时尚 2013款帝豪EC7/EC7-RV登陆甬城

大家车网 2013-05-10 18:02 来源:经销商供稿 作者:舒彤

  昨日,众多宁波本地媒体代表,与浙江吉利控股集团汽车销售有限公司的代表,以及本地消费者朋友们,在天一广场共同见证了2013款帝豪新车上市的全过程。

  吉利帝豪EC7/EC7-RV经过三年多的成长,如今已经成为当仁不让的自主品牌领军者。过去的2012年,帝豪EC7/EC7-RV销量近15万辆,同比增长高达52%,位列自主品牌A 级车第一。应该说凭借着良好的产品品质和享誉国际的安全性及高性价比,吉利帝豪EC7/EC7-RV不仅成为吉利汽车的市场排头兵,也成为自主品牌中高端领域的领军车型。2013款EC7/EC7-RV 对外观、内饰做出了全新改进,造型也更加时尚动感,配置也更丰富,品质性能得到了进一步提升。

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  从外观照可以清晰看到2013款EC7整车轮廓和前脸的一些细节。2013款EC7的整体车型轮廓偏向简洁、前卫又极具时尚动感的国际化风格。前进气格栅与熏黑灵犀大灯组合基本与老款保持一致,新车设计风格在原车型优雅、动感的基础上,对日行车大灯和尾灯、轮毂进行了重新设计。钻带式日间行车灯,简洁利落的一体式设计,大气夺目,更兼具日间行车警示功能;C型星光LED尾灯,独特C型设计,LED星光点缀其间,璀璨闪耀时尚科技感。

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  2013款EC7在轮毂方面也有了较大改动,新车采用“五辐双叉骨式轮毂”外形设计,时尚造型霸气凛然,运动气息扑面而来。对比现款EC7车型所采用的轮毂造形,这次五辐双叉骨式轮毂为新车外形增色不少,看起来更有档次感、运动感。

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  与三厢车型不同,两厢的EC7-RV车型的外观变化主要集中在前大灯、进气格栅和轮毂上,两厢版车型变化后的前脸造型更强调了运动气质,尤其熏黑灵犀大灯和双五辐立体切削轮毂也更为动感时尚,而传统雾灯造型被保留。

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  与外观相比,吉利帝豪2013款EC7的内饰变化也很明显,从内饰的照片来看,2013款EC7的内饰设计由原来的灰色变成居家氛围浓郁的温馨浅米色,以强调兼顾家用商用的特点。

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  2013款EC7-RV增设全黑运动内饰,凸显出两厢车型的运动风格。另外,2013款EC7还采用了全黑炫酷仪表盘,方向盘的中央品牌徽标也采用了更有质感的立体徽标,CVT自动档的球头造型也进行了进一步的优化,不仅更美观,手感也更好。

  2013款吉利帝豪EC7,在配置上还会为消费者带来更多惊喜,汇聚核心科技和更多人性关怀,如吉利全球独创的BMCS爆胎监测与安全控制系统、G-netlink智能车载终端系统、CCS定速巡航等多项智能科技配置,为消费者提供更加舒适、安心的驾乘体验。

关键词:帝豪EC7   责任编辑: 张丽

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帝豪EC7 2013款 1.8L 手动旗舰型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.50 秒 40.40 米 8.50 L
总评分数 7.0分 测试文章:

评测编辑:王珺

6分

帝豪EC7有着时尚漂亮的外形和丰富的配置,内饰做工比较精细;空间宽大实用;动力平缓,起步较肉;操控一般。胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

评测编辑:李丽

7分

内饰用料比较不错,精细的做工工艺与吉利低端车型相比,整体装配工艺有所提升;不过小毛病较多,异响问题明显常见等问题。帝豪EC7在2010年第四批C-NCAP的测试中获得5星级安全评价,配有安全带提醒装置、安全带预紧及限力装置、侧面安全气囊及气帘等安全配置,整体安全性能不错。维修保养费用一般,配件费用较高,4S服务水平有待提高。

评测编辑:汪玉华

8分

这款车整体造型外形稳重大气,同时又不乏时尚动感,线条流畅自然,网友称赞“外观大气,个人非常喜欢。”内饰干净简洁,用料比较不错,精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评;中控功能按键布局清楚,操作方便。车内空间宽大实用,且灵活多变,储物空间比较丰富,但欠缺人性化设计,部分网友抱怨车内头部空间顶头现象明显。帝豪EC7档位清晰,方向盘手感不错,但转向助力比较沉重,高速过弯侧倾较大,减震较硬,整体操控一般,个别网友反映挂档卡位、迟钝,悬挂欠舒适,风噪较大等问题。
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