为您解析BMW X5:悦,是更快抵达终点

大家车网 2013-05-07 15:51 来源:网摘 作者:

  当日落来临,城市里华灯初上,BMW X5行之所至,都是令人瞩目的焦点。长轴距、短前后悬和强劲有力的轮廓表达出它优雅的运动天性。

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  X5提供两款发动机:xDrive50i所搭载的V8发动机运动尖端技术,动力强劲;而xDrive35i的直列6缸发动机能效卓著。

  V8发动机采用两个并联的涡轮增压器,可输出600牛顿米的最大扭矩,并在1750 – 4500转/分钟的大转速范围内保持恒定。发动机的功率达300千瓦 (407马力),百公里加速仅需5.5秒。通过高精度直喷系统 (HPI),经过精确计算的燃油量被喷射到燃烧室,从而获得最大效率。

  直列6缸汽油发动机结合了双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门和燃油直接喷射技术。这一智能创新组件在大大降低CO2排放量的同时显著提升性能:最大功率为225千瓦 (306马力) ,最大扭矩为400牛顿米,百公里加速仅需6.8秒钟。

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  为了适应不同的弯道,主动转向系统根据当前车速调节转向传动和转向力,从而确保转向精准、灵活而舒适。

  借助主动转向系统,转向比始终与驾驶状况实时匹配。这不仅让低速行驶 / 驻车更加灵活,还增强了高速行驶时的安全性,成为过弯时的好助手。

  有了自适应驾驶系统,运动与舒适不再是一对矛盾。根据需要,该系统可结合主动防侧倾系统和动态减震控制系统,让驾驶更轻松惬意。

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  自适应驾驶包括一个独立可选的减震器。在动态减震控制系统的支持下,主动防侧倾系统可确保前后轴的主动式稳定器出色工作,保证车辆平稳驾驶,并增强灵活性。

  凭借xDrive智能全轮驱动系统, 即使在艰难路况下 ,BMW X5也可保持极好的牵引性能。xDrive智能系统会通过其动态稳定控制传感器探测不稳定的早期迹象,并在必要的时候迅速作出反应。

  xDrive可令发动机动力灵活、可变地分配给各轴:牵引力最大的轴得到最多动力,从而带来最佳的道路附着性能、弯道性能和优越的前推力。

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关键词:宝马X5  BMW X5   责任编辑: 谷珍珍

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宝马X5 2010款 X5 M 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.96 秒 38.80 米 0.00 L
总评分数 7.8分 测试文章:

评测编辑:林夕

6分

X5动力充沛,起步稍显缓慢,油门反应不是很灵敏,猛踩油门后有些迟滞,然后动力才喷涌而出。X5在普通模式有少许迟滞,但更换运动模式,动力输出就没有延时的问题。

评测编辑:王斌

9分

宝马X5整体性能出色,基本没有什么大的故障和缺陷,车主不满意的地方多是一些细枝末节;而网友抱怨最多的是X5价格太贵。

评测编辑:张丽

8分

X5前保险杠的设计非常强悍,大灯周围的接缝比较均匀,整体感觉很硬朗;但部分车主说,X5外形越野,但它的底盘过低,再配上标准的公路胎,越野性能打了折扣。

评测编辑:强子

8分

最大优点:宝马X5品牌价值深入人心,这是多数车主选择的依据;另外,X5车载配置丰富,动力输出强劲。 最大缺点:车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵;另外,日常使用成本高,包括油费、保养费用等。
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