激烈驾驶Scirocco尚酷本色

大家车网 2013-04-18 15:57 来源:经销商 作者:综合报道

  随着中国汽车市场的快速发展,“小钢炮”的烽烟入侵国内市场。早在1974年的时候,大众就推出了第一代尚酷。那个时候这种双门COUPE跑车可是很拉风的。一直到1982年,尚酷一共生产了504153辆。1982年-1992年又推出了第二代尚酷,平台依旧是当时的A1轿车平台所产的双门跑车。一直生产到1992年停产。之后尚酷就暂时消失在了大众的历史上。直到2008年,造型前卫先进的第三代尚酷出现了。跟前两代相比,外形可以说是颠覆性的进化。不过这也无可厚非,毕竟这包含了大众16年的技术沉淀。

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  尚酷的长、宽、高分别为4256毫米、1810毫米和1404毫米,车身扁平低矮且下盘外扩,造就了尚酷虎背熊腰一般的凶狠即优雅的外形。尚酷采用了大众最新的家族式脸谱,被拉伸后的进气格栅更具视觉冲击力。尾部设计十分性感,圆润饱满的线条却掩盖不住内心的暴躁.尚酷的轮毂样式也是根据排量不同而不同,不过2.0T的双辐条五辐式轮毂更符合“小钢炮”身份,轮胎尺寸都为225/45R17。

  尚酷提供两种排量的车型以供选择,两款发动机都采用了涡轮增压。1.4T发动机的最大功率为118千瓦,峰值扭矩为240牛米,而2.0T发动机的最大功率为155千瓦,峰值扭矩为280牛米,从数值上来看其性能相当强大,实际驾驶时也确实如此。

  变速箱方面,1.4T车型配备的是7挡双离合,而2.0T车型则搭载了技术更成熟、稳定的6挡双离合来对抗280牛米的恐怖扭矩。

  虽然是大众最新的设计,但是相信大家对于尚酷的内饰同样不会感到陌生,不管是中控台还是方向盘样式,都能在大众家族的其他车型上找到原型。

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  跟6代GTI相同样式的方向盘手感饱满且充满运动感,镂空的装饰也更显时尚。全系配备的方向盘多功能按键布局十分合理,使用方便,方向盘两侧手持处的赛车式设计很是抢眼,能激发驾驶者的肾上腺激素分泌。

  尚酷的座椅无论是样式还是配色都跟CC的的十分相近,拉风的真皮座椅提供了良好的舒适性,包裹性和支撑性,特别适合激烈驾驶,尽显钢炮本色。

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关键词:进口大众  Scirocco尚酷   责任编辑: 孙陈芸

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Scirocco尚酷 2011款 R 2.0 TSI 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
5.46 秒 38.06 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

尚酷自2009年初引进中国市场之后,就凭借着拉风前卫的外观、绝佳的操控及动力性能等受到中国车迷的喜爱和追捧,品质方面较好,参与一些赛车运动比赛也让更多的人熟悉了其名字,不过作为一款进口大众车,其在国内的知名度却没有同级竞争对手高,而较高的价格较低的性价比也注定了其只能面对一小部分喜好驾驭激情的消费者。

评测编辑:林夕

9分

尚酷是大众旗下的一款两门两厢轿跑车;前卫拉风且酷劲十足的外观让它吸引了众多的目光;极佳的操控性能也让其为众多运动爱好者所青睐;动力表现突出;不过空间则略显不足;内饰沉闷;定价以及维修保养的价格较高;属于小众车型。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观拉风,酷劲十足;操控极佳。 最大缺点:内饰沉闷;维修保养及定价较高。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐