BMW X5给你想象不到的驾驭乐趣

大家车网 2013-03-04 14:02 来源:本站 作者:经销商供稿

  作为BMW非常经典的高端SUV车型,BMW X5经过历年改版之后已经不在仅仅是一辆运动型的SUV那么简单了,在全新BMW X5上,我们可以看到BMW还在细节处有了非常可观的改善。

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  外观:新款宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯,动感之中更显现出霸气。引擎盖上充满立体感的线条勾勒出强烈的肌肉感,将X5的阳刚之美展露无疑。新一代X5将采用的宝马最新家族式设计语言,前大灯灯组也将有所变化。尾部比从前的线条硬朗,相对老款,新X5车尾的变化也是主要集中在保险杠区域。尾部设计搭配倒梯形的排气管。彪悍十足新款X5的车尾仿佛增加了厚实的运动套件,搭配粗壮的倒梯形双排气管,十分彪悍。

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  内饰上:款X5仪表台布局合理,空调和音响的控制都或多或少的需要与i-Drive系统相结合。坐在后座可以独立控制电加热、空调和音响系统,并且拥有一块独立的显示屏供后排宾客享用,即便是长途旅行也是一种享受。相对于前款内饰并没有太多的改变,但增加了更多选装件。如主动透气前排座椅,全景天窗,方向盘加热,四温区自动空调,全景天窗等。另外还有抬头显示,自动感应大灯,自适应随动转向前大灯,倒车影像,驻车距离控制,自动巡航控制,还有车道偏离警示系统以及限速信息提示等功能。

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  动力上:尽管新款X5的在外观上变化并不大,但这并不是主要的。它更换了一颗更强大更勇猛的“心”。xDrive 50i搭载一台4.4升V8双涡轮增压发动机取代现款的4.8升V8自然进气式发动机,在5500-6400rpm的时候,可以输出最大功率为407马力,峰值扭矩600Nm / 1750-4500 rpm,这才是最重要的。这台BMW双涡轮增压8缸发动机配备了两台涡轮增压器、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和高精度直喷系统,其出色的输出功率为300千瓦 (407匹马力),最大扭矩为600牛米,将BMW X6 xDrive50i从0加速至100公里/小时仅需5.4秒。虽然这款V8汽油发动机的性能极为出色,其平均耗油量却非常低,仅为12.5升/100公里 。8速运动型自动变速箱可使发动机保持最佳转速范围,从而实现驾驶者几乎察觉不到的换档操作,并确保出色的舒适性。

  如果这还不让你心动,那更多的驾驭体验肯定能让你行动。欢迎莅临杭州宝信品鉴此车。

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关键词:宝马  BMW X5   责任编辑: 林夕

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宝马X5 2010款 X5 M 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.96 秒 38.80 米 0.00 L
总评分数 7.8分 测试文章:

评测编辑:林夕

6分

X5动力充沛,起步稍显缓慢,油门反应不是很灵敏,猛踩油门后有些迟滞,然后动力才喷涌而出。X5在普通模式有少许迟滞,但更换运动模式,动力输出就没有延时的问题。

评测编辑:王斌

9分

宝马X5整体性能出色,基本没有什么大的故障和缺陷,车主不满意的地方多是一些细枝末节;而网友抱怨最多的是X5价格太贵。

评测编辑:张丽

8分

X5前保险杠的设计非常强悍,大灯周围的接缝比较均匀,整体感觉很硬朗;但部分车主说,X5外形越野,但它的底盘过低,再配上标准的公路胎,越野性能打了折扣。

评测编辑:强子

8分

最大优点:宝马X5品牌价值深入人心,这是多数车主选择的依据;另外,X5车载配置丰富,动力输出强劲。 最大缺点:车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵;另外,日常使用成本高,包括油费、保养费用等。
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