大家车网 2013-03-06 13:52 来源:本站 作者:经销商供稿
与同级车的佼佼者一起去探索世界,驾乘BMW X5去兜风,得益于其无以匹敌的自信风格和整套色彩创新技术,该车型实现了其他车辆无法企及的纯粹驾驶乐趣。而且关键的是,BMW的对于安全的执着追求在X5 这样的越野车上更加体现得淋漓尽致。
平视显示系统
平视显示系统(选择装备)可将车辆行驶的关键信息直接呈现在驾驶者前方视野内。
通过仪表板中的一个部件,关键数据被投影到距风挡玻璃2米处的位置上,形成清晰可读的影像。该影像根据周围光线条件进行调整,其焦点正好位于发动机罩上方。显示高度可调整至驾驶者的最佳视野内以利于更快读取,让您能始终留意前方路况。
带制动功能的巡航控制系统
双脚也需要休息。BMW X5配备带制动功能的巡航控制系统 (DCC),提供放松的驾驶乐趣,尤其是在长途行车时。
从时速约30公里起,驾驶者可以使用转向柱左侧的拨杆,存储并保持理想的驾驶速度,而无需踩踏油门。主动巡航控制也可以随时取消,只需轻踩油门或刹车。这之后,系统的记忆功能还可一键恢复前一次的巡航速度。
照明组件
BMW X5装备了创新的双氙气前灯和一系列智能科技,其照明理念是不仅要让您看得清周围,还要创造自身可见度,让周围也注意到您。
在任何状况下您均可获得出色照明和更加轻松的驾驶体验。在恶劣天气、夜间和低能见度情况下,双氙气前灯的远近光灯都能为您提供最佳照明。低能见度情况下,可同时打开集成于前裙挡板中的雾灯。此外,动态制动信号灯让后方车辆更容易觉察到您的制动情况,例如在紧急制动时,信号灯的灯光会闪烁以吸引更多注意。
在您拐弯时,BMW X5的随动控制大灯通过调节可旋转的双氙气前灯,为您提供最佳弯道照明。此外转向灯被启动,将额外光线投射向车侧区域,让您及时注意到周边的行人、动物或其他物体。转向灯还使夜间驻车更容易。
动态稳定控制系统 (DSC)
动态稳定控制系统专为BMW X5进行了调整,以保证在所有路况下提供出色的稳定性、安全性,同时又确保鲜明的运动风格。
只要按下一个激活按钮,态稳定控制系统 (DSC)的牵引力控制功能 (DTC)即可调整对车轮打滑的容忍度,方便车辆从沙土、碎石或雪地等松散的路面上开始加速。而在柏油碎石路上,DTC会延迟激活DSC,以容许可控范围内的车辆漂移,从而提升驾驶乐趣。只在绝对必要时DSC才进入干预。
被动安全性
我们将安全性永远放在第一位。对BMW X5的安全性能而言,被动安全和主动安全措施同样重要。
碰撞试验证实,BMW X5的车架在碰撞中不会发生弯曲。车头、尾部和车身两侧经过经过特别强化处理,能为驾驶者和乘客提供有效保护。高刚性的车架同时也确保了BMW X5的操控精度和灵活性。
BMW杭州宝信4S店诚邀有志之士到店赏车品车,更有试驾车欢迎各位体验BMW的驾驭乐趣。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
4.96 秒 | 38.80 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 7.8分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
6分 |
X5动力充沛,起步稍显缓慢,油门反应不是很灵敏,猛踩油门后有些迟滞,然后动力才喷涌而出。X5在普通模式有少许迟滞,但更换运动模式,动力输出就没有延时的问题。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
宝马X5整体性能出色,基本没有什么大的故障和缺陷,车主不满意的地方多是一些细枝末节;而网友抱怨最多的是X5价格太贵。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
X5前保险杠的设计非常强悍,大灯周围的接缝比较均匀,整体感觉很硬朗;但部分车主说,X5外形越野,但它的底盘过低,再配上标准的公路胎,越野性能打了折扣。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:宝马X5品牌价值深入人心,这是多数车主选择的依据;另外,X5车载配置丰富,动力输出强劲。 最大缺点:车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵;另外,日常使用成本高,包括油费、保养费用等。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |