中国军团前20 彼得汉赛尔领跑第九赛段

　　北京时间2014年1月15日凌晨，第36届达喀尔拉力赛结束了第九赛段的争夺，汽车组MINI车队包揽前三，法国老将彼得汉赛尔以4小时17分53秒的成绩拿下赛段第一，他的队友阿提亚和罗马紧随其后，中国军团哈弗车队的克里斯蒂安和MINI车队的周勇分列15和16名。摩托车组KTM车队的科马用时4小时49分05秒排在第一。

　　第九赛段从卡拉马到伊基克，特殊赛段422公里，行驶路段37公里。这个比赛日车手将首次看到大海，车手和车队将进入特殊赛段并再次看到阿塔卡玛沙丘，在沙丘专家的引导下穿越150公里，在抵达伊基克的最后3公里处会迎来最陡峭的下坡，车手将体验到无比的刺激。

　　汽车组：彼得汉赛尔领跑

　　汽车组首车于当地时间上午9:53发车，比赛完成39公里之后彼得汉赛尔以微弱优势取得领先，随后SMG车队的塞恩斯在87公里处领跑，不过西班牙人随后在赛段195公里处遭遇赛车机械故障，这也让比赛成为了MINI窝里斗。最终彼得汉赛尔领先队友阿提亚2分17秒取得本赛段第一。

　　“今天这个赛段很适合我们，我们全力推进跟紧阿提亚，整天我们都能看得见他赛车卷起的烟尘，但是我没有获得超越他的机会，我目前在总成绩榜上没有领跑因此压力很小。现在我会尽可能地提速，我没有什么可以失去的，最终可能是第二名但绝非是我的目标，所以我会努力看看会发生什么，”彼得汉赛尔赛后说道。

　　MINI车队的罗马在当天落后11分36秒，赛后他也坦言自己因为在沙丘陷车损失了太多的时间，而他也提到了扮演清道夫并不容易。

　　MINI车队的特拉诺瓦，丰田车队的德维列尔斯、马尔兹和MINI车队的赫勒瓦茨、维拉格拉分列四到八位，哈弗车队的克里斯蒂安在当天比赛中同样遭遇了一些小问题(将在前方连线哈弗车队中阐述)，他与MINI车后周勇分列第15和16位，塞恩斯仅列赛段第26名。

　　总成绩方面，罗马总用时34小时15分37秒依旧排在首位，凭借本赛段的出色发挥彼得汉赛尔与之差距缩短到了12分10秒，特拉诺瓦落后54分33秒排在第三。克里斯蒂安和周勇分列第9和第30位。

　　摩托车组：科马力压德普雷

　　摩托车组当天首车发车时间为7:45，比赛开始之后KTM车队的科马与本田车队的巴里达就开始了竞争，与此同时Sherco车队的杜卡洛斯因发动机问题再度进入困境。最终经验更占优势的科马以5分45秒的优势击败老对手德普雷获得本赛段第一。

　　“这算是在阿塔卡玛沙漠一个复杂的赛段，赛段很棒一开始的速度也非常快，但是在最后一部分我们发现了很多的沙丘，我全天都在尝试跟着巴里达，因为他早上比我早两分钟发车，今天对我来说不错，”科马赛后说道。

　　仅列赛段第十的巴里达则表示科马整天都和他非常接近，对于接下去两个难度系数更大的赛段他也会采用同样的节奏。

　　雅马哈车手德普雷在当天最后部分的沙丘路段不得不为了节省燃油而放慢速度。Sherco车队的加西亚，KTM车队的思维托克、维拉多姆斯和本田车队的罗杰里格斯分列四到六位。

　　总成绩方面，科马用时36小时55分07秒趴在第一，巴里达和维拉多姆斯落后55分36秒和1小时54分02秒分列二三位。

　　明天比赛将迎来第十赛段的争夺，从伊基克到安托法加斯塔，特殊赛段631公里，行驶路段53公里。这个赛段以沙漠路面为主，车手们将面对一片浩瀚起伏的沙漠，将体会到达喀尔拉力赛最为困难的粉尘路面。