彼得汉赛尔称雄第二赛段 索萨机械故障

　　北京时间2014年1月7日凌晨，第36届达喀尔拉力赛结束了第二赛段的争夺，汽车组MINI车队的法国老将彼得汉赛尔以3小时52分05秒获得本赛段第一，SMG车队的塞恩斯和MINI车队的阿提亚紧随其后。摩托车组桑德兰以3小时42分10秒的成绩领先KTM车手勒佩兹和他的队友巴里达让本田车队继续领跑。

　　汽车组：彼得汉赛尔最快 索萨遇故障

　　第二赛段从圣路易斯到圣拉斐尔，汽车组特殊赛段433公里。第一赛段领跑者哈弗车手索萨于当地时间上午10:55分发车，本赛段是本届比赛的高速赛段之一而且成U形分布，赛段最后100公里为沙漠路段。

　　MINI车队的彼得汉赛尔在当天没有给竞争对手留下任何机会，他领先第二名SMG车队的塞恩斯28秒，而MINI车手阿提亚在当天遭遇了三次爆胎落后4分10秒位列第三。

　　“这是一个非常不错的赛段，平均速度都保持在100公里每小时以上，虽然赛道高速但也遍布碎石，有爆胎的可能，赛段的最后部分有很多沙丘，但是因为到处都是人所以找路并不困难，”彼得汉赛尔赛后表示。

　　尽管帮助哈弗车队实现了开门红，但索萨在赛段33公里处遭遇涡轮增压故障导致他在本赛段丢掉了不少时间，达喀尔官网甚至表示索萨很有可能因此而耽误几个小时失去竞争冠军和在终点跻身前三的机会。

　　MINI车队的罗马、特拉诺瓦，丰田车队的德维列尔斯，哈弗车队的克里斯蒂安-拉维利和SMG车队的查伯特分列当天四到八位。值得注意的是赛会暂未对罗马、德维列尔斯和拉维利缺少通过CP点记录而做出判罚。截止发稿时，MINI车队的中国车手周勇落后领先1小时48分19秒暂列第40位，总成绩处在第31位。

　　和哈弗车队的索萨截止发稿时仍未抵达终点。

　　总成绩方面，凭借本赛段的发挥，彼得汉赛尔以6小时17分02秒的成绩领跑，塞恩斯和阿提亚分别落后28秒和4分10秒位列二三位。哈弗车队的克里斯蒂安-拉维利排在第八。

　　摩托车组：本田车队继续领跑

　　摩托车组与汽车组当天的路线不同，特殊赛段为359公里。本田车队的巴里达于当地时间上午9点发车。继第一赛段之后，本田车队继续证明着其实力，桑德兰领先第二名KTM车手勒佩兹39秒位居第一，而他在当天的沙漠赛段表现出色。

　　“我非常高兴，赛车的表现很棒，今天的赛道特点属于混合型，既有高速也有沙丘，我在我比较擅长的沙丘中表现不错，虽然这个部分并不长，但我没想到我能以这个成绩完成今天的比赛，”桑德兰赛后说道。

　　他的队友巴里达在当天比赛中撞到了一头奶牛而导致赛车路书盒损坏，巴里达不得不在随后的比赛中依靠人工调整路书，他落后2分钟以第三名完成比赛。

　　KTM车队的法利亚，Sherco车队的杜卡洛斯，KTM车队的格拉不汉姆、加斯特，本田车队的冈萨雷斯分列四到八位。KTM车手科马在当天撞到石块仅列第九，而德普雷为了节约发动机采取保守策略排在第十。

　　总成绩方面，本田车队的巴里达以6小时09分41秒的成绩排在第一，KTM车队的勒佩兹和本田车队的桑德兰分别落后2分03秒和2分33秒排在二三位。

　　明天车手们将进行第三赛段，从圣拉斐尔到圣胡安，特殊赛段373公里，在本届比赛的第3个比赛日，车手们将面对布满暗坑和岩石的赛道，高达6962米的阿空加瓜火山，摩托车组会爬上4300米高的特殊赛段，这也仅仅是马拉松赛段的第一部分，赛手还要考虑到为车辆和自己设置好露营地。