与速度齐名 更关乎梦想——奥迪R8传奇(1)

　　“R8”，一个传奇的名字，与速度齐名，更关乎梦想。无论对于它的创造者、拥有百年赛车基因的奥迪品牌，还是对于现代国际赛车运动，乃至全球汽车科技的发展，都是一个不可忽视的存在。
　　它成就了奥迪品牌在现代赛车运动的强势回归：2000年奥迪携全新R8原型赛车正式出征勒芒24小时耐力赛，便以不可逾越的速度与稳定性一举登顶，一夜成名；
　　它是勒芒赛道上不可撼动的王者：在2000-2005的6个赛季中，5座冠军奖杯、3次包揽前三、一次“帽子戏法”和无一辆车因故障中途退赛的记录至今无可企及；
　　它是汽车科技发展的先驱：量产超级跑车奥迪R8如灵魂附体，征服全球车迷的心，R8原型赛车首创的FSI技术、突破优化的空气动力学、ultra轻量化技术，已走入“寻常”汽车用户的生活。
　　如今，基于奥迪R8超级跑车升级、调教的GT3级别赛车R8 LMS在奥迪赛车百年之际，成为奥迪单品牌赛事先声，为“奥迪R8”的传奇开启新的篇章。
勒芒王者——奥迪R8原型赛车

　　上世纪90年代，奥迪赛车运动与GTC德国旅行车锦标赛（DTM房车大师赛前身）短暂擦肩后，便因在技术方面与赛事方发生分歧而退出比赛，奥迪赛车运动陷入短暂的沉寂。20世纪的最后一年，奥迪以两辆R8R开放式结构赛车和两辆奥迪R8C封闭式驾驶舱赛车组成的阵容首次尝试参加了法国勒芒24小时耐力赛。次年，奥迪确定采用开放式结构设计的赛车正式参加这项全世界最艰苦的赛车赛事——主角就是奥迪R8原型赛车。

　　出人意料的是，这辆“初出茅庐”的赛车一举包揽了当赛季领奖台的所有席位，轰动了国际赛车界，同时，一项革命性的高效汽油发动机技术展现在世人眼前，这就是如今奥迪量产车上广泛使用的FSI燃油缸内直喷技术。依靠FSI和TFSI技术，奥迪R8原型赛车摘得了从2000到2005年6届勒芒24小时耐力赛的中的5次冠军，80场比赛胜率高达79%，成为世界汽车运动史上最具统治力的赛车之一。时隔两年，奥迪便推出第一款搭载FSI发动机技术的量产车，并在此后10年间，将其应用于奥迪全系量产车上，其中2.0 TFSI发动机连续五年被评为“全球十佳发动机”。
　　2005赛季，传奇的奥迪R8原型赛车在勒芒赛道上功成身退，而正当全球汽车爱好者唏嘘不已时，奥迪品牌已暗自酝酿着惊喜。2006年，巴黎车展，一辆叫做“奥迪R8”的超级跑车惊艳亮相，它的每一个细胞都迸发着赛车激情，提醒人们它的灵魂来自R8原型赛车。

第1页：勒芒王者——奥迪R8原型赛车第2页：灵魂附体——奥迪R8超级跑车第3页：不可战胜的GT3赛车——奥迪R8 LMS