引言：1月28日-29日，全新奥迪R8 GRAND-AM赛车在美国戴通纳24小时耐力赛上首次亮相。奥迪的两支客户车队APR和Oryx，分别获得GT组第31名和第32名

［ 赛事］ 1月28日-29日，全新奥迪R8 GRAND-AM赛车在美国戴通纳24小时耐力赛上首次亮相。奥迪的两支客户车队APR和Oryx，分别获得GT组第31名和第32名（GT组总共44辆赛车参赛）。

这一成绩虽然有些差强人意，但对于首次参赛的奥迪R8 GRAND-AM赛车来说，积累经验是首要任务，毕竟他们还要继续参加全年的GRAND-AM系列赛。奥迪R8作为赛车，首先被改装成符合欧洲赛事标准的GT3规格赛车奥迪R8 LMS，2009年以来该车赢得过至少118场比赛和13个世界冠军头衔。

美国版的奥迪R8 GRAND-AM赛车基于奥迪R8 LMS研发，动力系统搭载5.2升V10 FSI发动机，最大功率486马力。美国赛事对于空气动力学套件的应用限制更为苛刻，措施包括修改车身高度，前扰流板，尾翼和后部扩散器。因此奥迪R8 GRAND-AM赛车相比奥迪R8 LMS，下压力损失高达80%。

奥迪目前已经在日本、澳大利亚、中国和美国建立了四个客户赛车部门，为客户车队提供专业支持。此外，作为奥迪R8 LMS的继任者，奥迪R8 LMS ultra将在未来几周内亮相，并从3月起开始投入比赛。