宝马开启"三国"时代 2011DTM房车赛回顾

首次尝试表演赛/逆境夺冠有玄机

事件二：首次尝试表演赛 极大带动车迷热情

『DTM在体育场中举办表演赛，现场观众可将比赛全貌尽收眼底』

    今年夏天，DTM在慕尼黑的奥林匹克体育场举办了一场特殊的表演赛，借此拉近与车迷之间的距离。这场SHOW的特别之处在于从专业赛道移至体育场内举办，大大提高了赛事的观赏性，现场观众可将比赛全貌尽收眼底。

『比赛从专业赛道移至体育场内举办，大大提高了观赏性』

    为期两天的比赛在平行双排赛道上进行，第一天的竞赛是先由奥迪和奔驰在各自阵营中两两对抗，胜者晋级负者淘汰，争夺决赛名额，再由双方进行终极比试，决出最终胜者。第二天的竞赛是自由竞争，用抽签方式随机确定对阵分组，然后进行淘汰赛，直至决出冠军。

●2011赛季DTM慕尼黑表演赛集锦

更多精彩视频，尽在大家车网视频频道

    巧合的是，两场终极对决都是在同样两位车手之间展开，而且奥迪和奔驰还各赢一场比赛。首日比赛奥迪车手获胜，但他却在第二日撞上防护墙将胜利拱手相让，奔驰车手赢得胜利。

●2011赛季DTM慕尼黑表演赛集锦

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    虽然举办这种表演赛的尝试，在能否提高赛事和品牌的商业价值方面是仁者见仁智者见智的事，但当12万观众同时出现在霍根海姆赛车场观看DTM收官战时，必须承认比赛的吸引力得到了认可。否则人们何必浪费时间、精力和金钱呢？而同一时间，在德国到现场观看足球比赛的人数还不到DTM的一半。最终，精彩纷呈的年终总决赛，确实没有让观众失望。

『表演赛大获成功，比赛魅力得到观众认可』

    小结：在首次表演赛大获成功后，明年DTM将继续这一形式的盛会。同时，鉴于中国已经成为奔驰、宝马和奥迪品牌在全球最重要的市场，因此DTM很可能会在不久后来到我们身边。而举办一场表演赛，或许是宣布DTM重返中国的最好方式。

事件三：11年磨一剑 逆境夺冠有玄机

『汤姆齐克成为驾驶旧款赛车赢得DTM总冠军的第一人』

    2011年标志着DTM一个时代的终结，现有赛车将在明年被全新赛车所取代。然而，前奥迪车手汤姆齐克用旧款赛车赢得总冠军的瞬间，绝对是整个赛季最值得喝彩的时刻。汤姆齐克还创造了一项纪录，他成为历史上首个驾驶旧款赛车赢得DTM总冠军的车手。

『几乎没有人想到汤姆齐克会有夺冠机会』

    由于去年的DTM总冠军迪-雷斯塔晋升到F1当中，因此2011年的DTM注定会迎来一位新的总冠军。但大多数人都预测三位前总冠军获得者：帕菲特、埃克斯特罗姆和谢德将是最有力的争夺者；几乎没有人想到汤姆齐克会有任何机会。

    在为奥迪ABT Sportsline车队效力的10年中，汤姆齐克只获得过4次分站冠军，并且只在2007年有过争夺总冠军的资格。更糟糕的是，这位30岁的德国人今年被从奥迪的A队降级到使用旧款A4赛车的Phoenix车队，后者从2001年作为欧宝厂队开始，从没有在DTM中取得过胜利。

    令人意想不到的是，这次调整反而有利于汤姆齐克，与2009款的奥迪和奔驰赛车相比，旧款赛车拥有25公斤的最低车重优势。汤姆齐克还得到了车队的全部资源支持，同时，从冬季开始邓禄普轮胎变为韩泰轮胎，使得竞争环境更加公平。

    因此，尽管在赛季前两场比赛过后，汤姆齐克落后奔驰HWA车队车手斯宾格勒8个积分，但前者是整个赛季唯一一个在每场比赛中都能获得积分的车手，加上3个分站冠军，这些已经足够帮他超越所有使用新款赛车的对手，赢下首个DTM总冠军。

    点评：今年原本应该是汤姆齐克11年DTM职业生涯中最艰难的一年，因为他被从奥迪A队降级到B队，因此只能使用旧款赛车。但另一方面，汤姆齐克在新车队却得到了一号车手待遇，因此获得了更多的资源倾斜，同时旧款赛车在规则上有25公斤的车重优势，而这两点正是汤姆齐克夺冠的玄机所在。