宝马开启"三国"时代 2011DTM房车赛回顾

三强争霸时代即将到来

    ［大家车网 赛事］ 今天我们要盘点的赛事，是有着“装上房车外壳的F1”之称的DTM德国房车大师赛。这项赛事起源于1984年的德国，至今已有27年历史，它代表了欧洲汽车赛事的最高水准。尽管DTM对于我们来说还是个比较陌生的名字，但它在德国却是最受欢迎的赛车运动之一。DTM的迷人之处究竟是什么？通过2011年DTM的五大事件，你或许能在一定程度上理解这项赛事带来的精彩与刺激。

    首先，我们需要澄清一个问题，本文提到的房车并不是像电影《不见不散》里葛优那种功能齐备可以安家的车，而是将我们日常生活中驾驶的轿车称为房车，这些车通常注重经济性、强调舒适性，而不像跑车那样是为速度而生。轿车经过性能改装和安全改装后参加的比赛，就是房车赛。

    在谈到DTM赛事的特点时，我们会用“平等”这个词来形容，而也正是这一点使DTM紧张刺激、扣人心弦。该赛事诞生之初就将平等作为立足点，当时马力大或车身尺寸大的车必须加重，而动力较弱的车型则可以使用更宽的轮胎。

    时至今日，严格的技术规则使现代DTM赛车的许多部件都是所有制造商的通用零件，差别更多的体现在外型、调校、比赛策略以及车手水平和发挥方面。在一场DTM比赛中，冠亚季军之间的差距经常只有百分之几秒，这样的比赛怎能不激动人心。

    下面，让我们一起进入DTM风云变幻的2011赛季！

事件一：奔驰VS宝马VS奥迪 三强争霸时代即将到来

『2012年德国汽车三巨头将在DTM中一较高下』

    当欧宝在2005赛季结束后退出DTM，奔驰与奥迪便展开了龙争虎斗，6年来一直没有新的参与者加入进来，而且这样的局面似乎会延续更长时间。尽管只有两个制造商参与，但奔驰与奥迪通过互相竞争让DTM始终充满刺激，比赛办的有声有色。

『DTM AMG Mercedes C-Coupe』

    这些年来，无论是由于成本的急剧上升导致赛车研发被冻结，还是为了满足市场需求让DTM离开德国，走向意大利和中国，奔驰与奥迪始终相互扶持，两个品牌在利用赛事营销促进旗下量产车型销售方面，都取得了喜人的成绩。

『BMW M3 DTM』

    然而，双赢的结果让另一个德国汽车工业巨头宝马看得眼红，于是他们便开始采取行动。宝马甚至退出了WTCC，就是为了在明年实施新规则的契机下重返DTM。因为事实证明，DTM这项赛车运动，在促进新车销售方面起到了更广泛的作用。

『Audi A5 DTM』

    明年，我们就能看到奔驰、宝马与奥迪同场竞技、你争我夺的场面，而在今年9月的法兰克福车展上，“德国三巨头”已经开始了比试，因为他们同时发布了2012年的DTM战车。新赛季奔驰将用DTM AMG Mercedes C-Coupe赛车参赛，宝马的赛车是BMW M3 DTM，奥迪的新战车是Audi A5 DTM。

    这些0-100公里/时加速仅需3秒，最高速度可达300公里/时的赛道猛兽，在碳纤维外壳下是一副钢管防滚架，但其车顶却使用了与量产车相同的钢材。正如前面介绍的，为了平衡不同赛车之间的性能差距，所有赛车使用相同的轮胎、ECU和变速箱，而ABS等电子辅助装置、四轮驱动系统等都被禁止。

    小结：可以预见，宝马加入奔驰与奥迪的竞争后，明年的DTM将会更加精彩刺激。20多台顶级赛车互相追逐的激烈场面，肯定会让车迷大呼过瘾。