CTCC中国房车锦标赛随着夏休期的结束，即将迎来本赛季的第五站，引擎轰鸣将再次于上海国际赛车场响起，打响下半赛季的冠军争夺战。于此同时，中国首届电动汽车挑战秀（EVC）也将随CTCC同场开秀，作为未来绿色能源世界的主力军，环保低碳的电动汽车发展势不可挡。此次赛场首秀，必将为观众带来全新的能源体验，让观众领先感受电动世界新生活。
 
　　不同组别，为赛事供精彩！
　　本赛季赛程过半，目前所有三个组别争夺都相当激烈。
　　中国量产车组：前四站一直处于阶段性“减重”的北京现代车手马青骅将再次“轻装上阵”，对他而言，只要拥有重量优势，一场胜利也许就能手到擒拿。而卫冕冠军，其队友刘洋也逐渐找回状态。 目前仅落后一分想必能为卫冕之路增添信心而万金存犹如中国的“米切利斯”，驾驶一辆俱乐部车队赛车占据积分榜三甲无疑是对本赛季重庆CC车队努力的褒奖。
 中国超级量产车组，本组别包含着中国两岸三地的车手，东风悦达起亚778车队的中国香港车手卢家骏占据首位！是的，你没有看错，即使未取下一场胜利，稳定则是他领先的法宝。而长安福特三将包揽后方席位，本站甄卓伟和何晓乐终将丢掉加重过多的包袱，本站后，积分榜首位的座次值得关注。而在今年与国际接轨的超级涡轮增压组，上海大众新POLO赛车已在最近两站充分证明老牌强队实力，王睿在鄂尔多斯勇夺全场第二。中国本土的1.6T已经初见成效，更精彩的超级组就在眼前。随着赛事品牌建立，中国量产组开放港澳台车手参赛的时机已经成熟，两岸三地车手摩拳擦掌，CTCC将成为华人赛车圈最重要的赛事。

　　社会责任，助力电动汽车
　　CTCC是唯一在国际汽联（FIA）注册、受国际汽联重点扶持的国家赛事（AAA级），同时被列入国家体育总局年度比赛计划的国家A类体育赛事，他肩负着推广中国汽车运动、普及中国赛车文化的重任，自2010年起，响应联合国、国际汽联“让道路更安全”号召，在CTCC赛场主推“安全驾驶”概念。同时CTCC也关注绿色环保趋势，推动电动汽车行业发展。面对越来越严重的资源危机，国家也表示将大力推广电动汽车产业，除去目前的购车补贴外，在未来五年还将出台更多优惠政策。电动汽车以其节能，低碳，使用方便的优点，逐渐走向世界舞台，CTCC作为汽车行业的参与者也必将尽己所能，为绿色新动力的快速发展护航。
 
　　9月17-18日，去上海国际赛车场，支持属于国人的赛车赛事，体会属于中国的速度精彩！