韩寒曾连考三次驾照没过 自谦非中国拉力赛翘首

韩寒曾连考三次驾照没过 自谦非中国拉力赛翘首(2)

寒·他的国只因贪玩而下海

比韩寒更早进入拉力圈的明星很多，成奎安、林志颖都跑过很多年。在韩寒后面开始学赛车的文体明星也不少，陈羽凡、杨凌、莫慧兰、奎媛媛……然而他们都只是以玩的面目示人。相比之下，惟独韩寒是真正将其当成了职业。而韩寒还是其中唯一一个自己花钱买车、改车、只为贪玩而下海的车手。

赛车是个烧钱的运动，这毫无疑问，先不说赛车本身需要多少钱，练一年车光轮胎的损耗就得几十万，所以有钱之前的韩寒最大的心愿就是能买一辆声音 好听一点儿的进口摩托车。直到2000年《三重门》的问世，韩寒的阶级属性才有了根本性的改变，一夜之间，这个辍学青年摇身一变成了有钱人。当他看到上海 有辆改得花里胡哨的富康车十分拉风时，立即掏出142650元现场提车。但是这杆银样蜡枪头最大的优势只在于可以用来泡涉世未深的小姑娘，真正上路就露怯 了。“本来起步到百公里是13秒，改完以后变14秒了，因为重了嘛，轮胎又加宽了，车也笨多了。”

然而韩寒的赛车之路并非人们想象的那么顺畅，由于连考三次驾照都没能通过，很长一段时间韩寒的基本交通工具就是摩托车。在 没有汽车开的日子里，他就只能到卡丁车场去一圈一圈地过干瘾，随后他买了一辆三菱5代，跟几个朋友组建了北京极速车队，然而武大郎卖豆腐———人怂货 软，2003年的比赛，韩寒的成绩很不起眼，赛后他们总是自欺欺人地安慰自己说：“成绩不重要，开心就好，反正只是来参与的。”

由于在比赛中遭遇的各种难题实在太多，光发动机就爆掉了两台，韩寒的赛车个体户生活在2004年基本走到了穷途末路，经徐浪介绍，他勉强被红河车队的老板麻俊昆收留。“那时候我每换一个车队，车上油漆就加厚一层，车队除了给我的车身上刷新各种L O G O之外，不会做任何实质性的改装和性能提升。”韩寒这样带车挂靠车队的行为在赛车圈里非常普遍，业内人士称之为“自带干粮”。