揭开湖南赛段的面纱

引言：港京拉力赛--湖南赛段

说实话，由于技术原因，笔者先后五次采访港京拉力赛，但就是未能深入湖南境内的赛段。理由很简单，赛车在早上7点半就开始首个赛段的比赛，而如果我们要想进入赛段采访，就要凌晨3点进入赛道，因为从长沙到第一赛段的距离是149公里。我们通常前一天晚上10点才抵达长沙的酒店。

        这样连续作战是非常疲劳的。因此，湖南部分的赛道在有关媒体报道中留下的文字是最少的。直到今日，湖南没有什么有名气的拉力车手，当地的拉力赛水平也非常低。日前，电视报道说湖南出了一位卡丁车手。这是后话。

        这次，重走港京路活动给我揭开湖南赛段面纱的机会。

        按照从广东电视台体育部周纯那里借来的93版路书，湖南境内共有四个赛段，主要设在平江县境内。按图索骥，我们从京珠高速直接找到了平江出口，比我95年版的全国交通图快了很多。在平江吃过午饭后，我们从安平进入赛段，经长寿、来到湖南与江西省的边界处，然后再折回湖南，进入湖北。当年SS11、SS12、SS13和SS14都在一条线路上。

        当然，我们在这里找不到任何砂石路面的影子，反而是到处都在翻修公路。
平江这个地方风景秀丽，依山傍水，开始的赛段就是沿着一条江进行的。这里的景色仍保留着古典美，只是散落在各处的、一个比一个漂亮的现代化农居“破坏”了田园风光。我们的摄影记者王锋费了很大的劲才找到了一个文革时代的房子。

        我们按照路书上的黑白图片竟然还找到了SS12的起点！理由很简单，那个当起点标志的小桥仍在，只是周围的一切已经面目全非。

        就在起点前的一排新建的住房中，我们遇到一位姓吴的农民，他清楚地记得18年前的港京拉力赛。他说，“路书照片上的房子早没有了。5年前，这里修了石子路，然后马上要改成四车道的水泥路。”他还说，当年这里赛车时非常热闹，赛车很花，已经记不得是否有蓝色的（斯巴鲁）赛车。

        从这位农民口中，我们知道这里是平江县的新港镇。

        平江县这里河流很多，光从路边的广告上就知道有两个漂流点。另外，再往前就是修水县的赛段。在中国革命历史上，修水有非常重要的历史意义。这里地处湖南和江西交界，是当年红一方面军活跃的地方，此外，红一军的军旗就是在这里诞生的。

        这条赛段就在湖南与江西的省界公路上“飘”来“飘”去，可惜，在历史上，江西与港京拉力赛的关系却没有任何记载。

        当晚10点，我们重走港京路车队抵达湖北的武汉。这里是港京拉力赛的中心点，也预示着我们这次活动已经过半。