莱科宁：不能夺冠我会失望 - 法拉利面临历史性罕见好局

引言：莱科宁在法国站为法拉利赢得了第200个杆位，对于唯一一支参加F1所有比赛的车队来讲，这绝对是一个值得纪念的数字，法拉利绝对有理由为此庆祝一番。

　　莱科宁在法国站为法拉利赢得了第200个杆位，对于唯一一支参加F1所有比赛的车队来讲，这绝对是一个值得纪念的数字，法拉利绝对有理由为此庆祝一番。

　　芬兰冰人作为“功臣”在赛后这样说道：“对于这个结果我非常开心，不仅是为我自己，最重要的是为整个车队高兴。尽管很荣幸为法拉利取得了第200个杆位，但此刻，在法拉利车队的历史中，我只是一个很小的角色扮演者。”莱科宁的话有些谦虚。

　　马萨作为法拉利的一员同样为此感到荣幸。“我非常高兴车队今天赢得了第200场杆位。能为这一里程碑尽自己的一点贡献，是我的荣耀。”马萨说道。

　　然而，从现实意义上讲，这更是一个法拉利拿分的好机会。因为明天的好局面法拉利一年难碰二次：两辆F2008并列头排发车，处在第三的是赛车刚见明显复苏的雷诺。之前的核心对手宝马和迈凯轮因为各自问题，排在5名甚至10名开外，而马尼-库尔又是一条难以超车的赛道……。难怪莱科宁不禁感叹若不能夺冠会很遗憾。

　　“到目前为止，这个周末进展的非常好，当然，我们还没有抓住最重要的部分，那就是明天的正赛，届时什么事情都可能发生。我们的车平衡性始终保持良好，两套轮胎的性能接近，同时硬配方的轮胎看起来跑长距离的表现更好。如果我不能赢，我显然会有点失望。”莱科宁说道。

　　但芬兰人随后有展示了“现实”的一面。“但最重要的事情是争取完成比赛，设法带着最多的积分回家，因为我真的非常需要它。”莱科宁说道。

　　马萨名列次席发车，没有要和莱科宁争冠的意思，巴西人的言语似乎更多的是考虑的团体利益和对赛车赞赏。“这是一次不错的排位赛，特别是前两节。(然而)第三节，也许是我为了将车的全部潜能发挥出来跑的有点过了，我损失的时间让我没法再将成绩提高。但是，我是开心的。因为现在我们我们做好了得分的一切准备。

　　“F2008在这种类型的赛道是非常具有竞争力的。在赛车的精确调校上，我们找对了方向。虽然为排选择轮胎是个困难的决定，但到目前为止，我们能保证在所有情况下都很强势。”马萨最后说道。