加拿大无退路惟有夺冠 - 莱科宁赛前立下军令状

莱科宁仍对摩纳哥的失利耿耿于怀，因此对加拿大的冠军更是“饥渴”万分。“摩纳哥站只让我留下了痛苦的回忆，整场比赛都跌跌撞撞，但是我却对此无能为力。虽然当天的比赛场地很湿滑，而我经常在雪地里开车很熟悉这样的路况，但是在摩纳哥的时候我始终无法找到合适的赛车抓地力调控。这也是我本赛季第一次没有在比赛中拿到任何积分，而且加上现在车手总冠军的争夺如此激烈，我已经输不起了。”

法拉利车队本该在保罗·理查德测试期间对加拿大站进行模拟测试的，但是迫于大雨只能作罢，莱科宁认为此事可能会带来一丝隐忧。“我们本来计划是在保罗·理查德赛道测试的最后一天进行加拿大站的模拟试车的，但是那天却下起了大雨，这让我们没法对加拿大进行模拟，不过其他车队也一样。我们车队在这里有着令人骄傲的战绩，这是一个高速赛道，如果我们能在排位赛中获得领先的话对决赛有很大的帮助。”

“冰人”还提出了自己对加拿大站比赛的一些心得。“摩纳哥站的赛道过于狭窄，前5名的赛车之间的差距还不到0.2秒，但是到了蒙特利尔就大不一样了，在这里对路肩的使用以及急刹车时保持赛车的稳定性非常重要。虽然F2008赛车相比起去年来说有了很的改进，但是这要等到周五的练习赛之后才看得出它的位置，而且我也并不指望本周末的比赛会一帆风顺。如果我想赢得比赛的话还要时刻关注安全车的出动，因为不知道这个‘幸运球’会不会砸在我的脑袋上。”

现在排名车手榜第2的莱科宁也深知车手总冠军争夺的激烈程度，并认为加拿大站只能血拼了。“我在赛季初的时候就曾经说过，今年的比赛冠军可能要等到赛季的最后一站才能揭晓了，现在的情况和我分析的差不多。目前本赛季已经过去三分之一了，我现在有35个积分但是只能排在第2名，你不能说我在前面的比赛中有哪些分是不该丢的，有哪些分是侥幸捡到的。在摩纳哥的失误简直就是灾难，因为今年我的表现比去年好多了，但是仍旧没能摆脱厄运。本站的目标就是要在加拿大获得冠军，除此之外别无所求。”

法拉利车队曾在加拿大站拿到过11次冠军奖杯，但是他们上一次在这里称雄已经是2004赛季的事了，而莱科宁在蒙特利尔的最后一次夺冠也要追溯到2005赛季，因此无论是车队还是车手都对本站比赛充满了期待。