对维伦纽夫赛道感情复杂 - 小汉自言少年初长成

自从去年在加拿大的获得胜利之后，汉密尔顿便作为一名冠军争夺者出现在各大报纸上了，而在自己的菜鸟赛季就脱颖而出，并在4场比赛之后就杀进车手总冠军争夺者的行列令这位当时年仅22岁的英国小将风光无限。这位迈凯轮车队的超级新星在经过五站等待之后终于在加拿大混乱的比赛中取得胜利，但他当时的队友——两届世界冠军阿隆索却在乱战中却丧失了所有机会。一周之后的美国大奖赛，汉密尔顿又从杆位出发拿下冠军，成为继约翰·沃森（John Watson）1983年在美国站夺冠之后再次问鼎该站比赛冠军的又一位英国车手，并且是继雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）之后在处子赛季就能够夺取两场胜利的第2人。因此汉密尔顿的辉煌2007赛季很大程度上是从加拿大站开始的。

“去年在加拿大的获胜在我职业生涯里具有一个里程碑的意义。”这位23岁的年轻车手非常看重那次胜利，“那是我的第一个杆位和分站赛冠军。维伦纽夫赛道是我最喜欢的赛道之一，我在这儿赢得了我的第一个冠军，这里对我来说意义非凡，我希望我们今年在这儿仍能够获得好成绩。如果能够卫冕的话，那就真的太爽了。我觉得自己现在更加成熟，作为一名车手我变得更加强大了，我和车队的合作也越来越默契。”

维伦纽夫赛道是F1赛程中一个非常特别的赛道，在这里总是能制造出精彩的比赛。但是同时这里也是一个非常棘手的赛道，如果赛车的引擎动力或者刹车系统性能不佳的话将会让比赛如同地狱般煎熬。而且这个赛道的路面条件也非最佳。

“这条赛道以它复杂的赛道表面而闻名，其是对轮胎的磨损，还有这里的冠军墙。”小汉对赛道的条件有些担忧，“除了高速直道之外，我感觉像是街道赛，栏杆离我们很近。但驾驶起来会很有趣，我想这里的挑战还是很值得期待的。”

汉密尔顿对维伦纽夫赛道也有些许不满之处。“（在这条赛道）轮胎的选择上每个人都是机会均等的，赛道修改后，对于正确地选择轮胎确实是一件很困难的事情。在这点上，我们和普利斯通的合作很密切，希望根据赛道条件能选择正确的轮胎。赛道表面颗粒比较大，因为一年才使用一次，我们第一次驾驶时觉得它太脏了。不过之后这些脏东西，例如尘土、碎片等会随着比赛慢慢被吹走，赛道也就没有那么滑了。”