克莱斯勒300 在古德伍德庆祝50周年庆典(图)

克莱斯勒300 50周年庆典

在2005古德伍德老式赛车会进行庆祝

优秀的美国汽车是世界唯一完全以时代为主题的跑车赛事中重现历史与未来

2005年最佳车型车克莱斯勒300C 在第8届每年举办的古德伍德老式赛车会上庆祝其经典美式设计与动力50周年，该赛车会是在英国举办的高级汽车周末赛，并且是唯一完全以时代为主题的跑车赛事。

“最初在1955年量产的300是当时世界上最快的汽车，并且完美地结合了优越的性能与豪华外观。它拥有最佳跑车的全部性能以及豪华轿车的外观。该车成为汽车市场的新标准并且创立了美国‘肌肉车’这一景观。” 克莱斯勒集团国际销售、市场及服务执行副总裁Joe Eberhardt 说。“如今的克莱斯勒300车型融入了大量原始300系列车型的特征并以完全现代的方式进行了诠释--在这个高级赛事中庆祝其诞生50周年只不过是对它恰当的嘉许。”“

在量产的第一年，克莱斯勒300 横扫了1955年Daytona Speed Week 竞赛的Flying Mile Class，冠军车的最高时速达到了127.58 mph 。克莱斯勒300成为第一款配备传奇的300 马力发动机HEMI® V-8的美式量产车，并将强劲的动力与设计师维尔基尔•爱克斯内尔的设计风格以及优良的操控性能完美地结合起来。其后10年中的每一年，克莱斯勒公司都会推出一款带有字母标识的新款300车型。作为本次古德伍德老式赛车会庆典的一部分，克莱斯勒集团将展出11款300系列“字母车”。这是首次将经典车型集体亮相。

克莱斯勒集团将汽车外形与性能视为同等重要，此次活动，他们将每年的豪华车型都配以高级定制时装秀，包括夏奈尔及巴伦西亚的设计，这些各年度的经典设计都将由一个迷人的‘Letter’女孩进行展示，来配合相应年份的车型。汽车与时装秀将在整个周末举办，并且每天进行一次游行。

“在1955年，克莱斯勒300赢得了NASCAR 与AAA 赛车联合会的胜利而震惊了整个赛车界。举办古德伍德老式赛车会是适当显示克莱斯勒300车型50年经典美式设计与动力的良机，”克莱斯勒集团副总裁杰夫贝尔说。“古德伍德是举办这次金色盛典并首次集体展出全部‘字母车’的绝佳地点。”

第8 届古德伍德老式赛车会于2005年9月16日至18日在伦敦以北大约60公里的英国乡村举行，这些代表了一系列经典造型的赛车将由欧洲顶级的职业车手驾驶。 Grand Prix、方程1, GT以及Junior汽车将重现其全盛时期(1948-1966)的原貌。整个活动考虑周详以确保在古德伍德进行的赛事真实有效。不允许现代汽车（1966年之后）参与此次活动-包括出租车、catering 甚至服务卡车。

每一年，在古德伍德的观众及竞争者们都会神奇地重现战后赛车全盛时期的浪漫。大多数观众都会穿着40、50及60年代的流行服饰，体现出赛事的精神。女士们穿着优雅的服装，戴帽子、手套并穿上网眼尼龙长袜，而男士们则戴着运动式Panama 帽子并穿着当时的服装，包括英国皇家空军制服。

克莱斯勒300 的优雅与强劲历史

“首款300车型以拥有特别改装的300马力HEMI V-8 而命名，这是当时美式量产车中的最高动力，” 华特•克莱斯勒汽车博物馆管理者Barry Dressel 说。“实际上，克莱斯勒300 于1955年在佛罗里达州的Daytona Beach 创立了Flying Mile 与公路行驶记录，并且主宰了1955年及1956年的NASCAR 竞赛。1956年推出的克莱斯勒300B 开始带有‘字母系列’标识，这种标识一直延续到1965年的300L 。”

1955年款克莱斯勒300 的神奇外形是由维尔基尔•爱克斯内尔设计的，他以其时尚的前沿设计而闻名于世，包括在50年代末在汽车上采用空气动力学及美学相结合的叶片。爱克斯内尔降低了车顶线条，使汽车更加修长与时尚，并且配备了豪华的真皮座椅，使克莱斯勒跃升到汽车设计的前沿。在1957年6月，爱克斯内尔的设计小组获得了协会金牌奖颁发的工业设计奖。

在1965年的300L 之后不再生产字母车。直到1999年及更晚时候的2005年，300车型才重新生产后轮驱动车型并且采用新型的5.7L HEMI V-8。为了纪念继1957年开创性300系列车型之后配备HEMI V-8的后轮驱动车型的回归，该款车型被命名为300C。克莱斯勒300被评为2005年的最佳车型。

克莱斯勒300C 现状

“克莱斯勒集团推出的2005款克莱斯勒300C重新定义了经典美式汽车，” Joe Eberhardt 说。“这款醒目的车型拥有基于全新后轮驱动结构的全新外形，以一种现代的方式延续了克莱斯勒品牌的尊贵‘字母系列’传统。”

克莱斯勒300C 是同类别中最容易识别的车型之一。其全面流畅的性能以及独特的克莱斯勒设计赋予车主独立与个性化需求的自信表达。它显示了克来斯勒公司的设计热情与质量及工艺的承诺。

第一辆欧洲组装的克莱斯勒300C于2005年6月10日在位于澳大利亚的Magna Steyr 工厂下线。5.7升HEMI V-8发动机在位于墨西哥的Saltillo 发动机工厂进行组装。2.7升V-6和3.5升高输出V-6发动机在Wis. Kenosha的Kenosha发动机厂进行组装。四速及五速变速箱分别在印第安纳州Kokomo的印第安纳变速箱第一及第二工厂进行组装。

新型3.0升 V-6A共轨柴油发动机基于最新的梅赛德斯-奔驰技术，目前装备于北美以外销售的克莱斯勒300C 车型上，拥有顶级扭矩及拉力。该发动机可生成160 kW (218 hp DIN)动力及510 N•m (376 lb.-ft.)的扭矩。

编译 时代朗易

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