记者赵威报道 2005赛季国际汽联两项顶尖赛事——世界一级方程式锦标赛(F1)和世界汽车拉力锦标赛(WRC)本赛季的车手总冠军，最终被两位来自法国车队的车手包揽了！在24岁的西班牙人阿隆索加冕F1史上最年轻总冠军之后，
雷诺专门发动了造势活动。一周后的10月2日，西班牙车手的热度尚未减退，在日本站获得第二的法国人勒布提前3站卫冕WRC总冠军，这位始终微笑的阿尔萨斯人立即成了媒体和车迷追捧的主角。
大器晚成的“舒马赫”
同样是只要进入前三就可以提前夺冠，勒布在WRC的优势却是阿隆索无法比拟的。在F1进入下半程后，莱库宁和蒙托亚凭借迈凯轮赛车的优越性能，让阿隆索只能依靠稳守逼近总冠军，而在WRC赛场上，没有任何人能与勒布匹敌，31岁的法国车手享有的地位几乎是2000-2004赛季五连霸时的车王舒马赫的翻版。
在德国站获得冠军后，勒布迎来本赛季的第一个“赛点”，他甚至选择在英国站之前与相恋多年的女友塞维琳娜完婚，然后立刻奔赴加迪夫赛场。不过，由于
标致车手马丁的领航员帕克意外丧生，勒布主动放弃了英国站冠军，从而把提前夺冠的时间推迟到了上周末。这是一个豪迈的决定，同时也让对手备感无奈。
日本站赛前，勒布就确定了以前三名成绩提前卫冕的作战目标，所以他没有加入到两个主要竞争对手索伯格和格隆霍姆的混战之中。一马当先的索伯格在终点前意外退出使得格隆霍姆成为日本站冠军，勒布则轻松获得亚军。在总积分榜上，勒布(107分)领先暂列第二的格隆霍姆36分，如愿以偿地完成两连冠霸业。
和2004年在科西嘉首度问鼎年度冠军后气势恢弘的庆功场面相比，远在日本的勒布没能享受更多来自本土车迷的欢呼，但他迎来了职业生涯的新高峰。从3岁开始体操训练的勒布在14岁时对赛车一见钟情，他没想到自己会在24岁时成为一名职业车手，他同样没想到的是，在2003年首次跑完整个赛季后竟获得了年度亚军！
正是从那时开始，勒布的自信越来越强。勒布的妈妈安格琳至今还记得，儿子在获得亚军当晚在电话中对她说，他下赛季会获得冠军！勒布实现了自己的诺言。勒布在参加的三个完整赛季中已获得18次分站冠军，本赛季他曾连续获得6次分站冠军，创造了WRC的历史新纪录。不过，离开日本之前，勒布说他更关心的是自己的下一个赛季。
明年还开“雪铁龙”
雪铁龙与
标致车队都隶属于法国PSA集团，早在2004赛季结束前，集团董事会在支出庞大收效不明显的情况下做出了两支车队在2006年同时退出的决定。然而，在国际汽联已决定削减三成以上参赛费用的情况下，雪铁龙车队初步决定在2007年复出。鉴于勒布对于雪铁龙品牌与日俱增的影响力，和这位法国车手继续合作是车队复出的不二选择。
尽管征战WRC的年头不算长，但勒布已完成了从一个只擅长沥青路面的车手，到沥青、沙石和雪地赛道全方位称霸车王的过渡，近3个赛季的彪炳战绩更是吸引了包括
福特等车队的橄榄枝。虽然没有正式拒绝福特车队的邀请，勒布谈的更多的却是自己对于继续效力雪铁龙车队的愿望，他甚至明确表示一旦雪铁龙车队正式宣布在2007年复出，自己将义不容辞地再次加盟。那么问题的关键就是，勒布如何度过这个过渡时期呢？
雪铁龙车队总经理弗雷克兰已为此做好了安排。在雪铁龙集团总经理萨蒂内的支持下，雪铁龙车队将和比利时私人车队KRONOS合作，在资金和技术两方面进行投入。已经可以基本确定的是，在2006赛季WRC比赛中，勒布将继续使用塞纳WRC赛车。由于要准备2007年的复出，雪铁龙车队的所有人员都得到了保留，除了一部分技术人员负责开发新款C4赛车外，其他人员将以KRONOS车队工作人员的名义继续和勒布合作，因此，勒布完全有可能完成三连冠！
未来得到了保障，勒布完全沉浸在夺冠的兴奋当中，在谈到下一步打算时，他甚至不小心泄露了天机：“我希望车队能继续保持优势，虽然下赛季我们将不会以雪铁龙的名义参赛了……”
截止日本站，本赛季WRC前13站比赛中，勒布赢得了8个分站冠军(包括1个分站6连冠)，打破了此前单赛季6次分站胜利的纪录。勒布是1994年总冠军奥里奥尔后第二位赢得WRC世界冠军的法国人，与此同时，勒布也成为芬兰车手坎库宁1986-1987、马基宁1996-1999和意大利人比亚松1988-1989之后，又一位实现连续夺得WRC年度车手总冠军的车手。
勒布简介
勒布 Sebastien Loeb
生日：1974年2月26日
职业生涯大事记：
1999年：加入WRC
2001年：加入雪铁龙车队
2002年：首个分站冠军德国站
2003年：世界亚军3站冠军、3站亚军
2004年：世界冠军6站冠军、6站亚军
2005年：世界冠军提前三站卫冕
文章来源：体坛周报
编辑：ool