[赛车]高温霍根海姆赛道 超车机会多事故也不少

记者徐菱虹报道 本周末，F1大奖赛将移师德国霍根海姆举行，霍根海姆赛道和F1有着很深的渊源，早在1970年8月2日就第一次承办了F1比赛。从1977年开始德国大奖赛就一直在霍根海姆赛道举行，期间只有1985年转至纽伯格林赛道举行，今年已是在霍根海姆赛道上进行的第29届德国大奖赛。

2002年，霍根海姆赛道得到了大幅改造，在那之前，这是一条事故多发的死亡赛道。在众多撞车事故中，英国车手、两届F1车手世界冠军(1963年、1965年)吉姆·克拉克成为最大牌牺牲者。1968年，克拉克在霍根海姆赛道参加一场二级方程式比赛时，赛车突然失控撞向没有防护墙的赛道边的一棵树上，32岁的克拉克不幸身亡。

据了解，3年前霍根海姆赛道的整个改造工程耗资约6200万欧元，一些高速直道被缩短，部分高速弯道前也增加了减速弯，单圈长度在改造后由原来的6815米缩短到4574米，但目前它仍是F1大奖赛19条赛道中的高速赛道之一，极速可以达到每小时320公里左右。新赛道的设计者、德国著名建筑师蒂尔克在设计时充分考虑到了给车手提供更多超车的可能性，因此17个弯道由高速、慢速和发卡弯合理搭配而成。在其中一个发卡弯附近是梅赛德斯·奔驰看台，因此这里自然也被迈凯轮车队视为又一个主场。

霍根海姆赛道以高温著称，这对赛车和车手都是个很大的挑战。不过，今年大家都该感到庆幸，因为据最新天气预报显示，当地时间周六下午排位赛和周日正式比赛时的最高空气温度约为24摄氏度，降雨概率约为50%。

文章来源：体坛周报

编辑：ool